Skip to content

De ce serviciile FMN Rent sunt atat de cautate?


Un lucru interesant a avut loc, in anii de dupa Revolutia din 1989 pana astazi, si anume peste 4 milioane de cetateni romani au parasit tara in cautarea unui trai mai bun. Aceasta situatie, desi oarecum anormala, datorita numarului mare de romani care traiesc in afara tarii, a fost sustinuta si promovata de catre politicienii romani alesi pentru a carmui destinele poporului roman. Romanii care au ales sa-si incerce norocul si sa munceasca in tarile mai bogate din Occident, au pastrat si pastreaza cu sfintenie legaturile cu locurile de bastina si se intorc pentru a-si petrece concediul acasa. De sarbatorile religioase mari (Pasti si Craciun) sau in perioada estivala (luna august) zeci de mii de romani fac coada la punctele de trecere a frontierei, intorcandu-se acasa, la cei dragi.

FMN Rent a Car

FMN Rent a Car

Un lucru a ramas neschimbat dupa Revolutie, in Romania, si anume viteza de deplasare din punctul A in punctul B, o medie mult prea mica in comparatie cu media europeana. Circuland pe drumurile proaste si aglomerate ai impresia ca te deplasezi cu viteza unui postalion. Cred ca cel mai obositor si dificil drum pe care-l poti parcurge este sa traversezi Romania. Totusi, s-a intamplat si un lucru bun in tot acest timp, faptul ca s-au ieftinit zborurile cu avionul. Cum traim intr-o economie de piata, costul si timpul dicteaza, cred ca cea mai buna alternativa de o calatorie pe distante lungi, in ziua de azi, este zborul cu avionul. Singurul impediment, daca te decizi ca sa zbori cu avionul acasa, este faptul ca ramai fara masina in Romania. Un impediment care poate fi rezolvat, simplu si usor, prin inchirierea unei masini. Este foarte simplu si ieftin ca sa apelezi la serviciile oferite de o firma de inchirieri masini henri coanda.

 

FMN Rent iti pune la dispozitie serviciul de inchirieri masini din aeroportul Otopeni la standarde europene. Pe langa serviciul de inchirieri masini, FMN Rent ofera clientilor si servicii expres de transfer de persoane, inchirieri soferi si inchirieri masini pe termen lung. Avantajele inchirierii unei masini sunt urmatoarele: un sistem rapid si flexibil pentru calcularea tarifului de inchiriere, masina rezervata este masina pe care o vei conduce, cele mai bune tarife de pe piata, flota noua de masini, kilometrii nelimitati, asistenta 24/7, livrare si predare gratuita, scaun de copil gratuit, ghiduri si harti gratuite, si cel mai important aspect – fara costuri ascunse. As mai alege serviciile FMN Rent si pentru faptul ca au un program de fidelizare a clientilor foarte bun. Prin cardul de discount FMN Rent a Car primesti discounturi pe toata durata contractului de inchiriere in diferite unitati de cazare din Romania, pentru diverse activitati si festivaluri, servicii de ghid si in florarii.

 

In concluzie, consider ca, pe o distanta mai lunga de 200 km, un zbor cu avionul este mai putin solicitant decat o calatorie cu propriul autoturism. In plus, avand la dispozitie posibilitatea de a inchiria o masina chiar din aeroport, la un pret foarte bun si kilometrii nelimitati, reprezinta o alternativa deloc de neglijat pentru confortul si siguranta concediului petrecut acasa. Recomand serviciile oferite de FMN Rent pentru ca sunt accesibile si chiar nu merita ca sa-ti strici autoturismul propriu, pentru care ai trudit, pe drumurile patriei care sunt intretinute cum sunt intretinute, cand poti inchiria ieftin o masina.

Cum se poate verifica daca o turbosuflanta functioneaza la parametrii optimi sau nu?


Printre primele semnale este chiar cresterea consumului de combustibil, daca nu au fost identificate alte surse (injectie, recirculare gaze, sisteme catalitice de tratarea a gazlor arse, etc.). Vehiculele si echipamentele moderne pot fi usor diagnosticate si se citesc eventualele coduri de erori care indica sistemul de evacuare sau chiar turbosuflanta.
Turbosuflanta functioneaza corect daca masina a fost exploatata corect, au fost efectuate reviziile si reparatiile necesare la timp, s-a facut schimbul de ulei la timp si s-au folosit piese de schimb de calitate, iar celelalte sisteme cu care conlucreaza functioneza la randul lor optim.
In cazul in care apar anomalii in functionare, este necesar sa se faca inlocuirea la timp, pentru ca altfel se pierd timp si bani. Din acest punct de vedere, al exploatarii corecte, fiind o companie strict specializata in acest domeniu, venim cu un aport suplimentar in primul rand in ceea ce priveste experianta, know-how-ul si consilierea pe care o primesc clientii cu privire la turbosuflante si toate chestiunile asociate.

Cine stie meserie, stie !


Zilele trecute am avut parte de o experienta placuta pentru mine, ceea ce mi-a intarit ideea ca si in Romania se mai pot face chiar si lucruri bune, ca mai exista totusi oameni profesionisti, dedicati muncii lor. Dar sa o luam cu inceputul. Fiind vara, in mijlocul concediului, m-am hotarat sa fac mici renovari la casa de la tara, nu departe de oras si unde ma mai refugiez la sfarsit de saptamana, ca sa mai scap de aglomeratia din oras, renovari ce nu presupuneau mare lucru de facut, am zis eu. Un gard cazut, niste tigla smulsa de vant, inlocuit furtunul pentru irigatii, turnat niste beton in curtea din spate, curatat fantana, caci de la ultima inundatie apa avea niste impuritati si alte mici chitibusarii ce sunt de facut intr-o gospodarie.

Zis si facut. Am inceput cu un zel nebun si in cateva zile a inceput sa se vada transformari importante, asta si cu concursul vecinului Ionica, om care le stia pe toate si de care m-am convins mai tarziu ca nu excela in nici un domeniu, doar stia asa cate putin din toate. Momentul cand m-am impotmolit si la propriu si la figurat a fost la fantana si la inlocuit sistemul de irigatie, lucrul in teorie nu se aplica si in practica. Toate erau bune si frumoase dar apa nu ajungea din fantana, prin hidroforul vechi la furtun si apoi in gradina, chit ca am facut cateva improvizatii cu ajutorul “uneltei” universale sarma, tot nu a fost de nici un ajutor. Vazand realul impas in care ma aflam, ajutorul a venit de la un alt vecin, ce zilele astea privea intreaga comedie ca la cinematograf si se amuza teribil. Daca nu stii tehnica, mai bine invata sau lasa pe altii care se pricep, era vorba lui. Aici ai nevoie de o pompa submersibila, o problema tehnica serioasa, nu merge cu improvizatii, ce mai, eram terminat!.

Pompe submersibile din inox online

Pompe submersibile din inox online

M-am asezat la birou, am deschis laptopul si am inceput sa caut asa cum m-a invatat el: pompe submersibile din inox online si imediat au inceput sa-mi apara tot felul de informatii, date tehnice, specificatii, mod de instalare, etc., lucru ce mai mult m-a incurcat decat sa ma lamureasca. Cand eram gata sa ma las pagubas, din noroc am intrat pe pagina celor de la Shop-einstal si totul a inceput sa fie tot mai limpede pentru mine. Aici am descoperit niste adevarati experti, pe cei de la Expert Instal Group, specializati in vanzarea produselor specifice instalatiilor termice si sanitare si cu putina consiliere din partea lor am reusit sa-i dau de cap pompei mele buclucase. Caci sa nu credeti ca e simplu sa faci diferente intre pompe hidrofor cu aspiratie de 30 m sau 9 m, pentru ape pluviale ori reziduale, pompe submersibile cu convertizoare de frecventa sau pentru ape curate in sistem hidrofor, etc., etc.

Cu alte cuvinte, nu trebuie sa le stii pe toate, trebuie doar sa stii la ce profesionisti sa apelezi. Si in domeniul acesta, cei de la Expert Instal Group sunt cei mai buni.

8 argumente pro Honeywell


1. Cel mai inalt nivel de acuratete bazat pe specificatiile OE pentru dimensiunea, diametrul si spatiul orificiului pentru cea mai mare fiabilitate si montare perfecta.
2. Manipulare fina si raspuns la franare prin manopera radiala si axiala fara nici o bataie laterala pentru a preveni trepidatiile si vibratiile.
3. Suprafata macrogranulara asigura faptul ca placutele de frana functioneaza fara probleme si ca performanta franei este sesizabila de la prima utilizare.
4. Cea mai buna echilibrare a caldurii chiar si pe discurile de frana, fara ventilatie interioara printr-un canal special de caldura intre inelul de frictiune de suprafata si butucul discului de frana.
5. Calitate direct din turnare, datorita materialelor si aliajelor potrivite.
6. Paralelitate pana la ultimul micrometru pentru consecventa in inalta performanta franare, fiabilitate, confort la sofat si durata de viata.
7. Calitate – semnata si aprobata, discurile de frana Honeywell sunt garantate si aprobate TÜV EBA.
8. Racire perfecta la franare si cea mai buna ameliorare termica a discului de frana datorita proiectarii extrem de eficiente a ventilatiei interioare.

Bendix, Jurid, Honeywell


La elaborarea si proiectarea discurilor de frana Honeywell, inginerii Honeywell urmaresc cu strictete sa respecte standardele stabilite de catre producatorii auto pana la ultimul detaliu, intrunind cerintele specifice fiecarui model de vehicul. Acest lucru este o garantie a faptului ca intregul sistem de franare functioneaza perfect.
A avea incredere in programul de proiectare CAD este firesc, insa efectuarea unui control amanuntit pe o scara de 1:1 este chiar mai indicat. Prin urmare, dimensiunile de instalare calculate sunt verificate pe baza prototipului. In momentul elaborarii modelului discului de frana sunt luate in considerare materialele si proprietatile de prelucrare, de exemplu, diferenta dintre volumul materialului topit si al celui turnat. Numai atunci cand modelul este perfect, poate fi perfect si produsul final.

Mai mult decat un joc


Dragi parinti si in special tatici, vreau sa va impartasesc si voua bucuria pe care o traiesc de ceva timp incoace si cine stie, poate va va prinde bine si voua si va va ajuta in cresterea si educarea micutilor vostri. Bucuria e cu atat mai mare cu cat pot sta mai mult timp cu prichindeii mei si in acelasi timp particip si la educatia lor. Mai mult, sotia e incantata ca mai are si ea un moment de respiro dar si ca soacra-mea ma considera cel mai grijuliu ginere din univers si dedicat cresterii si educatiei copiilor.

xjocuri

xjocuri

Despre ce este vorba: am gasit o sursa de jocuri potrivite cu varsta copiilor mei – Andrei are 6 ani si Vladut 4 ani si daca la inceput am fost un pic circumspect fata de a-i invata sa stea in fata calculatorului, dupa ce am vazut despre ce e vorba pot sta linistit din aceasta privinta. Daca alte jocuri sunt pline de violenta, sange si lupte fara rost, aici toate jocurile te si invata ceva, iti pune mintea la contributie si copiii nu doar ca se joaca dar si invata cate ceva. Desi sunt o multime de jocuri, le-am selectat pe cateva pe care le-am considerat mai interesante si pe care micutii mei nu inceteaza sa le joace cu acelasi interes ca la inceput: de gasit diferentele cu Timon, de cultura generala la matematica, de creativitate sau de facut puzzle cu Rapunzel, de indemanare cu motociclete ori de decorat inghetata cu Fluttershy. Prin aceste jocuri copiii incep sa-si puna mintea la contributie, sa gaseasca cuvinte pentru puzzle, sa raspunda la intrebari, sa gaseasca asemanari si deosebiri in imagini date, sa-si cultive reflexele in curse de masini, etc. Si va mai spun ceva in soapta, sa nu mai auda altcineva: si eu de abia astept sa vin de la serviciu pentru a mai termina cateva jocuri, caci m-au prins si pe mine, apoi pe niste princhindei…

Si mai mult decat atat, poti sa joci si jocuri in doi, intrand pe joc in 2 pentru copii, sa incurajezi  competitia dintre micuti dar in sensul bun al cuvantului, de a-i face sa inteleaga ce e aceea o intrecere si cum pot face sa castige. Jocuri ca Fuga prin fereastra, Minigolf, Liga de bowling ori Wrestling finala slam sunt exact ceea ce-i trebuie copilului tau pentru a se si distra dar si pentru a invata ceva.

De aceea va recomand cu caldura sa incercati sursa de jocuri online, vor fi si copiii fericiti dar si voi veti avea multumirea ca le oferiti ceva educativ, folositor in formarea viitorilor prichindei.

