Skip to content

Montarea axului planetar cu conexiune la disc


Se introduce axul plantar in butucul rotii. Se strange articulatia axului planetar in lagarul butucului rotii. Daca este necesar se folosesc unelte speciale recomandate de catre producatorul autovehiculului. Se pune piulita cu mana, dar ATENTIE ! intotdeauna se monteaza o piulita noua. Apoi centrati articulatia pe flansa diferentiala si strangeti suruburile cu cap imbus. Folositi 3 saibe. ATENTIE ! trebuie folosite doar suruburi cu cap imbus noi. Se strange apoi piulita axului planetar. Se strange conform instructiunilor producatorului autovegiculului. Se verifica si se strange cat mai bine piulita axului planetar pentru a preveni slabirea acesteia.
ATENTIE cand schimbati/montati axul planetar purtati intotdeauna echipamente de protectie. Piesele si uneltele in cadere pot provoca rani grave.

Montarea si demontarea burdufului axului planetar


Oricand este posibil sa folositi burdufuri create specific pentru articulatia in cauza. In cursul montarii nu deformati sau intindeti excesiv burduful. Acordati atentie la cuplajul corect de strangere a clemei, actionati in conformitate cu instructiunile producatorului. Conformativa totdeauna cuplajelor de strangere pentru surubul de blocare a articulatiei. Scoateti totdeauna aerul din burdufuri. Folositi unelte corespunzatoare.

Un mod placut de a petrece noptile lungi de iarna


Vin sarbatorile de iarna cu repeziciune si, ca in fiecare an, daca il ajuti pe Mos Craciun la alegerea cadourilor iti cam da putin stres si umblatura in goana dupa cadouri. Intotdeauna atmosfera sarbatorilor de iarna isi lasa amprenta asupra ta si te cuprind in dansul feeric al fulgilor de nea si al clinchetului de clopotei. Taramul de basm si poveste isi fac aparitia subtil si ne invita sa visam, sa fim mai buni si sa daruim atentie, iubire, dragoste si cadouri. In jurul bradului si a mesei de Craciun se reunesc familia, prietenii si destine, se spun povesti si se fac planuri de viitor. Dar, de sarbatori, cele mai frumoase clipe pe care le poti petrece sunt cele in care te relaxezi jucandu-te jocuri cu motociclete de teren. In general, jocurile cu motociclete de teren sunt antrenante, iti ridica nivelul de adrenalina si te provoaca sa-ti testezi limitele off road.

Jocuri cu motociclete de teren

Jocuri cu motociclete de teren

Un joc cu motociclete de teren trebuie sa fie frumos, cu detalii grafice reale, sa te captiveze si sa provoace o adevarata placere celui care il joaca. Tocmai aceste atribute dau unui joc cu motociclete o valoare deosebita si nu faptul ca poate provoca dependenta, chiar daca alegem sa ne jucam cele mai in voga jocuri cu motociclete. Pentru a evita neplacerile si aglomeratiile din magazine in preajma sarbatorilor de iarna, cel mai simplu, accesibil si usor este sa te joci pe xjocuri.com care este un portal online de jocuri diverse la indemana oricui si de o varietate foarte mare.

Va provoc sa intrati in lumea jocurilor online, antrenante care iti pot face ziua mai buna si, de ce nu, viata mai frumoasa. Intra cu incredere pe portalul de jocuri cu motociclete si bucura-te de placerea de a putea savura sarbatorile de iarna, intr-un mod atat de relaxant si placut.

Ce sunt si din ce sunt confectionati culbutorii ?


Culbutorii sunt parghii care servesc pentru actionarea supapelor la motoarele care au tije impingatoare.
Culbutorul oscileaza in jurul unei axe si modifica sensul miscarii comandate de cama. Un capat al culbutorului se executa sferic sau cu rola, iar celalalt are surub pentru reglarea jocurilor termice si compensarea uzurilor care apar pe timpul functionarii. Bratele culbutorului sunt inegale, cel mai mic fiind cel care actioneaza supapa in vederea reducerii acceleratiilor imprimate de cama.
Jocul termic permite compensarea dilatarilor elementelor sistemului de actionare a supapelor. Deoarece valorile jocului termic depind de dimensiunile si constructia sistemului de distributie, de regimul motorului, de sistemul de racire, de materialele folosite, ele se determina experimental de catre uzina constructoare si au valori intre 0,05-0,5 mm, fiind mai mari in cazul supapelor de evacuare.
Culbutorii se monteaza prin intermediul unor bucsi din bronz sau rulmenti pe un ax comun pentru toti culbutorii, numit axul culbutorilor. Acesta este montat pe chiulasa motorului pe niste suporti. Intre culbutori exista arcuri spirale la distante determinate. Acesta este gol la interior si prezinta orificii pentru trecerea uleiului spre suprafetele de lucru dintre el si culbutor. Pentru a se asigura ungerea suprafetei de lucru dintre tija impingatoare si culbutor, bratul scurt al culbutorului si surubul de reglaj au prevazute canale pentru trecerea uleiului.
Culbutorii se confectioneaza prin turnare din otel OT 60, prin matritare din otel de calitate OLC 45X sau din otel aliat cu Cr sau Mo si prin stantare din tabla de otel. Ultima varianta se utilizeaza la motoarele rapide, deoarece au o forma simpla si rigiditate satisfacatoare. Suprafetele de lucru ale extremitatilor culbutorului sunt tratate termic pentru a se obtine o duritate ridicata (50-60 HRC).
Axul culbutorului se confectioneaza din teava de otel pentru imbunatatire.

Clasificarea sistemelor de distributie cu supape


Dupa amplasarea orificiilor de admisie si evacuare: 
- cu supape pe un rand.
- cu supape pe doua randuri. In acest caz se pot folosi doi arbori cu came.
- cu trei supape:
a.) o supapa de admisie si doua de evacuare, care asigura reducerea solicitarii termice si permite scaderea temperaturii supapelor de evacuare.
b.) doua supape de admisie si una de evacuare, care permite o umplere mai buna a cilindrilor cu fluid proaspat.
Dupa dispunerea arborelui cu came:
- cu arborele in bloc, care prezinta avantajul unei constructii simple a mecanismului de antrenare, insa are mase inertiale mari in miscare.
- cu arborele pe chiulasa. Se foloseste la motoarele rapide si la motoarele care au mai multe supape pe cilindru.
Dupa antrenarea arborelui cu came: 
- antrenare prin roti dintate. Cand arborele cu came este in apropierea arborelui cotit, se utilizeaza doua pinioane, cel de pe arborele cu came avand diametrul dublu fata de cel de pe arborele cotit. Daca arborele cu came este mai la distanta de arborele cotit se pot utiliza trei sau mai multe pinioane. In acest caz acestea pot antrena si unele agregate auxiliare (pompa de ulei, pompa de injectie, etc.). Antrenarea prin roti dintate produce solicitari ale axelor si blocului motor si face posibila aparitia vibratiilor.
- antrenare prin lant. Sunt simple, usoare, permit o buna amplasare a arborelui cu came si permit antrenarea simultana a mai multor agregate (pompa de injectie, alternatorul, etc.). Prezinta dezavantajul uzarii mai accelerate si intinderii in timp a lantului. Acest ultim dezavantaj poate fi evitat prin folosirea de lanturi duble sau chiar triple, ori prin folosirea dispozitivelor de intindere mecanica cu excentric.
- antrenarea prin curea. Sunt foarte utilizate deoarece au mase mici in miscare, functionare silentioasa si prezinta simplitate la efectuarea lucrarilor de intretinere si reglare.