Motive pentru care gama Champion OE se preteaza atelierelor de reparatii


– incredere totala conferita de o gama completa de bujii de inalta tehnologie.
– fiecare bujie respecta specificatiile tehnice ale producatorului autovehiculului.
– fiecare bujie va functiona, in mod garantat, identic cu cele montate in momentul fabricarii autovehiculului. Aceeasi eficienta. Aceleasi emisii.
– aceeasi durata de exploatare. Aceleasi performante.
– distribuitorii profesionisti ofera cele mai bune servicii de pe piata.
– prestigiu prin victoriile in Campionatul Mondial de F1.
– performante OE de inalta clasa.
– traditia OE la Champion.
Echiparea OE este testul suprem pentru orice produs si Champion se bucura de aproape un secol de succese in colaborarea cu producatorii de autovehicule. Datorita capacitatii de realizare a prototipurilor si prin intermediul parteneriatelor de dezvoltare tehnica cu toti producatorii mondiali de autovehicule si motoare, bujiile Champion sunt testate si garantate sa ofere performante OE pe piata de aftermarket.

Bujii cu scanteie echipare OE


Studiile au dovedit ca primul criteriu in alegerea unei bujii cu scanteie este echiparea OE. Echiparea OE reprezinta garantia unor controale de calitate riguroase si a respectarii specificatiilor impuse de catre producatorul autovehiculului.
Echiparea OE asigura mecanicului/distribuitorului siguranta ca bujiile corespund tiparului de motor respectiv, ca vor functiona bine si, lucru si mai important, nu vor crea probleme.
Champion este de multa vreme un producator de top in domeniul bujiilor pentru echipare OE, utilizand tehnologii avansate in fabricarea bujiilor, de la Miez din Cupru la Iridiu, pentru a satisface cerintele specifice ale fiecarui producator de autovehicule.

Profesionalism 100%


Dupa cum stiti, in vara aceasta am reusit sa termin casuta de vacanta mult visata. De ani buni tot fac planuri, intorc pe toate fetele schite, le rup si fac altele, dar pana la urma am reusit: E GATA!. Ce a fost greu a trecut, mai urmeaza mici „amanunte”, dar pe care sper ca le rezolv repede. Unul ar fi sa ma conectez la reteaua de electricitate, unde nu voi intampina probleme, anii petrecuti in compania de electricitate sper ca imi vor deschide usile si voi rezolva relativ repede. Dar stupoare, nu se poate face nimic, zona in care am construit eu este izolata si nu este cuprinsa in planul de dezvoltare. Solutia a venit de la un maistru batran, coleg de birou cu mine: „ De ce nu apelezi la cei de la Dec Solar sa puna niste panouri solare fotovoltaice sus pe casa, e mult mai simplu si usor decat sa mai astepti cine stie cat?”. Adevarul e ca si eu stiam de ei, am avut destule insomnii din cauza lor, reusind sa-mi sufle de sub nas destule contracte si sa stiu ca solutiile lor sunt mai bune decat cele clasice, oferite de mine.

DecSolar

DecSolar

Zis si facut, i-am cautat si i-am rugat sa-mi trimita o oferta de panouri fotovoltaice pret, avand in sinea mea o dorinta de a le gasi nod in papura, de a le demonstra ca nu sunt chiar asa de buni. In cel mai scurt timp, am fost contactat de cei de la Dec Solar si am putut sa ma conving de profesionalismul lor: mi-au facut o scurta prezentare a ceea ce inseamna sistemul fotovoltaic, ca panourile sunt monocristaline, policristaline sau amorfe si ce tip imi recomanda ei pentru tipul meu de casa, am aflat ca sunt inovatori in domeniul energiei regenerabile si aceasta tehnologie e non-poluanta 100%, are o durata de viata de peste 25 de ani, dar mai ales ca scade costul la factura de electricitate in mod substantial, devenind independent si putand sa-mi controlez costurile nemaidepinzand de sistemul centralizat. Mai mult, alegandu-i pe ei am scapat de alte drumuri, ei se ocupa atat de consultanta cat si de proiectare, executie si punere in functiune dar si de service si mentenanta in perioada de garantie si post garantie.

De aceea va spun, cu mana pe inima ca Dec Solar Romania are cea mai performanta tehnologie si sunt specialisti in domeniul energiei regenerabile.

Racire sub control


Fondata in 1942, Industrie Saleri Italo este astazi un important proiectant si producator de pompe de apa furnizand produse multor producatori auto de prestigiu precum BMW, Audi, Ford, Fiat, Ferrari, Opel Chrysler si Alfa-Romeo. Productia si dezvoltarea tehnica pentru constructorii de autoturisme reprezinta aproape 50%
din veniturile totale ale companiei Saleri.
Punctul forte al companiei Saleri este de a produce fie pentru prima montare (OE) sau pentru Aftermarket intr-o fabrica ultramoderna si robotizata cu un laborator comun. Aceasta este garantia unei calitati originale pentru toata gama de produse pentru piata pieselor de schimb independente.
Succesul Saleri este legat de eficienta si profesionalismul retelei sale de distributie. Clientii, care sunt lideri pe pietele lor, aleg Saleri pentru tehnologie si raportul excelent dintre calitate si pret al produselor sale. Saleri vinde in 55 de tari de pe 5 continente datorita distribuitorilor care sunt la randul lor lideri pe pietele corespunzatoare lor. Cu aproximativ 1200 de referinte, gama Aftermarket a companiei Saleri acopera in totalitate parcul auto European si Asiatic. Gama de produse Saleri este mentionata in catalogul TecDoc.
Saleri investeste o mare parte din cifra de afaceri in C&D (cercetare si dezvoltare) lucrand cu tehnologii inovatoare pentru a reduce emisiile de CO2 si consumul de carburant si pentru a satisfice noile norme EURO 6. Recompensa finala pentru Saleri este capacitatea proprie de inovare: Trofeul de Aur Grand Prix pentru inovatie tehnologica la Equip Auto 2011, pentru pompa de apa cu debit variabil. Aceasta solutie a fost selectata, de un juriu international format din 80 de jurnalisti, dintre multe alte produse inovatoare si va fi adoptata ca standard incepand cu 2013.
Calitate, siguranta, mediu, aceste 3 concepte fundamentale ale industriei de automobile stau la baza politicii de management a companiei. Saleri a obtinut cele mai inalte certificari:
– ISO / TS 16949 procesul de calitate si control permanent al produsului.
– ISO 14001 pentru imbunatatirea continua a performantei mediului.
– OHASAS 18001 pentru managementul calitatii si al mediului.
Cu unitatile de productie, utilizand cele mai recente tehnologii in robotica si informatica, Saleri garanteaza o calitate constanta in productia de produse finite in conformitate cu specificatiile producatorului.

Sonda Lambda – inovatie Bosch


500 de milioane de sonde lambda Bosch micsoreaza emisiile cu peste 90%. Sonda Lambda regleaza emisiile de noxe si contribuie la reducerea consumului de carburant. Bosch a aniversat de curand productia a 500 milioane de sonde lambda. De peste 30 de ani aceasta componenta aduce contributia la reducerea emisiilor de noxe.
Sonda Lambda este montata in galeria de evacuare a motorului si are rolul de a masura nivelul de oxigen din gazele de ardere. Aceasta informatie este preluata de unitatea centrala de comanda si folosita pentru realizarea amestecului optim. Exactitatea acestei operatii permite, pe langa o ardere cat mai completa, tratarea eficienta a emisiilor de noxe de catre catalizator. O functionare corespunzatoare a Sondei Lambda reprezinta conditia principala pentru functionarea optima a motorului, asigurand astfel un nivel scazut al consumului de carburant si al emisiilor de noxe. Sondele Lambda Bosch se disting prin perioada lunga de viata, functionarea optima si compatibilitatea cu orice tip de motor. Verificarea regulata si inlocuirea periodica sondelor lambda sunt vitale pentru functionarea optima a motorului.
Exista cateva motive intemeiate pentru care conducatorii auto trebuie sa se asigure ca sondele lambda Bosch aflate in echiparea automobilului lor se afla intotdeauna in perfecta stare de functionare:
– economisirea de carburant cu pana la 15% in comparatie cu o sonda lambda uzata.
– evitarea deteriorarii convertorului catalitic si implicit a costurilor de reparatie ridicate.
– performanta superioara a motorului.
– respectarea standardelor cu privire la emisiile de noxe.
Din anul 2002, sonda lambda este folosita si la motoarele Diesel pentru a masura cat mai exact cantitatea de combustibil injectata si a reduce cat mai mult posibil emisiile de noxe.

INDUSTRIA AUTO APRINDE MOTOARELE LA ROMEXPO! 28 – 31 MAI 2015 | PAVILION C3


Intre 28 si 31 mai 2015, ROMEXPO devine arena principala pentru desfasurarea a doua evenimente dedicate atat celor care sunt pur pasionati de lumea auto, cat si celor care detin un business in domeniu.

AUTOEXPOTEHNICA, expozitie internationala de componente si accesorii auto
Aflat la cea de-a patra editie, manifestarea reuneste importanti furnizori din domeniu si este dedicata in special producatorilor, distribuitorilor si designerilor din industria auto si reprezinta momentul oportun pentru incheierea de noi contracte si analiza a pietei.

AutoExpoTehnica

AutoExpoTehnica

AUTOEXPO, expozitie de autoturisme, camioane si utilitare

O premiera in portofoliul de evenimente organizate de ROMEXPO, expozitia este dedicata atat celor care doresc sa-si achizitioneze un automobil personal, cat si administratorilor de parcuri auto care intentioneaza sa-si largeasca flota.
Expozantii prezinta proiectele pe care le-au dezvoltat in ultimul an, alaturi de cele mai recente inovatii in design, tehnologie si logistica a vehiculelor. Soferii de profesie pot afla care sunt ultimele solutii care ii pot ajuta in activitate, dar si noutati referitoare la modificarile legislative in domeniu.
In aceeasi perioada cu AUTOEXPOTEHNICA si AUTOEXPO 2015, in cadrul Centrului Expozitional ROMEXPO, se vor desfasura alte trei evenimente adresate publicului larg: AUTOEXPO – expozitie de autoturisme, camioane si utilitare, TIBCO – targ international de bunuri de larg consum, KIDEX – expozitie de produse si servicii pentru bebelusi, viitoare mamici, parinti si copii, si TMA –  festival de spiritualutate, medicina alternativa si terapii complementare, si Targul de Produse Traditionale – targ cu produse cu specific romanesc.
Program de vizitare
28 – 30 mai 2015: 10:00 – 18:00
31 mai 2015: 10:00 – 16:00
Mai multe informatii pe www.autoexpo.ro, www.autoexpotehnica.ro

Indrumari de instalare ax planetar pentru autovehicule cu tractiune fata


Ax planetar cu conexiune la disc:
– se ridica autovehiculul pe un elevator pana la nivelul de lucru. Se scoate roata.
– blocati franele. Scoateti suruburile de la articulatia laterala diferentiala.
– scoateti piulita axului planetar.
– slabiti butucul rotii.
– scoateti axul planetarei din butucul rotii. Daca este necesar folositi unelte speciale recomandate de catre producatorul autovehiculului.
– scoateti axul planetarei.
Pentru axele planetare cu transmisie integrala permanentă: scoateti axul planetarei cu tija de ranforsare din caseta cutiei de viteze. ATENTIE la scurgerile de ulei!

Proces de productie inovator si metoda de testare la etanseitate


Liderul pietei europene si cel mai important inovator imbunatateste permanent calitatea pieselor sale pentru sasiu. Proces de productie de inalta calitate MOOG a decis sa abordeze in mod direct problemele raportate legate de bratele de suspensie din aluminiu. Este clar ca, pentru a reduce riscul iesirii bucsei, calitatea bucsei este esentiala. In plus, au adaptat procesul de productie a bratelor din aluminiu si au optimizat 4 factori cheie pentru a garanta forta corecta de iesire a bucsei.
Selectarea celor mai bune componente si garantarea unui proces de productie de inalta calitate este doar inceputul. MOOG a facut urmatorul pas, fiind singurul furnizor auto care asigura testarea riguroasa a fiecarei bucse. Astazi, MOOG trimite toate bucsele bratelor de suspensie din aluminiu la un test de iesire fortata utilizand o forta teoretica maxima. Se aplica circa 600 kg de presiune prin sarcina axiala pe camasa interioara si exterioara a bucsei. Astfel, toate bucsele din bratele de suspensie sunt testate si aprobate de MOOG si toate bratele aferente vor fi stantate in curand cu confirmarea exacta a aprobarii.
Cum se efectueaza testarea:
– presa pneumatica controlata computerizat.
– evaluarea automata a testului.
– program de testare unic pentru fiecare cod de piesa.
– avertizare si mesaje inregistrate pentru situatii anormale/de urgenta.
– setarile de testare sunt modificate doar de operatori autorizati.

Intotdeauna paza buna trece primejdia rea


In ultimul timp am sesizat ca o data cu criza economica, cu saracirea pana la limita suportabilitatii a populatiei se observa si o crestere in intensitate a violentei. Violenta are mai multe cauze, de la educatie pana la saracie, insa de cele mai multe ori cad victime persoane nevinovate sau persoane aflate in locul nepotrivit la momentul nepotrivit. Indiferent daca suntem in zile de munca sau de sarbatoare, violentele se produc peste tot si nu tin cont de nimeni si nimic. De exemplu, zilele trecute am asistat fara sa vreau la un act de violenta produs de un tanar asupra unei casiere de la o casa de schimb valutar. Totul a fost premeditat de catre tanar. Acesta a studiat mai mult timp terenul si la un moment dat a actionat intr-un mod surprinzator de simplu. A doborat intentionat capra publicitara pe care era afisat cursul valutar si s-a pozitionat dupa zid asteptand ca fata sa iesa si sa ridice capra. Greseala si naivitatea fetei a fost sanctionata de infractor, pentru ca a iesit si nu a inchis usa dupa ea lasandu-i cale libera tanarului infractor care a actionat cu o rapiditate uluitoare. Acesta a intrat in casa de schimb valutar, a luat cati bani a gasit pana cand s-a intors fata, pe care a bruscat-o si a luat-o la fuga printr-un gang. Speriata de eveniment si lovitura, fata abia si-a revenit din soc. Noroc ca agresorul nu s-a dezlantuit asupra victimei si aceasta a scapat relativ nevatamata.

Spray Paralizant

Spray Paralizant

Acum daca analizez la rece cred ca este inperios necesar ca sa se faca instructaj de auto aparare sau cum sa reactionezi in situatii de criza. In plus ar trebui ca toti cei care lucreaza cu banii sa fie dotati cu spray paralizant. Iar instructajul si folosirea butonului de panica ca si al sprayului paralizant ar trebui sa se faca lunar, pentru ca angajatului sa-i intre in reflex cum ar trebui sa reactioneze in situatii de criza. Daca fata de la casa de schimb valutar primea instructaj frecvent si un spray paralizant pe care sa-l poarte asupra ei tot timpul serviciului, sunt sigur ca ar fi putut opri jaful sau cel putin ar fi putut pulveriza in fata atacatorului cateva jeturi de spray paralizant care l-ar fi oprit sau cel putin incetinit pe infractor. Pentru toti cei interesati de achizitionarea de echipament de autoaparare, dar si echipamente pentru excursii outdoor pot vizita si comanda online direct de pe situl 762.ro. In orice afacere care implica munca cu bani lichizi trebuie sa-ti iei cele mai bune masuri de securitate atat pentru angajat cat si pentru afacere in sine. Intotdeauna, conform proverbului “Paza buna trece primejdia rea”, merita sa achizitionezi echipament de autoaparare.

40 de ani de HEPU


HEPU este cunoscut de mai bine de 40 de ani ca un producator de pompe de apa de inalta calitate pentru autovehicule. Ori de cate ori sunt folosite motoare si vehicule pentru mobilitate si transport, produsele autentice marca HEPU sunt in topul cerintelor. Know-how-ul acumulat, calitatea produsului, flexibilitatea ridicata si relatiile stranse cu clientii au facut ca producatorul german sa fie unul de frunte pentru pompe de apa. Veti gasi produse HEPU la comerciantii cu amanuntul, ateliere de lucru si centre de reparatii peste tot in lume.
Pompele de apa HEPU sunt caracterizate prin inginerie inovatoare, un grad inalt de expertiza materiala si standarde excelente in calitate. Carcasele robuste ale pompelor de apa sunt facute aproape in totalitate din aluminiu turnat, in timp ce procesarea preciziei lor garanteaza un grad ridicat de precizie dimensionala. Prin folosirea celei mai inalte si noi tehnologii de etansare cu carbon si inele ceramice, pompele de apa HEPU indeplinesc conditiile pentru furnizorii OE, garantand etanseitate optima si longetivitate.
Pompele de apa HEPU sunt supuse unui control de calitate strict pe parcursul procesului de fabricatie. Toate pompele de apa trebuie sa treaca un test special de presiune si scurgere. Acest lucru asigura ca fiecare pompa de apa vanduta a indeplinit standardele inalte de calitate si fiabilitate. Un sistem operational de management al calitatii impreuna cu certificatul TUV ISO 9001 este garantia Hepu ca au un partener competent in care pot avea incredere.
Atunci cand un motor functioneaza perfect pentru mai multi ani, se datoreaza in mare parte pompei de apa. Un motor poate realiza un grad ridicat de eficienta si conditii optime de functionare doar daca este mentinut la temperatura optima. Daca nu se intampla acest lucru, componentele au de suferit si impreuna cu ele intregul motor. Calitatea inalta a pompelor de apa HEPU va ofera posibilitatea de a va bucura de o durata de folosinta mai lunga pentru motorul dumneavoastra.
Pompele de apa HEPU ofera un remarcabil debit de racire, atat in conditii normale de conducere cat si in stationare sau calatorie la viteze mari. Aceasta performanta hidraulica este garantata prin intermediu tehnologiei de etansare fiabila, protectie impotriva coroziunii, rezistenta la cavitatie si utilizarea componentelor de inalta calitate. Pompele de apa HEPU obtin o eficienta optima cu rezistenta la presiuni maxime. Acest lucru nu numai ca permite protejarea pompei de apa impotriva supraincalzirii, dar in acelasi timp, imbunatateste consumul de combustibil si reduce emisiile poluante.
Ca un partener de nadejde, HEPU ofera strategia corecta pentru succes cu o gama de produse adaptate la cerintele de racire a motorului. Gama sa larga include pompe de apa pentru aproape fiecare vehicul european precum si pentru o gama larga de autoturisme asiatice. Ca un producator global, Hepu isi extinde continuu gama de produse cu modele noi si inovatoare care sa garanteze succesul. Cu HEPU, dumneavoastra beneficiati in mod constant de tehnologie de ultima generatie.

KYB a lansat la AUTOMECHANIKA un nou proiect conceput pentru sprijinul tehnicienilor


KYB Europe a lansat la Automechanika un nou proiect conceput pentru sprijinul tehnicienilor. Acesta este cel mai nou proiect din portofoliu si este conceput pentru a usura procesul de montare al amortizoarelor, al arcurilor si al kit-urilor de montaj. Pe cutiile produselor KYB va fi afisat langa codul produsului si un cod QR. Oricine va monta produsul va putea sa scaneze codul QR cu ajutorul unui smart phone, prin intermediul unei aplicatii speciale, care poate fi descarcata gratuit sau poate fi cumparata de la furnizorul telefonului. In acest fel tehnicienii vor putea beneficia de o serie de informatii folositoare in procesul de montaj.
Informatiile includ: filmulete video (acolo unde sunt disponibile), instructiuni de montare (specifice aplicatiei respective), informatii generale pentru montarea amortizoarelor si a arcurilor, plus o inspectie vizuala rapida. Mai multe informatii utile vor fi adaugate anul viitor. Jean François Huan, Senior Product Manager la KYB Europe, mentioneaza “In Europa, KYB considera ca formarea continua si spijinul acordat partenerilor sunt elemente de succes in relatia cu clientii sai. KYB ofera asistenta tehnica clientilor sai si acest proiect nou – Codul QR – imbrunatateste programul de training pentru tehnicieni si ii ajuta la montarea amotizoarelor si a arcurilor”.
Proiectul lansat contine 700 de referinte si va creste rapid in urmatoarele luni. De asemenea, va fi integrat in website-ul KYB Europe, astfel incat tehnicienii, care nu au acces la un smart phone sa poata profita de beneficiile acestui proiect. La nivel mondial KYB produce mai mult de un milion de amortizoare pe saptamana si este cel mai mare furnizor de amortizoare din lume pentru producatorii de autovehicule (OE), avand 1 din 4 masini dotata, inca din linia de productie cu amortizoare KYB ca si standard.

Solutii economice pentru iluminatul locuintei


Sistemul in care traim, ca oameni, in secolul XXI, te-a pregatit sa devii o rotita supusa care se integreaza cu succes in campul muncii si toata viata este o persoana care incearca sa devina un bun cetatean, care nu incalca regulile impuse pe diferite cai, cutume si legi. Ce nu te invata sistemul este cum poti face fata unei crize economice de amploare si masurilor de austeritate implementate de policienii corupti, care au saracit populatia pana la nivelul insuportabilitatii. De voie, de nevoie, romanul ca sa supravietuiasca trebuie sa se adapteze la situatie si sa invete cum sa gestioneze un venit mult mai redus. Daca politicile de austeritate si criza economica nu au fost de ajuns, supra indatorarea cu buna stiinta a romanilor a facut ca viata populatiei sa fie si mai grea. Singura solutie in asemenea vremuri de criza este “sa strangi cureaua” cat se poate, pana la limita suportabilitatii.

Becuri LED

Becuri LED

Intr-adevar, nu este o rusine sa faci economie, nu este o rusine sa devii mai cumpatat si sa-ti gestionezi cat mai eficient veniturile. Rusinea ar trebui sa-i scoata pe tusa pe acei politicieni si bancheri care au luat deciziile eronate, au bagat tara in criza si au saracit populatia. Din pacate, trebuie sa fim constienti ca acelor oameni nu prea le pasa si n-au nevoie de tine doar cand trebuie sa le acorzi votul sau sa le oferi banii spre pastrare contra unor comisioane nesimtite. Asa ca, singura optiune ce-ti ramane la indemana este sa faci economii substantiale. Economiile le poti face in propria gospodarie, unde spre exemplu poti, treptat, schimba becurile standard cu becuri economice. Intr-adevar durata de viata a unui bec economic este mai lunga si consumul mai redus. Pe termen mediu poti face o economie substantiala atat la energia electrica cat si la bugetul familiei.

Din proprie experienta, am descoperit ca poti face economie la energia electrica si daca utilizezi becurile led. Chiar am ramas surprins de pretul mic si eficienta in timp a becurilor led. Daca nu ma crezi, vezi aici becuri led pret. In plus, poti sa-ti faci atmosfera in locuinta exact in culorile preferate utilizand becuri led colorate. In concluzie, cand esti nevoit sa faci economii din cauza situatiei de criza, cel mai simplu este sa incepi cu reorganizarea locuintei si sa eficientizezi cheltuielile cu intretinerea ei. Utilizarea becurilor economice este la indemana oricui, sunt ieftine, au o durata de viata mai lunga si evident  sunt economice.

Despre tehnologia Start/Stop


Sistemele Start/Stop opresc automat motorul atunci cand autovehiculul se afla in stationare, de exemplu la semafor. In momentul in care soferul actioneaza ambreiajul pentru a cupla intr-o treapta de viteza, motorul este repornit automat. Pentru dezvoltarea sistemelor Start/Stop, Bosch utilizeaza experienta acumulata in domenii precum tehnologia starterelor, a sistemelor electrice de propulsie si a gestionarii energiei.
Grupul Bosch este un lider global in furnizarea de tehnologii si servicii. Conform rezultatelor financiare, in anul fiscal 2011, peste 300.000 de angajati au generat vanzari de 51,5 miliarde de euro, in domeniile constructiei de autovehicule, tehnologiei industriale, bunurilor de larg consum si echipamentelor pentru constructii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH si cele peste 350 de filiale si companii regionale din peste 60 de tari. Prin includerea partenerilor comerciali si de service, Bosch este reprezentat in aproximativ 150 de tari. Aceasta retea internationala de dezvoltare, productie si vanzare reprezinta fundatia cresterii continue a concernului german. Bosch a cheltuit in 2011 peste 4,2 miliarde de euro pentru cercetare si dezvoltare si a inregistrat peste 4.100 de patente pe plan international. Prin toate produsele si serviciile sale, Bosch sporeste calitatea vietii, oferind solutii care sunt atat inovatoare, cat si utile.

Vasul hidraulic de acumulare


Vasul de acumulare hidraulic este format dintr-un rezervor, care este impartit printr-o membrana in doua camere. Sub membrana se afla o umplutura de gaz (nitrogen sau gaz mixt) cu o pretensiune sau presiune de baza de 10 -26 bar. Pe partea superioara a membranei se extrage din pompa de directie uleiul hidraulic (ATF- sau Pentosin). Odata cu cresterea cantitatii de ulei, creste presiunea in sistem, astfel se comprima gazul si presiunea gazului creste. Volumul de gaz se micsoreaza pana la presiunea de deconectare de 57 bar. Presiunea in vasul de acumulare este mentinuta prin intermediul unei supape de retinere care este atasata ventilului de incarcare si acumulare, si se afla la intrarea in amplificator.
Vas hidraulic de acumulare

Vas hidraulic de acumulare

Pentru ca lichidele sunt aproape incompresibile, acestea nu pot fi utilizate pentru stocarea de energie. Prin includerea gazului compresibil in circuitul hidraulic, stocarea energiei este posibila. Pentru aceasta, gazul si lichidul trebuie separate spatial prin intermediul unei membrane. Vasul hidraulic de acumulare stocheaza energia de compresiune hidraulica si la nevoie o pune la dispozitie sistemului hidraulic pentru amplificator.