Oriunde, oricand, oricum ai garantia mobilitatii asigurata


Diaspora a fost pe buzele tuturor, in ultimele cateva saptamani, mai ales in timpul si dupa alegerile prezidentiale. Asa am aflat cat de puternica si motivationala a devenit in timp, diaspora romaneasca, si cat de stranse sunt inca legaturile intre romanii care au ales sa traiasca in strainatate si cei ramasi acasa, mai ales acum, cand tehnologia si retelele sociale fac comunicarea atat de usoara si ieftina. Adevarul este ca ne apropiem cu pasi repezi de sarbatorile de iarna, motiv pentru care o mare parte din romanii din diaspora se intorc acasa pentru a petrece sarbatorile in mijlocul familiei. La fel de adevarat este faptul ca multi romani vor alege pentru a ajunge acasa un mijloc de transport mai rapid si mai confortabil cum este avionul, in detrimentul masinii. Practic, cei care aleg avionul, o data ajunsi acasa devin oarecum prizonierii mijloacelor de transport in comun sau la mila rudelor de la care pot imprumuta o masina.

Karmax inchirieri masini

Karmax inchirieri masini

Nu stiu cati dintre romanii care se reintorc acasa, obisnuiti cu mobilitatea, vor accepta resemnati ca sa foloseasca mijloacele de transport in comun sau masina rudelor. La fel cum nu mi se pare o idee buna ca sa achizitionezi si sa investesti intr-un autoturism pe care sa-l folosesti doar cateva zile, cat iti petreci concediul acasa dintr-un an. Cred ca cea mai simpla, mai practica si ieftina solutie este sa apelezi cu incredere la un serviciu de inchiriere de masini. O masina inchiriata te scuteste de a mai utiliza serviciul de transport in comun precar pe care-l gasesti in Romania, un serviciu in care nimeni nu investeste si nu se ingrijeste de confortul calatorilor. Cu o masina inchiriata scapi de disconfortul si nervii provocati de intarzierile mijloacelor de transport in comun, pentru care nimeni nu plateste si nimeni nu raspunde niciodata. In plus, nici macar nu este atat de ieftin ca sa folosesti mijloacele de transport in comnu din Romania, oricat se face propaganda la cat de ieftin este un bilet de autobuz.

Oricum privim lucrurile, un serviciu de inchirieri masini este cel mai avantajos. Primesti cele mai sigure si practice modele de masini la cele mai avantajoase preturi. O inchiriere se face printr-un proces simplificat in trei pasi: cauti modelul de masina dupa propriul tau gust, o alegi pe cea care-ti convine din toate punctele de vedere si faci rezervarea pentru perioada dorita. Fiecare masina inchiriata este complet accesorizata si la cerere poti primi GPS sau scaun pentru copil. O masina inchiriata te scoate din incurcatura si atunci cand iti planifici o vacanta cu familia si prietenii dar nu ai spatiu suficient in masina personala. Poti inchiria pentru perioada vacantei o masina cu mai multe locuri si spatiu de bagaje. O masina inchiriata reprezinta o solutie ieftina de moment, care te scoate din incurcatura daca esti nevoit sa lasi mai mult timp masina personala in service. In concluzie, orice problema de mobilitate ai, o poti rezolva simplu apeland la un serviciu de inchirieri masini si primesti in schimb garantia conducerii unor autovehicule de marca, in stare foarte buna si de asistenta permanenta pentru inchirieri masini pe termen lung.

Spatiul si separarea in transportul animalelor


Amenajarea boxelor in interiorul vehiculului este de importanta vitala.
Animalele cazate in boxe prea stramte se vor strivi sau sufoca iar cele din boxe prea largi, la orice miscare brusca pot fi expuse la riscul unor cazaturi si accidente.
In calcularea spatiului pentru boxe trebuie luate in calcul: vremea, calitatea drumului si conditiile de condus, tipul si constructia autovehiculului, marimea, greutatea si categoria animalului.
Animalele trebuie manipulate si transportate separat in cazul cand:
- provin din specii diferite.
- animalele sunt diferite din punct de vedere al varstei, starii fiziologice, sexului si taliei.
- sunt vieri si armasari.
- sunt masculi maturi din punct de vedere sexual impreuna cu femelele.
- animalele sunt ostile unele fata de altele.
- sunt animale cu coarne si fara coarne.
- sunt animale legate si dezlegate.
Separarea nu se aplica:
- animalelor crescute in grupuri compatibile, obisnuite unele cu altele.
- femelelor impreuna cu puii lor.
Ecvideele domestice (exceptie iepele insotite de manji) trebuie transportate in boxe individuale atunci cand vehiculul este incarcat pe nave “roll-on-roll-off”. De asemenea si in cazul transportului rutier, ecvideele sunt transportate in boxe individuale, cu exceptia iepelor care sunt transportate impreuna cu manjii lor.
Ecvideele nu se transporta in vehicule cu platforme multiple decat daca sunt incarcate pe platforma de la cel mai jos nivel.
Inaltimea minima in compartiment sa fie cu cel putin 75 cm mai mare decat inaltimea la greban a celui mai inalt animal.
Ecvideele neimblanzite vor fi transportate in grupuri de cel mult 4 indivizi.

Stratul anticapilar si stratul anticontaminant


Stratul anticapilar se executa din balast cu o grosime de min 15 cm dupa compactare, fiind mai mare decat inaltimea capilara maxima. Si acest strat de protectie se ia in considerare in calculele de dimensionare si de verificare la inghet-dezghet a structurii rutiere.
Stratul anticontaminant (izolator) se executa din nisip sau din geotextile, atunci cand nu se realizeaza strat de forma sau atunci cand straturile de fundatie, respectiv celelalte straturi de protectie nu indeplinesc si acest rol. Grosimea stratului anticontaminant din nisip este de 7 cm dupa compactare si nu se ia in considerare la dimensionarea structurii rutiere si la verificarea acesteia la inghet-dezghet. Stratul izolator din geotextile poate indeplini si rol drenant, cu conditia executarii sale pana la talazurile santurilor, caz in care cota sa va fi cu min 15 cm mai mare decat cota fundului dispozitivului de scurgere a apelor de suprafata.

Ce faci cand neprevazutul te loveste in trafic?


Ce faci cand neprevazutul te loveste in trafic? Nu trebuie sa faci absolut nimic, daca ai o asigurare auto. O asigurare RCA sau CASCO reprezinta o dovada de respect in plus fata de ceilalti participanti la trafic si o grija in minus in caz de accident sau eveniment rutier neprevazut. Rolul asigurarii auto este ca sa te salveze cand te loveste neprevazutul de la plata unei sume de bani in timp scurt.

RCA online

RCA online

De multe ori avem tendinta, mai ales in viata adulta, sa omitem sau sa trecem cu vederea incheierea unei asigurari obligatorii, pe principiul eronat ca “mie nu mi se poate intampla nimic neprevazut in trafic, daca sunt atent si conduc prudent”. Chiar daca detii in posesie o masina veche pe care o mai folosesti din cand in cand este bine (obligatoriu) sa ai cel putin o asigurare RCA. Imi aduc aminte ca in urma cu doi ani, eram in trafic la volanul unei masini noi, care nu a apucat inca sa implineasca 1 an. Coboram o straduta secundara, cu o panta destul de abrupta, ce dadea intr-un bulevard principal, intens circulat. In intersectie, straduta secundara cred ca are cel mai lung timp de asteptare la semafor, de aproape doua minute. Inevitabil, prind culoarea rosie si astept cuminte sa se schimbe culoarea. In timp ce asteptam la semafor, vad in oglinzi un autoturism Dacia 1300 care coboara straduta. N-am intuit de la inceput ce manevre incearca cel cu Dacia 1300 sa faca si nici nu i-am acordat o atentie prea mare. L-am vazut cum trece pe banda cealalta, cu intentia clara sa ma depaseasca sau sa-mi intre in fata la semafor. Ghinionul lui a fost ca nu a apucat sa duca la bun sfarsit manevra pentru ca au primit verde cei care intrau de pe bulevardul principal pe straduta. Cel cu Dacia a incercat o alta manevra, s-a bagat la loc pe banda lui si cred ca a intentionat sa ma depaseasca prin dreapta, incercand oarecum sa urce si pe trotuar. Din pacate n-a mai apucat sa faca manevra si m-am trezit ca ma loveste din spate, in partea dreapta. Noroc ca nu a avut viteza mare si nu m-a scos impactul direct in mijlocul bulevardului. Dupa ce mi-am revenit din soc am coborat din masina ca sa vad ce s-a intamplat.