Performezi in dans latino?


In general omul este o persoana pe care o multumesti si o satisfaci foarte greu. Intotdeauna exista o nevoie a omului care trebuie satisfacuta. Totusi, foarte putini oameni reusesc sa fie multumiti si sa atinga o stare de beatitudine, cum poate reusesc doar calugarii tibetani, la un moment dat in viata. De multe ori stau si ma gandesc, oare cum era daca ma nasteam intr-o alta perioada de timp, cum reuseam sa ma adaptez la conditiile de atunci? Oare daca as calatori inapoi in timp m-as putea adapta sau nu? Ce mi-ar lipsi cu adevarat? Poate tehnologia cu care sunt atat de familiarizat. Poate internetul si social media cu care sunt atat de conectat? Poate obiectele personale sau produsele sanitare pe care le folosesc zilnic? Poate felurile de mancare preferate? Poate prietenii, amicii, cunostintele? Poate locurile in care am crescut si m-am format? Crudul adevar este ca oricat as incerca sa intuiesc ce mi-ar lipsi cel mai mult nu as putea gasi un raspuns concret.

Curusuri-Salsa-Bachata

Curusuri-Salsa-Bachata

Daca stau bine sa ma gandesc, cu siguranta mi-ar lipsi muzica latino, o muzica atat de pasionala si plina de viata. As fi curios sa vad oare cum ar fi reactionat la auzul melodicitatii muzicii latino, oamenii medievali, spre exemplu. Oare ar accepta si ar aprecia muzica latino? Oare cati dintre ei ar incerca sa invete sa danseze pe muzica latino. Cred ca muzica latino ar avea un real succes in orice perioada a istoriei omenirii. Singura chestie care ar putea sa le puna probleme este acomodarea si invatarea pasilor de dans latino. Oricine doreste sa performeze in dans latino, solutia este click aici.

Eu cred ca si corpurile si mintile noastre au nevoie de energie, de tinerete dar si de vitalitate psihica si fizica, toate acestea regasindu-se perfect prin practicarea dansului latino. Recomand tuturor aprofundarea acestui sport minunat, in primul rand pentru ca este deosebit de relaxant, in al doilea rand pentru ca asigura sanatatea corpului nostru (” o minte sanatoasa nu se poate transpune decat intr-un corp sanatos”) si nu in ultimul rand, pentru arderea caloriilor obtinuta in urma frecventarii unei sali de dans. Toti cei care doresc au posibilitatea de a se initia rapid in pasii de baza aferenti stilurilor de dans latino-americane, de club, de societate si chiar populare, urmand ca in timp sa faca si trecerea catre o grupa superioara. Totul intr-un spatiu dedicat si sub indrumarea unor instructori de dans profesionisti.

Ventil de incarcare si acumulare (regulator de curent controlat prin presiune)


Vasul de acumulare hidraulic se umple. Din curentul de transport al pompei se retine o parte din cantitate si se transporta in ventilul de incarcare si acumulare. Curentul de transport ajunge in spatele pistonului si il impinge spre dreapta. Presiunea deschide supapa de retinere, acumulatorul se incarca. In acelasi timp, presiunea actioneaza asupra supapei de decuplare, supapa se inchide cand se atinge presiunea de decuplare. Presiunea in spatele pistonului se detensioneaza catre rezervor si sectiunea transversala este eliberata din nou pentru directie.
Daca presiunea de acumulare scade, de exemplu prin actionarea pedalei de frana de catre sofer, procesul de incarcare are din nou loc, pentru a mentine presiunea de lucru de la 35 la 57 bar. Vasul de acumulare hidraulic este umplut. Pozitie de repaus.
Principiul de functionare al directiei: pompa de directie absoarbe uleiul din rezervorul de acumulare si il transporta prin intermediul ventilului de incarcare si acumulare inapoi in rezervor. Ventilul de incarcare si acumulare este cunoscut in hidraulica ca regulator de curent controlat prin presiune. Cu acest regulator este posibila incarcarea acumulatorului hidraulic fara a influenta functionarea directiei. Directia trebuie sa aiba intodeauna prioritate inaintea franei.

Sistemul de servofrana hidraulica H31


Tipuri constructive – servofranele hidraulice actuale lucreaza fie cu alimentare de energie externa (servodirectie) fie cu alimentare proprie de energie.
Servofrana hidraulica cu alimentare externa de energie H31 – cu forte reduse de apasare a pedalei se obtin mari decelerari, astfel se imbunatateste vadit confortul pedalei. Amplificatorii hidraulici ating azi factori de amplificare de pana la 7:1. Alimentarea cu energie se realizeaza in cadrul acestui sistem prin directia hidraulica a autovehiculului. Componentele sistemului de amplificare sunt actionate in cadrul circuitului hidraulic dupa pompa de directie. Amplificarea functioneaza cu ulei mineral! Amestec de ulei mineral cu lichid de frana – agregatul este defect! Autovehicule: Audi 100, BMW 5/7 Directia este deservita in primul rand!
Functionarea sistemului hidraulic de servofrana:
– vas pentru uleiul hidraulic.
– cilindru principal de frana de tip tandem.
– unitatea hidraulica de servofrana.
– ventil de incarcare si acumulare (regleaza presiunea de rezerva in vasul hidraulic de acumulare).
– vas hidraulic de acumulare (maxim 57 bar).
– pompa de directie servo.
– servodirectie cu racord hidraulic.

Oficial esti pierdut in trafic fara navigatie


Parcul auto a crescut in ultimii ani intr-un ritm formidabil. Autoritatile romane, ca de fiecare data, au fost luate prin surprindere, mai ales prin lipsa lor de viziune de dezvoltare urbana pe termen mediu si lung. Din pacate carentele din administratie sunt resimtite de fiecare dintre noi cand circulam pe drumurile publice. O alta problema mare cu care se confrunta localitatile din Romania este lipsa acuta de locuri de parcare, soferii fiind nevoiti sa parcheze fiecare cum poate. De obicei pe bulevardele si arterele principale o banda este ocupata de masinile parcate. Pe langa faptul ca se ingreuneaza si se aglomereaza circulatia in centrul marilor municipii, nimeni din administratia locala nu se preocupa sau nu gasesc solutii pentru rezolvarea locurilor de parcare si fluidizarea circulatiei.

O solutie la indemana autoritatilor locale este reglementarea sensurilor unice pe anumite artere de circulatie. Cred ca sensurile unice mai degraba ajuta la cresterea poluarii si nicidecum la fluidizarea circulatiei. In loc sa construiasca locuri de parcare, in parcari subterane sau supraterane etajate, autoritatile romane mai degraba schimba sensurile de circulatie. Singura problema cu schimbarea sensurilor de circulatie este ca esti obisnuit cu un traseu si la final iti dai seama ca nu mai poti ajunge unde doresti, mai ales in orasele mari. Daca nu esti atent la semnele de circulatie poti sa iei amenzi usturatoare. Daca din obisnuinta nu aveai drum sau treaba in anumita zona a orasului si cand trebuie sa circuli pe acolo iti dai seama ca s-a schimbat sensul de circulatie, ajungi la sentimente ca oficial te-ai pierdut in propriul tau oras sau intr-un oras cu care erai familiarizat.

Navigatie Dedicata Android BMW E46 NAVD-i052

Navigatie Dedicata Android BMW E46 NAVD-i052

Trebuie sa recunoastem ca un model de succes care a prins la romani este BMW E46. O masina performanta, comoda si populara. Pentru cunoscatori nimic nu se compara cu un BMW. Ca sa nu te pierzi in trafic sau sa ajungi in situatii penibile din cauza schimbarii sensurilor de circulatie pe anumite artere este indicat sa utilizezi o navigatie bmw e46. O navigatie te poate scoate din incurcatura oricand si oriunde, indiferent de timp si trafic. O navigatie dedicata Android BMW E46 NAVD-i052 include soft de navigatie cu harta 3D cu acoperire pentru toata Europa inclusiv Romania, in proportie de 90%. In mod cert, o navigatie este solutia optima pentru a ajunge din punctul A in punctul B, in cel mai scurt timp posibil si pe traseul cel mai bun, astfel niciodata nu vei mai trai sentimente ca te-ai pierdut in trafic.

Reconstructie si reconditionare


De ce sa reconstruiesti si sa schimbi?
Este reconstruirea pieselor auto considerata de moda veche si mai putin interesanta decat utilizarea pieselor noi? Ideea de reconstructie a venit cu multi ani in urma, si s-a dezvoltat in cadrul unei reparatii simple la o revizie sistematica si completa. Avantajul reconstructiei industriale, intr-un stadiu incipient de dezvoltare a fost disponibilitatea si pretul, comparativ cu piesele noi. Atelierul ar putea apela la un specialist pentru a obtine o piesa, fara a mai fi nevoit sa astepte pentru reparatii si pentru un pret mai mic decat cel pe care ar trebui sa-l plateasca pentru o piesa noua. Programul de demaroare si alternatoare se bazeaza pe reconstructia elementelor de schimb iar numarul lor care se apropie de 4500 se dovedeste a fi cea mai completa gama de marcat.
Dar de ce reconstruirea ?
Industria de remanufacturare merge mana-in-mana cu schimbul de afaceri si ofera posibilitatea de a oferi clientilor o gama mai larga decat poate oferi furnizorul de unitati noi. In acelasi timp, pe masura ce programul se dezvolta si toate detaliile sunt cunoscute in ceea ce priveste procesele de reconstructie, acesta devine mai “inteligent”, competitiv cu piesele OE si chiar le surclaseaza in multe privinte. Producatorii de automobile au adesea mai multi furnizori OE, si prin urmare, mai multe variante, pentru un anumit motor sau pentru un vehicul, toate fiind interschimbabile. Disponibilitatea bună si o gama larga sunt cuvinte-cheie pentru a ajuta clientul.
Cu un nou ciclu eficient al procesului de refabricatie, este posibila reducerea utilizarii de materii prime la mai putin de 25% in comparatie cu materia prima folosita in productia de noi unitati.
Furnizorii producatorilor auto cheltuie un aport enorm de forte de inginerie pentru a dezvolta piese de schimb, care sa indeplineasca calitatea ceruta pana la cel mai mic detaliu. In procesul de remanufacturare, obiectivul este de a reutiliza cat mai mult posibil din unitatea veche, schimbarea doar a pieselor uzate si defecte cu piese noi, de inalta calitate, care asigura in final ca specificatiile originale sunt intacte. Pe baza datelor colectate si a experientei, este dovedit faptul ca in multe cazuri, este posibil a imbunatati “punctele slabe” in design original, si astfel produsul reconditionat sa devina mai bun decat a fost initial. Reconstructia de alternatoare si demaroare este disponibila peste tot in piata, dar cu Lucas mergem un pas mai departe.

Performanta inalta pentru automobile


Creat in 2009, Hutchinson Automotive Aftermarket ofera o gama completa de piese de schimb aftermarket ca rezultat al calitatilor de prim furnizor pe care le detine. Ca furnizor de echipamente de prim rang si ca partenerul principalilor producatori de automobile internationale, Hutchinson furnizeaza piese aftermarket, celor mai mari distribuitori independenti. Automotive Aftermarket Hutchinson are o gama completa de produse de calitate, originale, pentru a garanta reparatii fiabile. Aceasta gama este impartita in 4 familii majore de produse:
– curele de transmisie: kituri, accesorii si role.
– piese de motor anti-vibratii: suporturi, balamale, suporturi de suspensie.
– fluid de transfer: conducte, furtunuri.
– etansare: inele, simeringuri.
Hutchinson recomanda verificarea periodica a curelei si a rolelor, orice neconcordanta ar putea provoca daune grave la motor si ar putea duce la pierderea controlului asupra vehiculului in cazul in care cureaua s-ar rupe. Se recomanda sa urmezi cu strictete sfaturile producatorilor de automobile in ceea ce priveste frecventa de inlocuire (minim la fiecare 60.000 km sau la fiecare 5 ani).
Odată cu inlocuirea curelei de distributie asigurati-va ca inlocuiti rolele si pompa de apa. Aceasta operatiune, va evita uzura prematura si ruperea curelei de distributie si de asemenea va evita o a doua vizita la service-ul auto. Hutchinson are o gama completa de kituri de curele, cu sau fara pompa de apa, care va pot ajuta atunci cand alegeti inlocuirea completa a sistemului.
La manipularea curelelor, aveti grija sa nu indoiti sau sa prindeti cureaua. Structura din fibra de sticla nu trebuie sa fie rupta sau deteriorata din cauza riscului de a se crea o slabiciune interna in structura, care ar putea fi o posibila cauza de rupere.
Toata instalarea trebuie sa fie efectuata de catre un profesionist, in conformitate cu recomandarile producatorului. Tensiunea curelei si alinierea pe role trebuie sa fie, de asemenea, verificate dupa inlocuire (tensiometrul Hutchinson, este esential pentru aceasta operatiune).
Gama de produse Hutchinson, este una dintre cele mai cuprinzatoare de pe piata (acoperire intre 90% si 96% dintre toate masinile vizate, in functie de tara), care poate oferi piese de o calitate echivalenta cu cele originale. Elementele care compun aceste produse au fost proiectate, fabricate si testate pentru a indeplini cerintele de calitate ale producatorilor. Astfel, curelele Hutchinson sunt produse dintr-un amestec de elastomer specific fiecarei cerinte in parte, o structura din fibra de sticla si o tesatura din poliamida. Mai mult, Hutchinson a intreprins actiuni specifice de dezvoltare a rolelor intinzatoare, care sunt competitive si extrem de fiabile: designul lor a fost, in unele cazuri, imbunatatit (rand dublu rulmenti, ulei de inalta calitate, structura interna consolidata) pentru a asigura o calitate si o performanta echivalenta cu cea originala.