Evident cel cu Dacia 1300 era vinovat de producerea tamponarii. Problema cea mai mare era ca vinovatul nu avea asigurare auto. Masina fiind veche, proprietarul nu prea o mai folosea decat sporadic si a considerat ca merge si fara asigurare auto daca face drumuri scurte. In plus, desi stia ca nu prea ii prind franele si nu avea asigurare auto, tot a pornit la drum cu masina, ca sa transporte ceva unelte o distanta de cateva sute de metri. Din pacate astrele nu s-au aliniat cum trebuie si l-a lovit neprevazutul. Un stop, bara spate si reparatia la aripa spate, pentru ca masina era aproape noua, l-au costat pe soferul ghinionist veniturile pe 6 luni. In concluzie, cand te loveste neprevazutul in trafic, loveste-l inapoi cu o asigurare auto, care-ti ofera rambursare rapida si integrala in caz de accident auto ori acoperire prin polita de asigurare in caz de eveniment rutier cu urmari nedorite sau tragice.

Componenta poluantilor din gazele arse


In timpul functionarii unui motor, arderea nu este completa, si se produc substante recunoscute ca poluante.
Hidrocarburile (HC) provin din:
- uleiuri (scapari, vapori).
- benzina (scapari, vapori, umplere rezervor).
- din arderea imbogatita (functionare la rece, cerinta de putere, disfunctiuni ale motorului.
- pot provoca iritatii grave la nivelul mucoaselor, ochilor, gatului si a nasului.
Repartitia gazelor de esapamant

Repartitia gazelor de esapamant

Monoxidul de azot (Nox) provine din temperatura foarte mare a arderii:
- functionare in exces de aer.
- avans la aprindere important.
Poate provoca:
- iritatii ale cailor respiratorii si a tesutului pulmonar.
- datorita lor se formeza ploile acide.
- impreuna cu hidrocarburile sunt la originea cetii de fum “SMOG”.
Repartitia poluantilor

Repartitia poluantilor

Monoxidul de carbon (CO) se formeaza datorita amestecului bogat. Poate provoca:
- dureri de cap.
- tulburari de vedere.
- scaderea tonusului muscular.
- axfixieri, iar in cantitati mari poate provova moarte.
Alti poluanti cum ar fi particulele formate pe baza de diverse combinatii ale carbonului se gasesc in mica masura la motorul pe benzina.
Plumbul, metal greu, considerat ca un poluant, va fi eliminat din compozitia benzinei (eventual inlocuit cu potasiul). El se depune pe suprafata tratata a catalizatorului si astfel il face ineficient prin
inhibarea reactiilor chimice.
Statele Unite au fost primele care au reactionat in fata problemelor de poluare produsa de autovehicule. Au definit primele norme contra poluarii provenind de la automobile. Europa a urmat Americii impunand norme din ce in ce mai severe, aplicate in tarile Comunitatii Europene.

Influenta starii de sanatate asupra reactiilor conducatorului autovegiculului


Statistic, s-a stabilit ca 4 % – 6 % din accidentele de circulatie au drept cauza starea de sanatate a conducatorului auto; in realitate, proportia este mai mare, deoarece asemenea accidente sunt deosebit de grave si uneori punerea diagnosticului real pe baza de autopsie medico-legala este foarte dificila.

Starea sanatatii provoaca accidente prin modificari de tipul: moartea subita la volan, pierderea constiintei unor bolnavi cronici cardiovasculari, neuropsihici, hepatici sau diabetici, imposibilitatea executiei unor manevre din cauza lipsei sau fracturarii unui membru, pierderea temporara a vederii sau a altor simturi, etc.

Se pot defini doua categorii de boli care afecteaza siguranta circulatiei si anume, boli incompatibile cu detinerea permisului de conducere si afectiuni care pot influenta momentan comportamentul la volan. Dintre bolile incompatibile cu activitatea de conducere pot fi mentionate:

- infarctul miocardic repetat.

- miocardiopatii necompensate.

- afectiuni valvulare cu insuficienta cardiaca.

- hipotensiuni si hipertensiuni.

- anevrisme de aorta.

- crize permanente de astm bronsic.

- insuficiente respiratorii marcate.

- boli de rinichi cu cresterea ureei in sange.

- discopatii, spondilartrite, poliartrite, invaliditati.

- anemii.

- ciroze hepatosplenice.

- spasmofilie si tetanie.

- tulburari tiroidiene cu metabolismul bazal + (40 %) ori – (25 %).

- afectiuni evolutive ale globului ocular care reduc functiile vizuale.

- atrofia nervului optic, retinopatia pigmentara.

- hemeralopie, nistagmus.

- tulburari de perceptie a culorilor.

- corpi straini intraoculari.

- deformari cicatriceale ale pleoapelor, ptoza peste 50 %.

- strabism, pterigion, astigmatism, hipermetropie.

- boli cronice specifice.

- tumori benigne si sechele.

- otomastoiditele.

- scaderea acuitatii auditive (2 m).

Din categoria afectiunilor care pot influenta temporar comportamentul la volan se pot mentiona:

- psihozele sistematizate si nesistematizate, nevrozele obsesive, paranoia, schizofrenia.

- spasmofilia si psihozele cu perioade de acalmie aparenta (foarte greu de depistat fara colaborarea pacientului).

- daltonismul.

- hernia de disc.

- diabetul zaharat.

Ca si in cazul influentei medicamentelor, pentru stabilirea masurii in care a fost afectata reactia soferului de catre una din afectiunile mentionate este necesara expertiza medico-legala.

Scule electrice performante pentru cele mai indraznete proiecte


Dupa Revolutia din 1989, cand s-au deschis granitele si romanii au putut calatori liberi in spatiul european dar si peste ocean in America si Canada, asa s-a dus vestea ca romanii sunt foarte buni mesteri si se pricep la toate. Intr-adevar in timpul comunismului diviziunea si specializarea muncii nu a fost atat de bine demarcata si serviciile atat de bine dezvoltate cum sunt acum. Daca aveai nevoie ca sa repari ceva sau sa faci ceva iti luai sculele si te puneai pe treaba. Nu era ceva iesit din comun sa dai o gaura in perete, sa repari o clanta la usa sau o balama, ori un obiect de mobilier. Chiar daca nu se punea asa de mare accent pe consum, lucrurile trebuiau sa tina o viata si erau reparate de fiecare data cand cedau. Pentru orice barbat era o adevarata mandrie sa-si etaleze sculele. Tin minte ca primul lucru pe care-l faceau romanii cand mergeau in Germania era sa-si cumpere cele mai performante scule electrice si truse de scule, apoi cand erau chemati sa execute o lucrare, prima data isi etalau dotarile in scule si iti povesteau fiecare din ce tara era cumparata si cu cat, la fel cat de multe activitati poti realiza cu ea. Astazi, nu mai esti nevoit sa faci drumuri in tarile vestice ca sa te aprovizionezi cu scule electrice performante, o poti face simplu accesand online situl: www.insaterm-scule.ro care-ti pune la dispozitie o gama variata de scule profesionale electrice si unelte. Magazinul online se remarca prin preturi competitive, calitatea superioara a produselor si diversitatea acestora. Magazinul comercializeaza produsele brandurilor Bosch, Makita, Maktec si Skil, branduri cu renume la nivel mondial care pun accentul pe performanta si durabilitate in timp.

Scule electrice performante

Scule electrice performante

Este intr-adevar mai simplu, cand ai nevoie pentru o reparatie sau o anumita activitate ca sa chemi pe cineva cu scule profesioniste si sa-ti rezolve problema. Dar nu intotdeauna gasesti in timp util persoana competenta sau pe cineva care sa-ti rezolve problema si in plus este de multe ori in joc mandria si orgoliul tau ca barbat. Cum apari in fata tuturor cand nu esti in stare sa dai o gaura sau sa repari o balama la usa ori mai stiu eu ce chestie simpla. De asta zic ca orice barbat este bine sa se priceapa la reparat sau sa poata face activitati simple si sa poata manui o scula electrica. Nu trebuie sa ai toate tipurile de scule electrice in dulapul de scule, dar poti avea o masina de gaurit si insurubat electrica, polizor, slefuitor sau fierastrau electrice, cat si masini electrice de gradinarit. Iti dai seama cand iti lipseste o scula electrica doar atunci cand nu o ai la indemana. De obicei cel mai rau te simti cand stai in chirie intr-o tara straina si nu ai nimic la indemana cand ti se strica ceva in locuinta si trebuie sa astepti ca sa vina proprietarul ca sa constate stricaciunea, apoi ca sa cheme pe cineva si sa repare. O astfel de situatie poate dura cateva zile, cand puteai cu o scula adecvata sa o rezolvi in cateva minute, fara complicatii si alte batai de cap. Asa ca fii barbat adevarat si achizitioneaza scule electrice performante pentru cele mai indraznete proiecte.

Inlocuirea sursei de lumina pentru VW Passat (B5) 1.9 TDI


Pentru a inlocui sursa de lumina in vehicul mai sus-mentionat, se procedeaza dupa cum urmează:
- primul pas este să stingeți farurile.
Tipul de lumina: fascicul de intensitate scazuta, fascicul de mare intensitate, lumina de parcare si indicator (partea soferului):
- eliberati si scoateti usor capacul din rezervorul de lichid de frana.
- scoateti capacul invelisului pentru respectivul bec din spatele carcasei farurilor.
Tipul de lumina: fascicul de intensitate scazuta, fascicul de mare intensitate, lumina de parcare si indicator (partea pasagerului):
- slabiti suruburile de fixare de la admisia canalului de aer.
- scoateti capacele de la suruburile de fixare, desurubati suruburile si apoi indepartati capacul de plastic.
- trageti canalul de aer in sus si indepartati de pe caseta filtrului de aer.
- desurubati surubul de fixare al casetei filtrului de aer.
- pentru a ajunge mai bine la capacul carcasei farului, impingeti caseta filtrului de aer aproximativ 5 cm inspre interiorul motorulului si fixati-l in aceasta pozitie.
- inlocuiti becul respectiv in acelasi mod ca si pe partea soferului.
Reinstalati usor piesele demontate in ordinea corecta. Verificati sistemul pentru a va asigura ca starea de functionare este perfecta. Verificati farurile si corectati, daca este necesar.

Hella solutii practice


Inlocuirea becului nu trebuie sa fie dificila. Masinile de azi sunt tot mai complexe pe masura ce trece timpul. Tot mai multe si mai multe componente trebuie sa fie „ambalate” in vehicule. De multe ori, acest lucru inseamna ca aproape nu exista spatiu intre componentele din compartimentul motor. Acest lucru devine suparator atunci cand un bec trebuie inlocuit.
Pentru a ajunge la far, trebuie localizata si indepartata carcasa acestuia. Acest lucru poate insemna timp pierdut, in special la unele vehicule, unde trebuie scos intregul far pentru a ajunge la bec. Experienta dureroasa, cu margini si bavuri ascutite sunt evenimente de zi cu zi in astfel de cazuri.
In urmatoarele randuri veti fi condusi spre solutii eficiente de schimbare a becului, chiar si in cazul vehiculelor unde este necesara mai multa munca. Datorita explicatiilor cuprinzatoare si a fotografiilor detaliate pe care Hella le pune la dispozitie inlocuirea becului va fi mai simpla si mai eficienta.

Cea mai durabila locuinta este casa eco


O locuinta proprietate personala cred ca reprezinta visul oricarui roman. Inca poti visa si cu putin efort poti sa-ti implinesti visul. O casa este cea mai buna optiune, mai ales ca stim cu totii care sunt plusurile unei case eco din lemn in comparatie cu un apartament intr-un bloc. Dintre toate modelele de case cele eco sunt din punctul meu de vedere cele mai bune. Intr-adevar o casa eco construtia pe structura de lemn este o locuinta ideala din toate punctele de vedere. Este bine cunoscut faptul ca o casa din lemn este mult mai durabila, mai ales ca avem explul orasului norvegian Bergen a caror locuinte sunt in marea lor majoritate construite din lemn.

Casa Eco

Casa Eco

O casa eco realizata pe structura de lemn are avantaje mai multe fata de casele construite din beton sau caramida. In primul rand o casa eco pe structura din lemn este mai ieftina cu aproximativ 25%. O casa din lemn pastreaza mediul ambiant perfect, iarna este calduroasa si vara racoroasa. Din punct de vedere termic, o casa din lemn are cea mai buna izolare termica dintre locuintele aflate in uz. Cei care au locuit la bloc cunosc faptul ca izolarea fonica este una dintre problemele cu care te confrunti cand traiesti la bloc. O casa eco din lemn ofera o izolare fonica net superioara, in plus lemnul poate absorbi si minimaliza vibratiile.

Un alt avantaj important al unei case din lemn este faptul ca umiditatea este mentinuta in echilibru. Cu siguranta intr-o casa din lemn nu vei vedea igrasie pe pereti, cum ai putea vedea intr-un apartament de bloc sau o casa din beton. Stiintific s-a demonstrat ca o casa din lemn rezista cel mai bine la cutremur. Poate veni cutremurul cutremurelor si casa din lemn ramane in picioare. Cu atatea avantaje in mod cert o casa construita pe structura din lemn este solutia perfecta pentru oricine si o poti realiza in orice zona doresti.

Tehnologii performante DRI


Produsele DRI sunt fabricate in conformitate cu normele principiului LEAN, unde se cauta in mod constant imbunatatiri la toate procesele. DRI este una dintre cele mai mari companii din lume, iar cand vine vorba despre indeplinirea rapida si precisa a nevoii clientilor, compania se bazeaza pe tehnologii de inalta performanta care asigura productia cu pierderi minime de resurse.
Produsele DRI sunt in continua miscare, punand accent pe imbunatatirea calitatii si pe minimizarea deseurilor. Flexibilitatea asigura cicluri de productie de 1-5 unitati si mai mult de 100 de categorii de produse pe schimb.
Majoritatea casetelor de directie DRI (cele care contin cifra “520”) vin fara tirant axial si /sau cap de bara. Ca si argument de la furnizor:
- unele coduri cu “520” au tirant axial, dar majoritatea nu au si s-a luat decizia ca nici in viitor sa nu aiba … astfel aceeasi caseta se va potrivi pe mai multe modele auto.

Rezolva simplu, rezolva cu Moog


Defectiunile la directie si suspensie sunt unele dintre cele mai intalnite cauze pentru care automobilul tau nu trece de inspectia tehnica. Uzura reduce performanta, manevrabilitatea, confortul si securitatea – de ce sa nu o verificati astazi? Ignorarea problemei poate cauza costuri mai mari cu reparatiile – sau chiar un accident grav.
Kit Moog

Kit Moog

Inlocuirea pieselor individuale pe masura uzurii poate fi un proces costisitor si consumator de timp. Acum exista kituri complete care inlocuiesc toate componentele importante la o singura reparatie.
Costul total cu manopera este mult mai mic si montarea tuturor pieselor principale la o singura  reparatie poate reda senzatia de “nou” si poate asigura siguranta conducatorului auto si a pasagerilor.