Ceea ce reprezinta vaccinul pentru corpul uman, reprezinta o asigurare Cargo pentru transportul de marfa


Transportul de marfuri reprezinta pentru economie exact ce reprezinta circulatia sangelui pentru corpul uman. Printr-o analogie asemanatoare ceea ce reprezinta vaccinul pentru corpul uman, la fel reprezinta o asigurare Cargo pentru transporturi. La fel cum vaccinul il faci preventiv ca sa nu te imbolnavesti, asa inchei si o asigurare Cargo pentru ca marfa ta sa ajunga in siguranta si intacta, din punctul A in punctul B. Daca esti activ in domeniul transportului maritim, terestru, aerian si fluvial sau depinzi de transportul de marfa, pentru a evita riscurile inutile care s-ar putea sa-ti pericliteze marfa sau activitatea, solutia ideala este sa inchei o asigurare de tip Cargo. Exemplar este faptul ca Banca Mondiala la inceputul anului arata ca piratii somalezi costa economia globala 18 miliarde de dolari pe an, din cauza asigurarilor mari care trebuie platite si pentru ca vasele trebuie sa caute rute diferite. Mi-am adus aminte de situatie si de filmul in care este capitanul Richard Phillips, a carui nava de transport MV Maersk Alabama a fost deturnata de piratii somalezi in anul 2009, devenind prima nava de transport americana capturata de pirati in ultimele doua secole. Filmul regizat de Paul Greengrass prezinta evenimentele tragice petrecute la bordul navei si incercarile disperate ale armatei SUA de a salva echipajul condus de capitanul Phillips. Ecranizarea americana a fost primul lucru care mi-a venit in minte cand am avut in fata termenul de asigurare Cargo.

Asigurare Cargo

Asigurare Cargo

Desigur, asigurarea Cargo, reprezinta solutia pentru toate situatiile care duc la avarierea sau pierderea bunurilor in timpul transportului. Concret in caz de incendiu, explozie, deraierea, rasturnarea mijloacelor de transport terestre, rasturnarea sau scufundarea ambarcatiunii maritime cu ajutorul careia se transporta marfa, coliziunea dintre mijlocul de transport maritim si un obiect extern, necesitatea descarcarii marfurilor intr-un port de refugiu, inundarea ambarcatiunii cu apa sau pierderea unei parti a marfii in timp ce este manipulata, incarcata sau descarcata vei avea garantia recuperarii contravalorii bunurilor. Intotdeauna cand te astepti mai putin te loveste neprezatul si atunci face ravagii in buget.

Daca privesti stirile, mai ales in perioada de iarna cand conditiile meteo ca zapada si poleiul prind pe nepregatite autoritatile, vezi cate accidente se produc pe drumurile nationale. Pe langa tragismul acestor accidente, se pierd sau se deterioreaza de cele mai multe ori si marfurile transportate de autovehiculele implicate in evenimentele rutiere. La fel de edificatoare sunt si filmuletele de pe youtube in care manipularea defectuoasa a marfii, atat la incarcare cat si la descarcare, fac deliciul internautilor. Pe langa situatiile comice care-ti aduc zambetul pe buze, de fapt evenimentele surprinse arata cat de usor se poate deteriora marfa prin manipulare la incarcare si descarcare, dar si in timpul transportului. Pentru a evita asemenea situatii stanjenitoare si paguboase, o asigurare Cargo corect incheiata, te ajuta sa conduci si sa manipulezi marfa la incarcare si descarcare fara a simti greutatea si valoarea incarcaturii. In concluzie, recomand asigurarile de tip Cargo pentru transportul marfurilor in deplina siguranta. Desigur asigurarile de transport Cargo sunt complexe dar intotdeauna Progresiv Asigurari te ajuta pentru alegerea politei optime pentru afacerea ta.

Becuri cu xenon pentru cel mai confortabil sofat


Becurile cu xenon devin din ce in ce mai importante. In prezent se estimeaza ca 10% din parcul auto existent este echipat cu becuri cu xenon din prim montaj, iar cresterea anuala este de 20%. Osram este cel mai mare producator si furnizor la nivel mondial pentru cei mai mari producatori de autovehicule, precum Renault, Audi, VW, Mercedes, BMW, etc.
Principalele avantaje ale becurilor cu xenon XENARC sunt:
– cea mai buna lumina pe sosea pentru un sofat confortabil.
– durata de functionare foarte mare.
– nu se ard, se consuma in timp.
– foarte puternice.
– gama completa D1-D4.
– calitate Germana OEM.
In prezent, pe langa gama standard de becuri cu xenon XENARC folosita pentru primul montaj, Osram a dezvoltat doua game noi: XENARC COOL BLUE INTENSE cu lumina albastra datorita temperaturii de culoare de 5000K. Avantajele acestei game sunt:
– lumina albastra pentru un sofat confortabil.
– distributie uniforma a luminii.
– durata de functionare foarte mare.
– nu se ard, se consuma in timp.
– foarte puternice.
– disponibile in variantele D1 si D2.
– calitate Germana OEM.
XENARC SILVERSTAR ofera cu 30% mai multa lumina comparativ cu un bec cu xenon standard. Avantajele acestei game sunt:
– cele mai puternice becuri care respecta legile in vigoare din lume.
– cu 30% mai multa lumina comparativ cu un bec cu xenon standard.
– vizibilitate sporita cu 20 m comparativ cu becurile cu xenon standard.
– cu 130% mai multa lumina comparativ cu un bec halogen.
– durata de functionare foarte mare.
– nu se ard, se consuma in timp.
– foarte puternice.
– disponibile in variantele D1 si D2.
– calitate Germana OEM.

Inovatii Facet


In fiecare luna compania aduce pana la 10 noi produse, iar 99% din intregul program de productie apartine designului si manufacturarii proprii. 20% din cifra globala de afaceri se reinvesteste in activitati de cercetare si dezvoltare, design, inovatii tehnologice si implementarea noilor procese industriale.
Componentele Facet dovedesc adesea o calitate si o performanta mai buna decat echivalentele lor pe piata pieselor originale. Compania dispune de o capacitate de livrare de 1000 de referinte pe zi, iar rata comenzilor se situeaza la 95%. Din 1946 Facet s-a extins pentru a include fabricarea produselor din diferite game,
Comutatori si transmitatori:
– 1982 comutatori de presiune ulei si transmitatori.
– 1982 comutatori lumina de frana.
– 1984 intrerupatoare temperatura lichid de racire si transmitatori.
– 1985 intrerupatoare termice pentru ventilatoare.
– 1994 senzori CKP si CMP.
– 1997 senzori pozitie acceleratie.
– 2000 senzori de oxigen (Sonda Lambda).
– 2002 senzori MAP (presiune absoluta de distributie).
– 2005 senzori de temperatura (de aer si lichid de racire).
– 2006 senzori Knock.
– 2010 senzori MAF (Mass Air Flow).
Componente de aprindere:
– 1946 seturi de contact.
– 1961 condensatori.
– 1976 seturi de aprindere prin cablu.
– 1985 pick-upuri (efect magnetic si hol).
– 1988 bobine de inductie.
– 1993 module de aprindere si seturi de aprindere electronice.
– 2009 bobine.

Detailing-ul auto interior reprezinta solutia pentru un habitaclu curat si proaspat


Automobilul, cred ca este cea mai buna si utila inventie a omului din toate timpurile. Nici nu mi-as putea imagina cum ar arata o zi fara masini. Daca astazi ar trebui sa ma intorc in timp, undeva prin evul mediu, fara masini si tehnologie cred ca as inebuni. Intr-adevar de masina te folosesti zilnic si viata ta depinde, astazi, de masini si transporturi intr-o masura foarte mare. Masina ca orice obiect realizat de om are nevoie, in timp, de intretinere si consumabile. Cele mai uzuale sunt revizia tehnica si spalarea exterioara cu aspirat interior. Oricata grija si atentie acordam masinii personale, daca dorim ca sa o pastram in conditii optime de igiena, trebuie regulat sa-i facem un detailing auto interior, ce implica curatare tapiterie auto, decontaminare suprafete, curatare plafon, portiere, bord si aspirare, periere, spalare si uscare mochete. Un detailing auto interior il facem pentru prospetime in habitaclu, pentru garantia unui mediu curat si pentru un plus de culoare.

Detailing auto interior

Detailing auto interior

Imi aduc aminte cu nostalgie de primele luni alaturi de animalul meu de companie, un catel negru pe care-l transportam pe bancheta din spate a masinii. Oricat iubim animalele trebuie sa fim constienti ca si ele produc murdarie si au nevoie, la fel ca oamenii de atentie si igiena zilnica. In cazul meu, catelul reusea fara prea mult efort ca sa murdareasca bancheta din spate a masinii, mai ales in lunile de iarna, de iti era si rusine ca sa iei pe cineva in masina sau sa transporti oameni pe bancheta din spate. Chiar daca mergeam cu masina la o spalatorie auto normala si era aspirat in interior habitaclul, parul de caine si murdaria lasata de urmele patrupedului pe bancheta, ramaneau si erau evidente, parca se incapatanau sa ramana vizibile. Mai ales parul de caine are asa un dar de a se baga in tapiterie si nici cu slujbe nu-l mai poti scoate. Pe langa mizeria facuta, ramanea si mirosul, mai ales daca animalul se uda, mirosul se impregna in tapiteria banchetei din spate a masinii si persista tot timpul. Nici un dezodorizant auto, oricat de puternic era, nu reusea sa acopere mirosul de caine. La un moment dat situatia si mirosul a ajuns ca sa ma sacaie de fiecare data cand foloseam masina. Fortat de imprejurari, am cautat o solutie ieftina si la indemana. Asa am descoperit ca am nevoie urgenta de o firma de curatenie care sa-mi furnizeze serviciul de detailing auto interior, in mod regulat. Solutia cea mai ieftina, mai buna si mai la indemana am descoperit-o la firma Star Clen Detail.

In concluzie, chiar daca nu ai un animal de companie pe care sa-l transporti pe bancheta din spate a masinii, poate ai un copil mic, poate transporti pasageri si pe bancheta din spate, oricum o luam folosirea masinii duce inevitabil si la murdarirea tapiteriei. Asadar curatarea interioara a autoturismelor in detaliu este solutia care-ti rezolva toate problemele din habitaclu. Intotdeauna de la Star Clean Detail vei primi cel mai bun tratament, in functie de modelul masinii si caracteristicile interiorului, pentru ca fiecare autoturism este unic. In plus, toate produsele folosite la un detailing auto sunt cele mai bune, non-toxice si in deplina concordanta cu normele de mediu si sanatate.

Excelenta in inovatie din 1946


Compania Facet a luat nastere in anul 1946 in Italia si este lider european in producerea componentelor auto aftermarket avand cea mai completa gama de pe piata. Compania a pornit ca o afacere de familie stabilita pe proprietatea privata in Collegno, aproape de Torino, Italia. Echipa formata din peste 200 de oameni, angajati sau subcontractanti se asigura in permanenta de buna desfasurare a activitatilor de cercetare, dezvoltare si design. Angajatii directi sunt dedicati realizarii produselor finite si a componentelor de productie de inalta tehnologie. Cu o gama de produse extrem de variata, Facet ofera clientilor calitate de top la preturi competitive in comparatie cu produsele O.E., o inalta acoperire pentru o gama larga de branduri si vehicule europene, japoneze si coreene si nu in ultimul rand perspective de profituri consistente pentru intregul lant de distribuitori.
Clientii companiei se regasesc in toate segmentele pietei auto, de la producatori de autovehicule la co-producatori si competitori si de asemenea la distribuitorii independenti de piese auto aftermarket. Compania a inregistrat o cifra de afaceri de 30 de milioane de euro, dintre care 20% in Italia, 60% in Europa si 20% in restul lumii.