Fiecare copil isi primeste destinul de la ursitoare


Omul modern este un om social, a carui viata este modelata de comunitatea din care face parte, de traditiile comunitatii si de religia comunitatii. De cand venim pe lume, suntem primiti cu mare bucurie in sanul comunitatii si provocam cele mai frumoase momente de bucurie atat pentru parinti, familia restransa, familia extinsa, dar si pentru comunitate. Venirea pe lume a unui copil, conform traditiei religioase si a comunitatii, este cel mai mare moment de bucurie pentru o familie si este urmat de mai multe evenimente, ritualuri si aniversari la care participa atat familia cat si comunitatea. Asemenea magilor din Biblie care au urmat steaua calauzitoare catre locul nasterii mantuitorului, ce au pornit cu daruri ca sa asiste la minunea dumnezeiasca, la fel si in zilele noastre fiecare dintre noi ar putea sa apeleze la servicii profesioniste pentru a crea momente magice exact ca in vechime. Oricand momente-magice.ro va ofera ursitoare de botez, de turta si de mot. In plus, Momente Magice in functie de preferinte pot oferi cameraman, fotograf si DJ profesionisti.

Ursitoare de botez

Ursitoare de botez

Ursitoarele vin costumate in rochii de poveste si cu ajutorul baghetelor magice si a vorbelor bine alese, dau nastere unei atmosfere plina de emotie. Ca in stravechile ritualuri, pasind incet in jurul parintilor care isi tin pruncul in brate, in atentia tuturor invitatilor ursitoarele ureaza numai de bine celui mic. Dupa dorinta familiei, se cladeste din ursita in ursita viitorul luminos al copilului. Astfel se prezice viata lunga si sanatate, frumusete si bunatate, cariera si bani multi, familie unita si iubire, mult noroc si fericire. Spectacolul include un Show live interpretat cu maiestrie, presarat cu momente magice pline de emotie si har, prezentat de cele trei ursitoare bune si ursitoare cea rea avand un rol comic. In functie de pachet ursitoarele sunt insotite de un ingeras pazitor (7 ani), coloana sonora personalizata, microfoane wireless, text personalizat, cadouri norocoase pentru bebelus, intregul spectacol fiind realizat de actrite profesioniste.

Evolutia tehnologica din ultimii ani, gadgeturile cu ajutorul caroroa putem fotografia, putem filma si putem impartasi cu toti prietenii de pe retelele sociale toate momentele frumoase din viata noastra. Fie ca este vorba de botez sau alta aniversa a copilului nostru avem datoria de a surprinde si a imortaliza cele mai frumoase momente prin care el a trecut de la nastere, care vor deveni amintiri placute peste ani si ani. Mai ales acum cand poti face o fotografie si un film foarte usor si ieftin, nu mai avem nici macar o scuza ca nu am imortalizat evenimentele. Stim ca zambetul unui copil este cel mai adorabil lucru din viata noastra si pentru acest zambet trebuie sa facem orice. Nici nu-ti poti imagina cat de nostalgici putem deveni cand ne uitam la poze, la cum aratam cand eram mici si ce petreceri frumoase organizau parintii din care nu lipseau ursitoare, zane, printese si personaje din poveste. Chiar daca tu nu ai avut parte de asa ceva din varii motive, nu trebuie sa-l privezi pe propriul tau copil de cele mai frumoase momente din viata, ofera-i cele mai frumoase imagini, filmulete si amintiri, ofera-i intotdeauna magia copilariei.

Sika produse cu lipici


Sika activator PRO se foloseste pentru a imbunatati adeziunea pe geam, pe serigrafie, pe vechiul cordon de poliuretan proaspat taiat, pe vopsea. Sika Aktivator PRO reprezinta un pas important pentru sistemul de adezivi de parbriz din gamele Sikaflex si Sika Tack, deoarece acest produs a fost special conceput pentru a creste aderenta dintre stratul suport si geam.
Aplicare:
- umeziti un servetel de hartie, care sa nu lase scame in Sika Aktivator PRO.
- aplicati Sika Aktivator PRO pe suprafata pe care se face lipirea stergand aceasta suprafata intr-o singura directie.
- daca este nevoie sa reumeziti servetelul in SIKA Aktivator PRO, folositi intotdeauna partea curata si uscata a acestuia.
- aruncati servetelul folosit dupa fiecare utilizare.
- inchideti flaconul de Sika Aktivator PRO imediat dupa fiecare utilizare.
- timpul de uscare al Sika Aktivator PRO este de 3 minute pentru temperaturi intre -5°C si +45°C.
Sika Aktivator PRO nu trebuie niciodata aplicat cu o pensula sau pamatuf. Nu folositi Sika Aktivator PRO pe suprafete poroase (ex. Spume).
Trusa montaj parbriz Sika

Trusa montaj parbriz Sika

Folosit corect, Sika Aktivator PRO va indeparta praful, uleiul sau alte substante care pot contamina suprafata de lipit. Spre deosebire de alti agenti de curatare sau primer, Sika Aktivator PRO nu ataca vopseaua autovehiculului. Sigilat, flaconul de Sika Aktivator PRO are un termen de valabilitate de 12 luni. Odata deschis, acesta trebuie utilizat in maxim 1 luna, altfel isi pierde din proprietati.
Unele parbrize sunt contaminate cu diverse substante care duc la o instalare defectuoasa. Aceste substante contaminatoare (uleiuri siliconice) nu se curata doar cu degresanti obisnuiti, persistand de obicei, ca un contur pe marginea parbrizului.
Sika Cleaner S (II) curata semnificativ zonele contaminate. Utilizati Sika Cleaner S (II) de fiecare data cand efectuati un montaj de parbriz. Imbunatateste calitatea si rezistenta instalarii doar printr-o simpla curatare cu Sika Cleaner (II). Cei mai mari montatori de parbrize din industria auto (AGR) utilizeaza Sika Cleaner S (II) pentru a asigura cel mai inalt standard al montajului parbrizului.
Trusa pentru montajul parbrizului este o solutie la indemana, ce contine toate produsele necesare inlocuirii parbrizului in cele mai bune si sigure conditii.

Performanta ridicata cu Mobil Super 3000 XE 5W30


Ulei de motor sintetic cu performanta ridicata care reduce emisiile de cenusa. Datorita acestor caracteristici intretine si sustine eficienta Sistemului de Emisie a Noxelor atat la masini cu motorizare pe benzina cat si diesel. Produsul a fost dezvoltat pentru a satisface cele mai recente specificatii solicitate de marii producatori de automobile pentru uleiuri de motor si este compatibil cu cele mai noi filtre de particule diesel si convertoare catalitice pentru benzina.
Mobil preformanta ridicata

Mobil preformanta ridicata

Norme: API SM/SL, API CF, ACEA C3, VW 502.00/505.00/505.01, FORD WSS-M2C917-A, BMW Longlife 04, MB 229.31/229.51, General Motors Service Fill dexos2.
Ambalaj: 1L, 4L si 5L

Dintr-o intamplare am devenit un stapan responsabil pentru catelul meu


Cainele a fost primul animal domesticit de om si se zice ca el este cel mai bun prieten al omului. Prin urmare, cand te simti singur si departe de cei dragi, un caine iti poate face viata mai frumoasa si te ajuta sa suporti mai usor singuratatea. Intr-o situatie asemanatoare am fost cu ceva timp in urma cand serviciul mi-a purtat pasii in tari straine. Am gasit in compania unui caine o solutie buna la singuratate. Ca sa fac si o fapta buna am adoptat un catel dintr-un centru canin, i-am facut tratamentele necesare, chip in ureche, actele de calatorie/sanatate si l-am luat cu mine. Initial am crezut ca un caine corcit, recuperat de pe strazi, este mult mai usor de intretinut si nu are atatea nevoi ca un caine de rasa cu pedigree. Un rationament total gresit care m-a adus in postura de a face cunostinta cu www.petpal.ro, un magazin online cu produse pentru animale de companie ce mi-a devenit un partener de incredere.

Royal Canin Medium Light

Royal Canin Medium Light

Aveam catelul de cateva luni si parea ca ne-am adaptat bine impreuna, nu aveam niciun fel de probleme si relatia dintre noi era amicala si calduroasa. Avea un apetit iesit din comun si nu facea nazuri la niciun fel de mancare. Eram uimit cu cata pofta putea sa manance orice ii puneam in fata. Dar intr-o seara totul s-a intors cu susul in jos. Cand am iesit la plimbarea de seara, dupa ce i-am scos zgarda, a fugit de langa mine direct in niste boscheti si n-a mai iesit de acolo cateva zeci de minute bune. Nu dadea semne sa asculte de nicio comanda. Apoi toata noaptea si a doua zi de dimineata s-a cerut de mai multe ori afara si il scoteam facandu-mi aceeasi faza cu boschetii. Nu avea chef deloc de plimbare, ci statea doar in boscheti. Intrigat de situatie l-am dus la o consultatie veterinara unde am aflat ca din cauza alimentatiei proaste si probabil a apei potabile, catelul a facut pietre la rinichi si nu mai putea urina. Dupa tratamentul medicamentos si un regim alimentar sanatos, catelul si-a revenit ca prin minune.

Dupa acest eveniment am inteles cat de importanta este alimentatia la un caine, chiar daca este corcitura si a fost adoptat dintr-un centru canin. Sfatul medicului veterinar a fost clar si concis. Cainii adulti au nevoie de o hrana uscata echilibrata, care sa contina proteine, grasimi si carbohidrati. Ei trebuie hraniti cu o mancare potrivita taliei lor, cu crochete adaptate sistemului lor digestiv, la ore fixe din zi, obisnuindu-i in acest fel cu un program de masa sanatos si corect. Asa am ajuns dintr-o intamplare nefericita sa intru in contact cu petpal magazinul online cu produse destinate animalelor de companie de unde poti achizitiona totul online, indiferent de ora din zi si din noapte, la cele mai bune preturi. De cand am inceput sa hranesc catelul cu mancare de caini nu a mai avut probleme de sanatate. Cu moralul la cote maxime, este tot timpul plin de energie, zburda si se joaca. Abia asteapta sa iesim la plimbare si ma intampina intotdeauna cu bucurie. Din greseli invata omul, asa am devenit un stapan responsabil pentru catelul dependent de mine si am promis ca o sa-i asigur cele mai bune conditii.

CEPSA Moto pentru scuterul tau


CEPSA MOTO 2T SINT SCOOTER este un lubrifiant sintetic pentru motoarele in 2 timpi, cu tehnologie pentru reducerea emisiilor, in conformitate cu cerintele de mediu. Este indicat motoarelor de scuter in 2 timpi si pentru toate tipurile de vehicule urbane, in conditii normale sau severe. Este recomandat pentru sistemele self-mix si premix, intr-un procentaj de 2% sau in conformitate cu instructiunile producatorului.
CEPSA MOTO 2T SINT SCOOTER

CEPSA MOTO 2T SINT SCOOTER

Norme: JASO FC API TC ISO-L-EGC

Vizibiltate optima in orice moment


Pe langa sistemele ABS, ESP sau airbag-uri, stergatorul de parbriz este un element de siguranta foarte important. Un stergator bun ofera in toate conditiile atmosferice (ploaie, zapada, gheata, vant) precum si in situatii speciale (insecte, praf excesiv, noroi) o vizibilitate ireprosabila, fiind un factor de siguranta decisiv. Pe parcursul duratei sale de viata, un stergator va curata o suprafata egala cu 60 de terenuri de fotbal folosind peste 500.000 de miscari, echivalentul a peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt rezultatul unor tehnologii de inalta clasa.
Bosch ofera o gama completa de stergatoare de parbriz de calitate pentru toate marcile de automobile. Oferta Bosch in materie de stergatoare se concentreaza pe doua game importante:
- Bosch TWIN, stergatoare clasice, cu cadru metalic si lamela alcatuita din doua tipuri de cauciuc: cauciuc sintetic ultramoale in partea superioara, pentru o cursa uniforma si silentioasa si micromuchie de stergere extradura din cauciuc natural tare, pentru o curatare eficienta a parbrizului. Aceste stergatoare sunt disponibile intr-o gama larga de dimensiuni atat pentru automobile, cat si pentru vehicule comerciale.
- Bosch AEROTWIN, primul stergator fara cadru metalic si articulatii de prindere, este o inovatie a companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente in ceea ce priveste calitatea stergerii si design-ul stergatorului.
Pentru autovehiculele, care nu au fost dotate din fabrica cu acest tip de stergatoare, Bosch ofera solutia perfecta:
- Aerotwin Retrofit poate fi montat cu ajutorul unui adaptor special pe autovehiculele cu brate de stergator conventionale (prindere tip carlig). Astfel, oricine poate beneficia de toate avantajele stergatoarelor Aerotwin.
Principalele avantaje oferite de acest stergator inovativ sunt:
- design aerodinamic, fara articulatii, cu spoiler din material sintetic de inalta calitate plus sina incorporata din Evodiu.
- functionare silentioasa si eficienta, la viteze foarte mari ale autoturismului.
- stergere calitativ superioara si durata de viata mai lunga cu 30% fata de stergatoarele conventionale, datorita presiunii de contact constante.
Aerotwin Multi-Clip este noul adaptor universal patentat de Bosch asigura identificarea corecta si montarea usoara a stergatoarelor de parbriz. Sistemul de prindere al stergatorului consta intr-o piesa de mici dimensiuni, cu rol foarte important: clema uneste bratul stergatorului de parbriz cu lama acestuia, fiind un  element ce a provocat adesea probleme, atat vanzatorilor, cat si soferilor. Motivul: chiar si in cazul aceluiasi model de autoturisme sunt utilizate imbinari diferite. Noul adaptor multifunctional Multi-Clip produs de Bosch rezolva insa aceste probleme, deoarece inginerii Bosch au reusit prin aceasta inventie, sa produca o piesa revolutionara ce se adapteaza imbinarilor stergatoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai importante autoturisme de pe piata europena.
Unicul element de diferentiere ramane, astfel, lungimea lamelor, deoarece imbinarea dintre brat si lama este acum aceeasi pentru majoritatea autoturismelor, datorita sistemului Multi-Clip. Acest lucru asigura alegerea usoara si corecta a stergatoarelor de parbriz de catre magazine, service-urile auto si nu in ultimul rand chiar de catre clientii finali.

Nu conteaza nimic altceva, daca ai un pat confortabil si lenjerii de pat, placute la atingere!


In ultimul secol, evolutia tehnologica, revolutia transporturilor si turismul accesibil maselor tot mai largi de oameni a facut ca majoritatea dintre noi sa puna piciorul cel putin o data intr-un hotel sau pensiune si sa-si petreaca noaptea intr-o camera primitoare de hotel. Cu cat ai ocazia sa te cazezi in diferite hoteluri, din diferite localitati sau tari, poti face o comparatie intre ele si poti sa-ti exprimi o opinie cat mai obiectiva asupra conditiilor in care ai fost cazat si sentimentele pe care le-ai avut in fiecare camera de hotel. Este adevarat ca stelele acordate fiecarui hotel in parte ar trebui sa semnifice conditiile si confortul oferit turistilor si clientilor, dar nu intotdeauna ceea ce este afisat concorda cu realitatea din teren.

Lenjerii de pat

Lenjerii de pat

Din punctul meu de vedere, cel mai important aspect ce conteaza dintr-o camera de hotel este patul si asternuturile de pat in care urmeaza sa-ti petreci noaptea. Cu cat patul si salteaua sunt mai confortabile, asternuturile de pat curate, placute la atingere si care au un miros placut reprezinta atributele care-ti garanteaza un somn bun si odihnitor. Din pacate exista antreprenori in industria hoteliera care nu pun accent pe acest aspect foarte important, la fel cum nu sunt interesati nici de fidelizarea clientilor. Sunt sigur ca in cazul in care as avea un hotel, indiferent de numarul de stele primit as fi foarte atent la confortul paturilor, dar in special la calitatea lenjeriilor de pat. Recomand proprietarilor de hoteluri care sunt constienti ca au mici probleme cu calitatea lenjeriilor de pat sa consulte o echipa de profesionisti care sa le ofere solutii optime sau sa caute direct lenjerii de pat pret. Sunt convins ca exista turisti pentru care confortul patului si o lenjerie de pat placuta la atingere conteaza mai mult decat orice altceva. Iar un om care s-a odihnit bine la tine in camera, sunt sigur ca acela se reintoarce cu bucurie de fiecare data.