Produse, inovatie si tehnologie Veneporte


Veneporte dezvolta si produce sisteme de evacuare pentru clientii OEM, OES si pentru piata pieselor de schimb (aftermarket). In fabricile portugheze si spaniole, sunt dezvoltate produse avansate tehnologic si comercial, competitive si de o calitate excelenta, care ofera un loc important pe pietele europene de referinta.
Brand-ul este intr-un proces de consolidare si crestere pe pietele nationale si internationale. Planificarea unei productii si a unui management flexibil este o contributie majora adusa unui serviciu eficient si adecvat al nevoilor specifice ale clientilor. Capacitatea de a raspunde in permanenta pietelor care sunt in schimbare, se reflecta in succesul Veneporte.
Veneporte abordeaza solutii inovatoare, personalizate in functie de nevoile clientilor sai, care se raporteaza la puternice abilitati tehnice si care utilizeaza tehnologii avansate, in diferite procese cheie din companie. Veneporte este implicat in procesul de productie si se angajeaza in initiative de inovare continua si sistematica, stabileste in mod regulat, parteneriate cu universitatile, institutele de testare si centrele de cercetare de renume national si international. Veneporte considera ca abilitatea de a invata si de a inova este esentiala pentru competitivitatea si durabilitatea companiei noastre.
Veneporte isi asuma angajamentul si responsabilitatea de a prezenta solutii care sa protejeze si sa conserve mediul si sanatatea publica. Angajamentul Veneporte este de a lucra impreuna cu clientii, furnizorii si agentiile guvernamentale, in scopul de a gasi cele mai bune solutii pentru a reduce emisiile de gaze, si astfel sa contribuie la imbunatatirea mediului. Scopul companiei este de a reduce emisiile de particule din gazele poluante, inclusiv a dioxidului de carbon (CO2) si a zgomotului.
Veneporte are o filozofie de excelenta, unde rezultatele vin din combinatia de cunostinte tehnice, experienta si aplicarea proceselor de calitate si metodologii.

Lumini speciale de la Greentek


Garantat traim pe o planeta cu resurse limitate, suprapopulata si poluata. Este adevarat ca in ultimii ani se pune accent mai mult de ecologie si pe constientizarea populatiei ca se poate trai in confort si cu un consum rezonabil de energie. Peste toate acestea inflatia si scumpirea energiei din ultimii ani, apasa ca o povara grea pe umerii populatiei. La fel de adevarat este faptul ca in locuintele construite in timpul comunismului instalatiile electrice nu sunt atat de eficiente, la fel si becurile clasice care au un consum de energie mai mare si o durata de viata mai scurta. In aceste conditii exista solutii fiabile si ieftine pe piata. Una dintre cele mai bune solutii de iluminat economic si eficient este oferita de Greentek iluminat cu led. Toate produsele comercializate de Greentek folosesc tehnologia cu LED-uri avand in vedere avantajele sale extraordinare in utilizarea pe termen lung, economiile substantiale de energie, durata de viata mai mare, calitatea de a fi eco-friendly, etc. Datorita unui flux luminos superior, produsele Greentek pot inlocui sisteme de putere mult mai mare, utilizand fiecare watt mai eficient decat produsele clasice de iluminat.
Greentek

Greentek

In plus pentru ca rezultatul imediat al productiei energiei conventionale este cresterea concentratiei de CO2 in atmosfera, compania GreenTek Lighting este dedicata dezvoltarii de produse 100% ecologice, ca urmare a preocuparii noastre profunde pentru mediul inconjurator. Prin utilizarea corpurilor de iluminat GreenTek te implici imediat in reducerea concentratiei de carbon globale. In prezent, tehnologia cu LED-uri este alternativa cea mai eficienta si durabila la sursele de lumina traditionale. Economiile de energie sunt considerabile: cca 90% fata de lampile incandescente, 85% in comparatie cu cele cu halogen si, respectiv 55% fata de lampile fluorescente. Corpurile de iluminat cu LED-uri au o durata de viata mult mai mare in comparatie cu cele traditionale. De obicei, LED-urile au o durata de viata intre 40.000 si 70.000 ore, spre deosebire de 750 ore cat are un bec incandescent traditional.
In prezent, LED-urile au o eficacitate luminoasa de pana la 120 lm/W, comparativ cu 13 lm/W pentru lampile cu incandescenta, 16 lm/W pentru halogen si de 50 lm/W la corpurile fluorescente. LED-urile nu emit raze UV sau IR, asigura o siguranta sporita pentru sanatatea oamenilor si a animalelor, chiar si dupa o expunere indelungata. LED-urile au un indice de redare a culorii de pana la 95. LED-urile produc mai putina caldura decat sursele de iluminat incandescente, deoarece folosesc energia mult mai eficient. Spre deosebire de sursele de iluminat traditionale, LED-urile pot fi instalate mai aproape de lemn, plastic sau orice material care poate fi afectat de caldura excesiva. Datorita emisiilor de caldura mult mai reduse, se realizeaza economii semnificative datorita costurilor reduse de aer conditionat.
In concluzie, daca adunam toate facilitatile, toate economiile, consumul de energie si proprietatile net superioare ale corpurilor de iluminat cu LED, constatam ca trebuie sa facem pasul spre tehnologia LED acum, nu mai tarziu. Doar dupa ce folosesti in locuinta proprie corpuri de iluminat pe LED poti face diferenta si poti aprecia plusul de confort si economie de care beneficiezi.

Montarea axului planetar cu conexiune la disc


Se introduce axul plantar in butucul rotii. Se strange articulatia axului planetar in lagarul butucului rotii. Daca este necesar se folosesc unelte speciale recomandate de catre producatorul autovehiculului. Se pune piulita cu mana, dar ATENTIE ! intotdeauna se monteaza o piulita noua. Apoi centrati articulatia pe flansa diferentiala si strangeti suruburile cu cap imbus. Folositi 3 saibe. ATENTIE ! trebuie folosite doar suruburi cu cap imbus noi. Se strange apoi piulita axului planetar. Se strange conform instructiunilor producatorului autovegiculului. Se verifica si se strange cat mai bine piulita axului planetar pentru a preveni slabirea acesteia.
ATENTIE cand schimbati/montati axul planetar purtati intotdeauna echipamente de protectie. Piesele si uneltele in cadere pot provoca rani grave.

Montarea si demontarea burdufului axului planetar


Oricand este posibil sa folositi burdufuri create specific pentru articulatia in cauza. In cursul montarii nu deformati sau intindeti excesiv burduful. Acordati atentie la cuplajul corect de strangere a clemei, actionati in conformitate cu instructiunile producatorului. Conformativa totdeauna cuplajelor de strangere pentru surubul de blocare a articulatiei. Scoateti totdeauna aerul din burdufuri. Folositi unelte corespunzatoare.

Un mod placut de a petrece noptile lungi de iarna


Vin sarbatorile de iarna cu repeziciune si, ca in fiecare an, daca il ajuti pe Mos Craciun la alegerea cadourilor iti cam da putin stres si umblatura in goana dupa cadouri. Intotdeauna atmosfera sarbatorilor de iarna isi lasa amprenta asupra ta si te cuprind in dansul feeric al fulgilor de nea si al clinchetului de clopotei. Taramul de basm si poveste isi fac aparitia subtil si ne invita sa visam, sa fim mai buni si sa daruim atentie, iubire, dragoste si cadouri. In jurul bradului si a mesei de Craciun se reunesc familia, prietenii si destine, se spun povesti si se fac planuri de viitor. Dar, de sarbatori, cele mai frumoase clipe pe care le poti petrece sunt cele in care te relaxezi jucandu-te jocuri cu motociclete de teren. In general, jocurile cu motociclete de teren sunt antrenante, iti ridica nivelul de adrenalina si te provoaca sa-ti testezi limitele off road.

Jocuri cu motociclete de teren

Jocuri cu motociclete de teren

Un joc cu motociclete de teren trebuie sa fie frumos, cu detalii grafice reale, sa te captiveze si sa provoace o adevarata placere celui care il joaca. Tocmai aceste atribute dau unui joc cu motociclete o valoare deosebita si nu faptul ca poate provoca dependenta, chiar daca alegem sa ne jucam cele mai in voga jocuri cu motociclete. Pentru a evita neplacerile si aglomeratiile din magazine in preajma sarbatorilor de iarna, cel mai simplu, accesibil si usor este sa te joci pe xjocuri.com care este un portal online de jocuri diverse la indemana oricui si de o varietate foarte mare.

Va provoc sa intrati in lumea jocurilor online, antrenante care iti pot face ziua mai buna si, de ce nu, viata mai frumoasa. Intra cu incredere pe portalul de jocuri cu motociclete si bucura-te de placerea de a putea savura sarbatorile de iarna, intr-un mod atat de relaxant si placut.

Ce sunt si din ce sunt confectionati culbutorii ?


Culbutorii sunt parghii care servesc pentru actionarea supapelor la motoarele care au tije impingatoare.
Culbutorul oscileaza in jurul unei axe si modifica sensul miscarii comandate de cama. Un capat al culbutorului se executa sferic sau cu rola, iar celalalt are surub pentru reglarea jocurilor termice si compensarea uzurilor care apar pe timpul functionarii. Bratele culbutorului sunt inegale, cel mai mic fiind cel care actioneaza supapa in vederea reducerii acceleratiilor imprimate de cama.
Jocul termic permite compensarea dilatarilor elementelor sistemului de actionare a supapelor. Deoarece valorile jocului termic depind de dimensiunile si constructia sistemului de distributie, de regimul motorului, de sistemul de racire, de materialele folosite, ele se determina experimental de catre uzina constructoare si au valori intre 0,05-0,5 mm, fiind mai mari in cazul supapelor de evacuare.
Culbutorii se monteaza prin intermediul unor bucsi din bronz sau rulmenti pe un ax comun pentru toti culbutorii, numit axul culbutorilor. Acesta este montat pe chiulasa motorului pe niste suporti. Intre culbutori exista arcuri spirale la distante determinate. Acesta este gol la interior si prezinta orificii pentru trecerea uleiului spre suprafetele de lucru dintre el si culbutor. Pentru a se asigura ungerea suprafetei de lucru dintre tija impingatoare si culbutor, bratul scurt al culbutorului si surubul de reglaj au prevazute canale pentru trecerea uleiului.
Culbutorii se confectioneaza prin turnare din otel OT 60, prin matritare din otel de calitate OLC 45X sau din otel aliat cu Cr sau Mo si prin stantare din tabla de otel. Ultima varianta se utilizeaza la motoarele rapide, deoarece au o forma simpla si rigiditate satisfacatoare. Suprafetele de lucru ale extremitatilor culbutorului sunt tratate termic pentru a se obtine o duritate ridicata (50-60 HRC).
Axul culbutorului se confectioneaza din teava de otel pentru imbunatatire.

Clasificarea sistemelor de distributie cu supape


Dupa amplasarea orificiilor de admisie si evacuare: 
– cu supape pe un rand.
– cu supape pe doua randuri. In acest caz se pot folosi doi arbori cu came.
– cu trei supape:
a.) o supapa de admisie si doua de evacuare, care asigura reducerea solicitarii termice si permite scaderea temperaturii supapelor de evacuare.
b.) doua supape de admisie si una de evacuare, care permite o umplere mai buna a cilindrilor cu fluid proaspat.
Dupa dispunerea arborelui cu came:
– cu arborele in bloc, care prezinta avantajul unei constructii simple a mecanismului de antrenare, insa are mase inertiale mari in miscare.
– cu arborele pe chiulasa. Se foloseste la motoarele rapide si la motoarele care au mai multe supape pe cilindru.
Dupa antrenarea arborelui cu came: 
– antrenare prin roti dintate. Cand arborele cu came este in apropierea arborelui cotit, se utilizeaza doua pinioane, cel de pe arborele cu came avand diametrul dublu fata de cel de pe arborele cotit. Daca arborele cu came este mai la distanta de arborele cotit se pot utiliza trei sau mai multe pinioane. In acest caz acestea pot antrena si unele agregate auxiliare (pompa de ulei, pompa de injectie, etc.). Antrenarea prin roti dintate produce solicitari ale axelor si blocului motor si face posibila aparitia vibratiilor.
– antrenare prin lant. Sunt simple, usoare, permit o buna amplasare a arborelui cu came si permit antrenarea simultana a mai multor agregate (pompa de injectie, alternatorul, etc.). Prezinta dezavantajul uzarii mai accelerate si intinderii in timp a lantului. Acest ultim dezavantaj poate fi evitat prin folosirea de lanturi duble sau chiar triple, ori prin folosirea dispozitivelor de intindere mecanica cu excentric.
– antrenarea prin curea. Sunt foarte utilizate deoarece au mase mici in miscare, functionare silentioasa si prezinta simplitate la efectuarea lucrarilor de intretinere si reglare.