Nu de putine ori am intalnit situatii in care sa dorm mai bine intr-un hotel de trei stele fata de unul de patru stele, tocmai din cauza asternuturilor de pat placute la atingere si a saltelei de pat confortabile. Chiar nu a contat deloc marimea camerei sau dotarile de patru stele, cat a contat somnul odihnitor de peste noapte. Mai degraba investesti in lenjerii de pat decat in televizoare plasma sau te miri ce briz-brizuri care nu-ti imbunatatesc deloc confortul in timpul somnului. De cum pasesti pentru prima data intr-o camera de hotel poti sa-ti dai seama dupa ce pui mana pe asternuturile de pat si probezi salteaua daca sunt sau nu confortabile. Chiar daca de multe ori in ecuatie intervine pretul cazarii pe noapte, cred ca este mult mai importanta odihna fata de cateva zeci de lei in plus sau in minus ceruti pentru o noapte. La fel ar trebui sa se preocupe de confortul turistilor tur-operatorii si organizatorii de circuite turistice romani, care pun pe primul plan pretul scazut la cazare si profitul, in detrimentul conditiilor optime de dormit dintr-o camera de hotel. Chiar nu conteaza nimic altceva cand esti intr-un hotel daca ai un pat confortabil si lenjerii de pat placute la atingere.

Veneporte sau cum actioneaza altii


Este o mare placere sa anuntam ca managementul Veneporte si toti angajatii sai au contribuit la realizarea unui alt obiectiv important si anume certificarea ISO/TS16949. Aceasta certificare este un standard international pentru sistemele de management al calitatii, in special pentru industria de automobile.
Veneporte

Veneporte

Scopul acestui standard este de a dezvolta un sistem de management al calitatii care promoveaza imbunatatirea continua, subliniind prevenirea defectiunilor si reducerea deseurilor, raportandu-se intotdeauna, la clienti, angajati, actionari, furnizori si nu in ultimul rand la satisfactia intregii societati. Prin urmare, vom aplica cerintele pentru sistemele de calitate internationale asociate cu cele mai bune practici privind promovarea proceselor de imbunatatire continua, obtinandu-se astfel o mai mare eficacitate si eficienta, atat in procesul de productie, cat si in procesele organizationale. Acest obiectiv a fost incadrat in planul strategic al companiei drept un pas inainte in consolidarea pozitiei noastre ca furnizor oficial al industriei de automobile, in special pentru clientii OEM si OES. Aceasta certificare intareste pozitia noastra ca si partener global de inalta calitate.

O altfel de filtrare cu Fram


Sogefi fondata in 1980 si listata la bursa din Milano este o companie care opereaza in sectorul componentelor auto in doua mari domenii in care este lider mondial: sisteme de filtrare ale motoarelor si ale interiorului vehiculelor si componente flexibile pentru sisteme de suspensie.
Prezent in patru continente si 13 tari, cu 50 de siteuri din care 36 sunt unitati de productie, Sogefi este partenerul celor mai importanti producatori de autovehicule din intreaga lume. Lider in Europa si America de Sud, in domeniul principal de activitate, grupul Sogefi opereaza in procesul de asamblare al vehiculului, pe piata de echipamente originale si pe piata pieselor de schimb independente. In prezent Sogefi se extinde puternic in pietele non-europene, in special China, India si America de Sud, care la sfarsitul anului 2010 a reprezentat aproape 30% din veniturile sale din vanzari. In 2010, Sogefi a raportat venituri de 925 de milioane de euro, dintre care 50% proveneau din vanzarile de filtre si 50% din vanzarile de componente ale sistemului de suspensie. Brand al portofoliului Sogefi, Fram si-a consolidat statutul in randul producatorilor de filtre, fiind un furnizor de incredere pentru multe marci de renume.
Fram

Fram

Din gama sa amintim:
- filtreaza particulele nocive.
- reduce zgomotele admisiei de aer.
- reduce umiditatea din aer.
Filtrul de aer ar putea fi comparat cu plamanii autoturismului. Filtrul este astfel conceput incat sa elimine praful din mediul ambiental, absorbit de catre motorul autoturismului. In functie de capacitatea lor, motoarele care ruleaza la maxim pot sa absoarba intre 200 si 500 de m3 pe ora. Acest aer contine o serie de impuritati care variaza in functie de tara, de conditiile meteorologice, de suprafata drumului etc. Daca praful nu este filtrat va cauza uzura prematura a motorului. Pentru a asigura performanta si calitate in ceea ce priveste filtrul de aer, Fram a dezvoltat un inalt grad de know-how industrial.
Din cauza gradului ridicat al traficului global si a permanentei inrautatiri a poluarii atmosferice, suntem expusi la factori poluanti, care intra in autovehiculele noastre prin sistemul de ventilatie sau de aer conditionat. O expunere prelungita in aceste conditii este nu doar neplacuta, ci poate cauza grave probleme de sanatate pentru ocupantii vehiculului. Pentru a se adresa consumatorilor intr-o maniera care trateaza cu mult respect poluarea, Fram a dezvoltat o serie de filtre care pot retine cele mai mici particule (mai mici de un milimetru) asemenea celor de polen, care pot provoca alergii, iritatii si care pot fi purtatoare de multe bacterii.
Aceste tipuri de filtre mentin un aer pur si garanteaza un nivel optim al curateniei in cadrul autovehiculului. Momentan Fram elaboreaza filtre capabile sa retina mirosuri si care vor fi lansate pe piata in viitorul apropiat.

Armele de foc un hobby mai putin obisnuit la romani


Traim intr-o tara in care armele de foc sunt un subiect tabu. Cand mai apar la telejurnalele de stiri subiecte in care s-au tras focuri de arma, tragatorul este catalogat din start drept “pistolarul din … ” care a facut si a dres. Din pacate la stiri nimeni nu se intereseaza de tipul de arma folosit si de alte imformatii care pot sa fie importante in relatarea unei stiri profesional corect. Sunt sigur ca o asemenea stire redata in stil romanesc nu ar aparea nici macar pe un post local in SUA, o tara in care armele de foc nu au reprezentat si nu reprezinta un subiect tabu ca la noi. O tara in care exista milioane de posesori de arme de foc. O tara in care exista poligoane special amenajate unde poti trage cu orice arma de foc, indiferent de calibru sau vechimea ei.

Pusca Aer Comprimat Maxima RX GAMO

Pusca Aer Comprimat Maxima RX GAMO

In Romania, statistic, sunt inregistrati peste 130.000 de posesori de permis de port arma, la o populatie de aproximativ 20 de milioane, un procent foarte mic comparativ cu alte tari civilizate. Totusi daca ai ca hobby armele de foc, print-o selectie riguroasa si dupa ce dai mai multe teste si obtii mai multe autorizatii poti si la noi sa-ti satisfaci bucuria de a achizitiona o pusca aer comprimat. Un vis din copilarie poate deveni realitate la maturitate. Cred ca nu a existat un baietel care sa nu iubeasca armele de jucarie, care sa nu iubeasca filmele western, cele politiste ori de razboi.