Oriunde, oricand, oricum ai garantia mobilitatii asigurata


Diaspora a fost pe buzele tuturor, in ultimele cateva saptamani, mai ales in timpul si dupa alegerile prezidentiale. Asa am aflat cat de puternica si motivationala a devenit in timp, diaspora romaneasca, si cat de stranse sunt inca legaturile intre romanii care au ales sa traiasca in strainatate si cei ramasi acasa, mai ales acum, cand tehnologia si retelele sociale fac comunicarea atat de usoara si ieftina. Adevarul este ca ne apropiem cu pasi repezi de sarbatorile de iarna, motiv pentru care o mare parte din romanii din diaspora se intorc acasa pentru a petrece sarbatorile in mijlocul familiei. La fel de adevarat este faptul ca multi romani vor alege pentru a ajunge acasa un mijloc de transport mai rapid si mai confortabil cum este avionul, in detrimentul masinii. Practic, cei care aleg avionul, o data ajunsi acasa devin oarecum prizonierii mijloacelor de transport in comun sau la mila rudelor de la care pot imprumuta o masina.

Karmax inchirieri masini

Karmax inchirieri masini

Nu stiu cati dintre romanii care se reintorc acasa, obisnuiti cu mobilitatea, vor accepta resemnati ca sa foloseasca mijloacele de transport in comun sau masina rudelor. La fel cum nu mi se pare o idee buna ca sa achizitionezi si sa investesti intr-un autoturism pe care sa-l folosesti doar cateva zile, cat iti petreci concediul acasa dintr-un an. Cred ca cea mai simpla, mai practica si ieftina solutie este sa apelezi cu incredere la un serviciu de inchiriere de masini. O masina inchiriata te scuteste de a mai utiliza serviciul de transport in comun precar pe care-l gasesti in Romania, un serviciu in care nimeni nu investeste si nu se ingrijeste de confortul calatorilor. Cu o masina inchiriata scapi de disconfortul si nervii provocati de intarzierile mijloacelor de transport in comun, pentru care nimeni nu plateste si nimeni nu raspunde niciodata. In plus, nici macar nu este atat de ieftin ca sa folosesti mijloacele de transport in comnu din Romania, oricat se face propaganda la cat de ieftin este un bilet de autobuz.

Oricum privim lucrurile, un serviciu de inchirieri masini este cel mai avantajos. Primesti cele mai sigure si practice modele de masini la cele mai avantajoase preturi. O inchiriere se face printr-un proces simplificat in trei pasi: cauti modelul de masina dupa propriul tau gust, o alegi pe cea care-ti convine din toate punctele de vedere si faci rezervarea pentru perioada dorita. Fiecare masina inchiriata este complet accesorizata si la cerere poti primi GPS sau scaun pentru copil. O masina inchiriata te scoate din incurcatura si atunci cand iti planifici o vacanta cu familia si prietenii dar nu ai spatiu suficient in masina personala. Poti inchiria pentru perioada vacantei o masina cu mai multe locuri si spatiu de bagaje. O masina inchiriata reprezinta o solutie ieftina de moment, care te scoate din incurcatura daca esti nevoit sa lasi mai mult timp masina personala in service. In concluzie, orice problema de mobilitate ai, o poti rezolva simplu apeland la un serviciu de inchirieri masini si primesti in schimb garantia conducerii unor autovehicule de marca, in stare foarte buna si de asistenta permanenta pentru inchirieri masini pe termen lung.

Spatiul si separarea in transportul animalelor


Amenajarea boxelor in interiorul vehiculului este de importanta vitala.
Animalele cazate in boxe prea stramte se vor strivi sau sufoca iar cele din boxe prea largi, la orice miscare brusca pot fi expuse la riscul unor cazaturi si accidente.
In calcularea spatiului pentru boxe trebuie luate in calcul: vremea, calitatea drumului si conditiile de condus, tipul si constructia autovehiculului, marimea, greutatea si categoria animalului.
Animalele trebuie manipulate si transportate separat in cazul cand:
– provin din specii diferite.
– animalele sunt diferite din punct de vedere al varstei, starii fiziologice, sexului si taliei.
– sunt vieri si armasari.
– sunt masculi maturi din punct de vedere sexual impreuna cu femelele.
– animalele sunt ostile unele fata de altele.
– sunt animale cu coarne si fara coarne.
– sunt animale legate si dezlegate.
Separarea nu se aplica:
– animalelor crescute in grupuri compatibile, obisnuite unele cu altele.
– femelelor impreuna cu puii lor.
Ecvideele domestice (exceptie iepele insotite de manji) trebuie transportate in boxe individuale atunci cand vehiculul este incarcat pe nave “roll-on-roll-off”. De asemenea si in cazul transportului rutier, ecvideele sunt transportate in boxe individuale, cu exceptia iepelor care sunt transportate impreuna cu manjii lor.
Ecvideele nu se transporta in vehicule cu platforme multiple decat daca sunt incarcate pe platforma de la cel mai jos nivel.
Inaltimea minima in compartiment sa fie cu cel putin 75 cm mai mare decat inaltimea la greban a celui mai inalt animal.
Ecvideele neimblanzite vor fi transportate in grupuri de cel mult 4 indivizi.

Stratul anticapilar si stratul anticontaminant


Stratul anticapilar se executa din balast cu o grosime de min 15 cm dupa compactare, fiind mai mare decat inaltimea capilara maxima. Si acest strat de protectie se ia in considerare in calculele de dimensionare si de verificare la inghet-dezghet a structurii rutiere.
Stratul anticontaminant (izolator) se executa din nisip sau din geotextile, atunci cand nu se realizeaza strat de forma sau atunci cand straturile de fundatie, respectiv celelalte straturi de protectie nu indeplinesc si acest rol. Grosimea stratului anticontaminant din nisip este de 7 cm dupa compactare si nu se ia in considerare la dimensionarea structurii rutiere si la verificarea acesteia la inghet-dezghet. Stratul izolator din geotextile poate indeplini si rol drenant, cu conditia executarii sale pana la talazurile santurilor, caz in care cota sa va fi cu min 15 cm mai mare decat cota fundului dispozitivului de scurgere a apelor de suprafata.

Ce faci cand neprevazutul te loveste in trafic?


Ce faci cand neprevazutul te loveste in trafic? Nu trebuie sa faci absolut nimic, daca ai o asigurare auto. O asigurare RCA sau CASCO reprezinta o dovada de respect in plus fata de ceilalti participanti la trafic si o grija in minus in caz de accident sau eveniment rutier neprevazut. Rolul asigurarii auto este ca sa te salveze cand te loveste neprevazutul de la plata unei sume de bani in timp scurt.

RCA online

RCA online

De multe ori avem tendinta, mai ales in viata adulta, sa omitem sau sa trecem cu vederea incheierea unei asigurari obligatorii, pe principiul eronat ca “mie nu mi se poate intampla nimic neprevazut in trafic, daca sunt atent si conduc prudent”. Chiar daca detii in posesie o masina veche pe care o mai folosesti din cand in cand este bine (obligatoriu) sa ai cel putin o asigurare RCA. Imi aduc aminte ca in urma cu doi ani, eram in trafic la volanul unei masini noi, care nu a apucat inca sa implineasca 1 an. Coboram o straduta secundara, cu o panta destul de abrupta, ce dadea intr-un bulevard principal, intens circulat. In intersectie, straduta secundara cred ca are cel mai lung timp de asteptare la semafor, de aproape doua minute. Inevitabil, prind culoarea rosie si astept cuminte sa se schimbe culoarea. In timp ce asteptam la semafor, vad in oglinzi un autoturism Dacia 1300 care coboara straduta. N-am intuit de la inceput ce manevre incearca cel cu Dacia 1300 sa faca si nici nu i-am acordat o atentie prea mare. L-am vazut cum trece pe banda cealalta, cu intentia clara sa ma depaseasca sau sa-mi intre in fata la semafor. Ghinionul lui a fost ca nu a apucat sa duca la bun sfarsit manevra pentru ca au primit verde cei care intrau de pe bulevardul principal pe straduta. Cel cu Dacia a incercat o alta manevra, s-a bagat la loc pe banda lui si cred ca a intentionat sa ma depaseasca prin dreapta, incercand oarecum sa urce si pe trotuar. Din pacate n-a mai apucat sa faca manevra si m-am trezit ca ma loveste din spate, in partea dreapta. Noroc ca nu a avut viteza mare si nu m-a scos impactul direct in mijlocul bulevardului. Dupa ce mi-am revenit din soc am coborat din masina ca sa vad ce s-a intamplat.

Evident cel cu Dacia 1300 era vinovat de producerea tamponarii. Problema cea mai mare era ca vinovatul nu avea asigurare auto. Masina fiind veche, proprietarul nu prea o mai folosea decat sporadic si a considerat ca merge si fara asigurare auto daca face drumuri scurte. In plus, desi stia ca nu prea ii prind franele si nu avea asigurare auto, tot a pornit la drum cu masina, ca sa transporte ceva unelte o distanta de cateva sute de metri. Din pacate astrele nu s-au aliniat cum trebuie si l-a lovit neprevazutul. Un stop, bara spate si reparatia la aripa spate, pentru ca masina era aproape noua, l-au costat pe soferul ghinionist veniturile pe 6 luni. In concluzie, cand te loveste neprevazutul in trafic, loveste-l inapoi cu o asigurare auto, care-ti ofera rambursare rapida si integrala in caz de accident auto ori acoperire prin polita de asigurare in caz de eveniment rutier cu urmari nedorite sau tragice.

Componenta poluantilor din gazele arse


In timpul functionarii unui motor, arderea nu este completa, si se produc substante recunoscute ca poluante.
Hidrocarburile (HC) provin din:
– uleiuri (scapari, vapori).
– benzina (scapari, vapori, umplere rezervor).
– din arderea imbogatita (functionare la rece, cerinta de putere, disfunctiuni ale motorului.
– pot provoca iritatii grave la nivelul mucoaselor, ochilor, gatului si a nasului.
Repartitia gazelor de esapamant

Repartitia gazelor de esapamant

Monoxidul de azot (Nox) provine din temperatura foarte mare a arderii:
– functionare in exces de aer.
– avans la aprindere important.
Poate provoca:
– iritatii ale cailor respiratorii si a tesutului pulmonar.
– datorita lor se formeza ploile acide.
– impreuna cu hidrocarburile sunt la originea cetii de fum „SMOG”.
Repartitia poluantilor

Repartitia poluantilor

Monoxidul de carbon (CO) se formeaza datorita amestecului bogat. Poate provoca:
– dureri de cap.
– tulburari de vedere.
– scaderea tonusului muscular.
– axfixieri, iar in cantitati mari poate provova moarte.
Alti poluanti cum ar fi particulele formate pe baza de diverse combinatii ale carbonului se gasesc in mica masura la motorul pe benzina.
Plumbul, metal greu, considerat ca un poluant, va fi eliminat din compozitia benzinei (eventual inlocuit cu potasiul). El se depune pe suprafata tratata a catalizatorului si astfel il face ineficient prin
inhibarea reactiilor chimice.
Statele Unite au fost primele care au reactionat in fata problemelor de poluare produsa de autovehicule. Au definit primele norme contra poluarii provenind de la automobile. Europa a urmat Americii impunand norme din ce in ce mai severe, aplicate in tarile Comunitatii Europene.

Influenta starii de sanatate asupra reactiilor conducatorului autovegiculului


Statistic, s-a stabilit ca 4 % – 6 % din accidentele de circulatie au drept cauza starea de sanatate a conducatorului auto; in realitate, proportia este mai mare, deoarece asemenea accidente sunt deosebit de grave si uneori punerea diagnosticului real pe baza de autopsie medico-legala este foarte dificila.

Starea sanatatii provoaca accidente prin modificari de tipul: moartea subita la volan, pierderea constiintei unor bolnavi cronici cardiovasculari, neuropsihici, hepatici sau diabetici, imposibilitatea executiei unor manevre din cauza lipsei sau fracturarii unui membru, pierderea temporara a vederii sau a altor simturi, etc.

Se pot defini doua categorii de boli care afecteaza siguranta circulatiei si anume, boli incompatibile cu detinerea permisului de conducere si afectiuni care pot influenta momentan comportamentul la volan. Dintre bolile incompatibile cu activitatea de conducere pot fi mentionate:

– infarctul miocardic repetat.

– miocardiopatii necompensate.

– afectiuni valvulare cu insuficienta cardiaca.

– hipotensiuni si hipertensiuni.

– anevrisme de aorta.

– crize permanente de astm bronsic.

– insuficiente respiratorii marcate.

– boli de rinichi cu cresterea ureei in sange.

– discopatii, spondilartrite, poliartrite, invaliditati.

– anemii.

– ciroze hepatosplenice.

– spasmofilie si tetanie.

– tulburari tiroidiene cu metabolismul bazal + (40 %) ori – (25 %).

– afectiuni evolutive ale globului ocular care reduc functiile vizuale.