Luneta ZEISS

Luneta ZEISS

Nu trebuie sa ai neaparat pasiunea vanatorii, desi este cam greu sa mai fii vanator in ziele noastre cand braconajul si proasta gestionare a ocoalelor silvice a dus aproape la disparitia faunei cinegetice. Un tir cu o arma de foc este o indeletnicire la fel de placuta ca si vanatoarea, mai ales cand tragi cu o arma cu luneta Zeiss. Daca in America sau in Europa Occidentala, sunt amenajate poligoane unde poti trage cu arme de foc, la noi nu prea exista asemenea amenajari, desi cred ca sunt destui impatimiti care ar frecventa un asemenea poligon de tir. Stau si ma gandesc oare cate unitati militare s-au desfiintat, a caror poligoane de tragere au ramas in paragina, oare nu ar putea sa fie transformate in poligoane de tir pentru toti pasionatii de arme de foc. Cred ca reamenajarea fostelor poligoane militare de tragere reprezinta o varianta care ne-ar aduce in randul tarilor civilizate. Poate in viitor, romanii isi vor schimba viziunea asupra armelor de foc si posesia unei arme de foc, cat si practicarea acestui hobby in poligoane amenajate profesionist. Timpul va sterge din mentalul colectiv perceptia negativa asupra posesiei si a posesorilor de arme de foc.

Imaginea conteaza in singuranta rutiera


Alkar ofera cele mai noi versiuni de oglinzi in urma unor continue inovatii tehnologice in aliniere cu cele mai inalte standarde de calitate si printr-o permanenta imbunatatire a confortului si sigurantei pentru utilizatori.

Alkar dezvolta solutii pentru toate modelele de autoturisme pentru care exista in prezent o cerere pe o piata destul de exigenta, cum sunt oglinzile auto cu lumina de intalnire, oglinzi pentru unghiul mort sau oglinzi electrice pliabile cu memorie.

Caracteristicile oglinzilor auto Alkar:

- ofera o mai mare siguranta “sa vezi si sa fi vazut”.

- adauga o nota personala autoturismului tau.

- atrage un plus de indentitate pentru masina ta.

- vizibilitate excelenta de jur imprejur.

- reactie mai rapida in caz de potential pericol.

- o mai buna calitate a oglinzilor.

- imbunatateste siguranta soferilor.

- vizibilitatea este intotdeauna plasata in pozitia optima.

- vizibilitate personalizata datorita sistemului de memorie.

- economisesti bani evitand posibile stricaciuni pe timpul stationarii in parcari.

- confort oferit printr-o auto reglare a oglinzii.

Cu mai mult de 7.000 de articole Alkar ofera cea mai mare gama de oglinzi pentru autoturisme, camioane si vehicule utilitare, care acopera 95% din parcul auto european. Alkar este singurul producator european de oglinzi pentru piata pieselor de schimb. O investitie continua in R & D & I permite celor de la Alkar sa aiba o pozitie de incredere in avangarda industriei de automobile.

Premiul „Red Dot” pentru design de produs 2011 si premiul special „Daimler Inovare“


Doua premii extraordinare pentru iluminat auto, ambele premii merg la primul far inteligent, cu LED-uri din lume, cu functii adaptive de iluminare, dezvoltate pentru noul Mercedes-Benz CLS.

Compania Magneti Marelli dedicata dezvoltarii si productiei de sisteme de iluminat si componente pentru sectorul auto, a primit doua premii internationale importante, care subliniaza tehnologia excelenta, capacitatea de inovatie si know-how-ul acesteia. In ceea ce priveste premiul “red dot: design de produs 2011”, acesta este unul dintre cele mai renumite premii internationale pentru design de produs, care dateaza din 1955. Farul Mercedes-Benz CLS a fost distins cu premiul “Honourable Mention” de catre un juriu de inalta clasa. Expertii au fost impresionati de combinatia de inalta tehnologie si de design atractiv regasite in toate farurile cu LED-uri CLS. Designeri si companii din peste 60 de tari au inscris 4433 de produse, in speranta castigarii premiului ”red dot”.

Noul concept dezvoltat de Mercedes-Benz CLS, faruri inteligente cu LED-uri este cel mai inalt reper in domeniul iluminarii unui autovehicul. Acesta a fost deja brevetat iar echipa designerilor de la Mercedes impreuna cu Automotive Lightning a creat un stil unic pentru acest far de inalta performanta. Noua generatie de faruri inteligente cu led-uri este prima care urmeaza sa fie echipata cu toate functiile de iluminare adaptata sistemului actual cu Xenon. Adaptarea fasciculului de lumina la viteza, la un anumit tip de drum si la diferite conditii meteorologice ofera conducatorului auto cel mai bun iluminat stradal pe timp de noapte sau in conditii meteorologice nefavorabile, imbunatatind astfel standardele de siguranta. Inginerii Mercedes-Benz si Automotive au dezvoltat intr-o stransa cooperare un concept modular de actionare sofisticat, care include un sistem electronic specific de control pentru far, care dupa analizarea unor parametri proveniti de la reteaua masinii, detecteaza situatia de conducere si selecteaza automat cea mai buna distributie a luminii.

De exemplu, atunci cand conducatorul auto se deplaseaza pe sosea, o camera atasata pe parbriz inregistreaza zona din fata vehiculului. Pe masură ce vehiculul din fata sau vehiculul din sens opus se apropie, sistemul va reduce lumina automat, in mai multe etape. Odata ce distanta creste, iluminarea drumului se va mari automat, (Adaptive Cut-off-line) iar atunci cand drumul este complet gol, sistemul va trece direct in modulul de faza lunga (Full High Beam).

Automotive Lighting a stabilit in mod repetat noi standarde in domeniul tehnologiei de iluminare in ultimii ani. La nivel mondial primele faruri avand un sistem activ infrarosu a fost pus in functiune in cadrul Mercedes S-Class, in 2005. Trei ani mai tarziu a venit randul “Adaptive Highbeam Assist”, de asemenea, in cadrul S-Class. Din 2010, Automotive Lightning asigura furnizarea primelor faruri cu Led-uri cu functii de iluminare adaptabila.
Unele dintre principalele realizari Automotive Lightning din istoria recenta a iluminatului sunt:

- introducerea pe piata a primelor lumini cu Xenon in 1991.

- prima curba dinamica de lumina cu Xenon in 2003.

- primul far cu modul infrarosu activ, vandut la nivel mondial in anul 2005.

Ca o revolutie in tehnologia de iluminare, Automotive Lighting a lansat in productia de serie in anul 2008, primul far full-LED care acopera toate functiile de iluminat cu tehnologie LED. Evolutia tehnologica care rezulta din LED-uri Xenon a deschis noi frontiere in ceea ce priveste siguranta, reducerea de energie si de emisii CO2, precum si deschiderea spre noi posibilitati pentru designeri.

Electronice si accesorii care-ti fac viata mai usoara in prezent


Evolutia tehnologica si timpul sunt singurii martori tacuti ce ne asista tacuti, tot parcursul vietii noastre efemere pe Pamant, la care ne raportam. Intotdeauna o perioada de timp o raportam la produsele existente pe piata. Cu cat inaintezi in varsta iti aduci aminte cu nostalgie de momentele in care un produs electronic era la moda si ce sentimente placute te copleseau cand iti achizitionai unul nou. Acum doar amintirile si nostalgia acelor ani mai amintesc de acel produs performant la vremea lui, care azi a disparut din preferintele publicului, s-a demodat, a fost depasit din punct de vedere tehnologic sau a fost inlocuit cu alt pordus.

Geanta Samsonite

Geanta Samsonite

Nici nu poti realiza cat de repede evolueaza tehnologia daca nu intri in depozitul de lucruri vechi care-ti amintesc de vremurile cand utilizai un desktop si vezi evolutia pe o curba ascendenta/descendenta, pana la abandon. Observi apoi primul laptop care a inlocuit desktopul uitat undeva intr-o geanta de laptop prafuita si decolorata. Au trecut ani buni de cand l-ai inlocuit cu un laptop nou mai performant. Nici macar geanta lui nu ai refolosit-o ramanand marturie a zilelor de glorie apuse. Cata bucuruie si satisfactie ai simtit prima data cand ai iesit in lume cu un laptop ce-ti oferea mobilitatea la care visai si cata mandrie aveai cand purtai in geanta de laptop cel mai indragit gadget existent pe piata, chiar daca greutatea lui o simteai dupa cativa pasi nimeni nu sesiza nimic pe chipul tau.

Incarcator Tableta

Incarcator