– atrofia nervului optic, retinopatia pigmentara.

– hemeralopie, nistagmus.

– tulburari de perceptie a culorilor.

– corpi straini intraoculari.

– deformari cicatriceale ale pleoapelor, ptoza peste 50 %.

– strabism, pterigion, astigmatism, hipermetropie.

– boli cronice specifice.

– tumori benigne si sechele.

– otomastoiditele.

– scaderea acuitatii auditive (2 m).

Din categoria afectiunilor care pot influenta temporar comportamentul la volan se pot mentiona:

– psihozele sistematizate si nesistematizate, nevrozele obsesive, paranoia, schizofrenia.

– spasmofilia si psihozele cu perioade de acalmie aparenta (foarte greu de depistat fara colaborarea pacientului).

– daltonismul.

– hernia de disc.

– diabetul zaharat.

Ca si in cazul influentei medicamentelor, pentru stabilirea masurii in care a fost afectata reactia soferului de catre una din afectiunile mentionate este necesara expertiza medico-legala.

Scule electrice performante pentru cele mai indraznete proiecte


Dupa Revolutia din 1989, cand s-au deschis granitele si romanii au putut calatori liberi in spatiul european dar si peste ocean in America si Canada, asa s-a dus vestea ca romanii sunt foarte buni mesteri si se pricep la toate. Intr-adevar in timpul comunismului diviziunea si specializarea muncii nu a fost atat de bine demarcata si serviciile atat de bine dezvoltate cum sunt acum. Daca aveai nevoie ca sa repari ceva sau sa faci ceva iti luai sculele si te puneai pe treaba. Nu era ceva iesit din comun sa dai o gaura in perete, sa repari o clanta la usa sau o balama, ori un obiect de mobilier. Chiar daca nu se punea asa de mare accent pe consum, lucrurile trebuiau sa tina o viata si erau reparate de fiecare data cand cedau. Pentru orice barbat era o adevarata mandrie sa-si etaleze sculele. Tin minte ca primul lucru pe care-l faceau romanii cand mergeau in Germania era sa-si cumpere cele mai performante scule electrice si truse de scule, apoi cand erau chemati sa execute o lucrare, prima data isi etalau dotarile in scule si iti povesteau fiecare din ce tara era cumparata si cu cat, la fel cat de multe activitati poti realiza cu ea. Astazi, nu mai esti nevoit sa faci drumuri in tarile vestice ca sa te aprovizionezi cu scule electrice performante, o poti face simplu accesand online situl: www.insaterm-scule.ro care-ti pune la dispozitie o gama variata de scule profesionale electrice si unelte. Magazinul online se remarca prin preturi competitive, calitatea superioara a produselor si diversitatea acestora. Magazinul comercializeaza produsele brandurilor Bosch, Makita, Maktec si Skil, branduri cu renume la nivel mondial care pun accentul pe performanta si durabilitate in timp.

Scule electrice performante

Scule electrice performante

Este intr-adevar mai simplu, cand ai nevoie pentru o reparatie sau o anumita activitate ca sa chemi pe cineva cu scule profesioniste si sa-ti rezolve problema. Dar nu intotdeauna gasesti in timp util persoana competenta sau pe cineva care sa-ti rezolve problema si in plus este de multe ori in joc mandria si orgoliul tau ca barbat. Cum apari in fata tuturor cand nu esti in stare sa dai o gaura sau sa repari o balama la usa ori mai stiu eu ce chestie simpla. De asta zic ca orice barbat este bine sa se priceapa la reparat sau sa poata face activitati simple si sa poata manui o scula electrica. Nu trebuie sa ai toate tipurile de scule electrice in dulapul de scule, dar poti avea o masina de gaurit si insurubat electrica, polizor, slefuitor sau fierastrau electrice, cat si masini electrice de gradinarit. Iti dai seama cand iti lipseste o scula electrica doar atunci cand nu o ai la indemana. De obicei cel mai rau te simti cand stai in chirie intr-o tara straina si nu ai nimic la indemana cand ti se strica ceva in locuinta si trebuie sa astepti ca sa vina proprietarul ca sa constate stricaciunea, apoi ca sa cheme pe cineva si sa repare. O astfel de situatie poate dura cateva zile, cand puteai cu o scula adecvata sa o rezolvi in cateva minute, fara complicatii si alte batai de cap. Asa ca fii barbat adevarat si achizitioneaza scule electrice performante pentru cele mai indraznete proiecte.

Inlocuirea sursei de lumina pentru VW Passat (B5) 1.9 TDI


Pentru a inlocui sursa de lumina in vehicul mai sus-mentionat, se procedeaza dupa cum urmează:
– primul pas este să stingeți farurile.
Tipul de lumina: fascicul de intensitate scazuta, fascicul de mare intensitate, lumina de parcare si indicator (partea soferului):
– eliberati si scoateti usor capacul din rezervorul de lichid de frana.
– scoateti capacul invelisului pentru respectivul bec din spatele carcasei farurilor.
Tipul de lumina: fascicul de intensitate scazuta, fascicul de mare intensitate, lumina de parcare si indicator (partea pasagerului):
– slabiti suruburile de fixare de la admisia canalului de aer.
– scoateti capacele de la suruburile de fixare, desurubati suruburile si apoi indepartati capacul de plastic.
– trageti canalul de aer in sus si indepartati de pe caseta filtrului de aer.
– desurubati surubul de fixare al casetei filtrului de aer.
– pentru a ajunge mai bine la capacul carcasei farului, impingeti caseta filtrului de aer aproximativ 5 cm inspre interiorul motorulului si fixati-l in aceasta pozitie.
– inlocuiti becul respectiv in acelasi mod ca si pe partea soferului.
Reinstalati usor piesele demontate in ordinea corecta. Verificati sistemul pentru a va asigura ca starea de functionare este perfecta. Verificati farurile si corectati, daca este necesar.

Hella solutii practice


Inlocuirea becului nu trebuie sa fie dificila. Masinile de azi sunt tot mai complexe pe masura ce trece timpul. Tot mai multe si mai multe componente trebuie sa fie „ambalate” in vehicule. De multe ori, acest lucru inseamna ca aproape nu exista spatiu intre componentele din compartimentul motor. Acest lucru devine suparator atunci cand un bec trebuie inlocuit.
Pentru a ajunge la far, trebuie localizata si indepartata carcasa acestuia. Acest lucru poate insemna timp pierdut, in special la unele vehicule, unde trebuie scos intregul far pentru a ajunge la bec. Experienta dureroasa, cu margini si bavuri ascutite sunt evenimente de zi cu zi in astfel de cazuri.
In urmatoarele randuri veti fi condusi spre solutii eficiente de schimbare a becului, chiar si in cazul vehiculelor unde este necesara mai multa munca. Datorita explicatiilor cuprinzatoare si a fotografiilor detaliate pe care Hella le pune la dispozitie inlocuirea becului va fi mai simpla si mai eficienta.

Cea mai durabila locuinta este casa eco


O locuinta proprietate personala cred ca reprezinta visul oricarui roman. Inca poti visa si cu putin efort poti sa-ti implinesti visul. O casa este cea mai buna optiune, mai ales ca stim cu totii care sunt plusurile unei case eco din lemn in comparatie cu un apartament intr-un bloc. Dintre toate modelele de case cele eco sunt din punctul meu de vedere cele mai bune. Intr-adevar o casa eco construtia pe structura de lemn este o locuinta ideala din toate punctele de vedere. Este bine cunoscut faptul ca o casa din lemn este mult mai durabila, mai ales ca avem explul orasului norvegian Bergen a caror locuinte sunt in marea lor majoritate construite din lemn.

Casa Eco

Casa Eco

O casa eco realizata pe structura de lemn are avantaje mai multe fata de casele construite din beton sau caramida. In primul rand o casa eco pe structura din lemn este mai ieftina cu aproximativ 25%. O casa din lemn pastreaza mediul ambiant perfect, iarna este calduroasa si vara racoroasa. Din punct de vedere termic, o casa din lemn are cea mai buna izolare termica dintre locuintele aflate in uz. Cei care au locuit la bloc cunosc faptul ca izolarea fonica este una dintre problemele cu care te confrunti cand traiesti la bloc. O casa eco din lemn ofera o izolare fonica net superioara, in plus lemnul poate absorbi si minimaliza vibratiile.

Un alt avantaj important al unei case din lemn este faptul ca umiditatea este mentinuta in echilibru. Cu siguranta intr-o casa din lemn nu vei vedea igrasie pe pereti, cum ai putea vedea intr-un apartament de bloc sau o casa din beton. Stiintific s-a demonstrat ca o casa din lemn rezista cel mai bine la cutremur. Poate veni cutremurul cutremurelor si casa din lemn ramane in picioare. Cu atatea avantaje in mod cert o casa construita pe structura din lemn este solutia perfecta pentru oricine si o poti realiza in orice zona doresti.

Tehnologii performante DRI


Produsele DRI sunt fabricate in conformitate cu normele principiului LEAN, unde se cauta in mod constant imbunatatiri la toate procesele. DRI este una dintre cele mai mari companii din lume, iar cand vine vorba despre indeplinirea rapida si precisa a nevoii clientilor, compania se bazeaza pe tehnologii de inalta performanta care asigura productia cu pierderi minime de resurse.
Produsele DRI sunt in continua miscare, punand accent pe imbunatatirea calitatii si pe minimizarea deseurilor. Flexibilitatea asigura cicluri de productie de 1-5 unitati si mai mult de 100 de categorii de produse pe schimb.
Majoritatea casetelor de directie DRI (cele care contin cifra “520”) vin fara tirant axial si /sau cap de bara. Ca si argument de la furnizor:
– unele coduri cu “520” au tirant axial, dar majoritatea nu au si s-a luat decizia ca nici in viitor sa nu aiba … astfel aceeasi caseta se va potrivi pe mai multe modele auto.

Rezolva simplu, rezolva cu Moog


Defectiunile la directie si suspensie sunt unele dintre cele mai intalnite cauze pentru care automobilul tau nu trece de inspectia tehnica. Uzura reduce performanta, manevrabilitatea, confortul si securitatea – de ce sa nu o verificati astazi? Ignorarea problemei poate cauza costuri mai mari cu reparatiile – sau chiar un accident grav.
Kit Moog

Kit Moog

Inlocuirea pieselor individuale pe masura uzurii poate fi un proces costisitor si consumator de timp. Acum exista kituri complete care inlocuiesc toate componentele importante la o singura reparatie.
Costul total cu manopera este mult mai mic si montarea tuturor pieselor principale la o singura  reparatie poate reda senzatia de „nou” si poate asigura siguranta conducatorului auto si a pasagerilor.
Povesti cu flori

Florile te insoțesc toată viața!

delamineblog

învăţăm unii de la alţii!

Manzatu

Just another WordPress.com weblog

POETICEŞTI

,,prin cuvânt nu creăm numai lumi noi, ci ne zidim pe noi înşine. cuvântul posedă însuşiri autodemiurgice." - LUCIAN BLAGA

Pitici, dar Voinici

mens sana in corpore sano

Libertatea este disciplina liber asumată

Și când încep să scriu, libertatea mea nu are limite

Bitu Mihai

Pe acest blog gasiti filme online subtitrate 2015

racoltapetru6

Just another WordPress.com site

armonie acvatica

scrieri, scrieri...

Radu

http://www.raduc.eu/

Dor De Dragoste

Despre viaţă. Proză, poezie şi imagini

Subconstientul genial

Speranta noastra spre nemurire

Vultureşti

Auf einmal ist alles relativ

Marius Crăciun

"Trec ani care nu se mai întorc"

Adolescenți Senzaționali

De la un suflet tânăr, pentru suflete și mai tinere...

Floartgraphy

Photo.Video.Webdesign.

imaginecontinua

Lumea de altadata si cea de azi.....

Printre extreme

cautam calea de mijloc

Vali Crintea

blog cu şi despre viaţă

CABINET DE AVOCAT CRISTIAN IOAN

„Ştiinţa dreptului este cunoaşterea lucrurilor divine şi umane, ştiinţa de a deosebi ceea ce este drept de ceea ce este nedrept.”

Loredana Buciumeanu (Milu)

Jurnal

Hello me! It’s me again! It’s nice talking to myself…

Newparts Auto

Blog dedicat pasionatilor si posesorilor auto.

Litere Stacojii

Filosofia vieții...

Origamimela

Verba volant, scripta manent !

startachim blog

fotografii,articole,videoclipuri,utile,photos,

Simple & Interesting.

amazing places,quotes,music and more.

Insula Ekklesia

Un blog pentru (tine)ri - Sa ai primavara in suflet mereu!

Adiutza87

~Cine nu are maimutze sa-si cumpere!~

Num Lock's Blog

Cum vrei, putem discuta şi aici.

bibicrau

o multime de lucruri si trairi..

%d blogeri au apreciat asta: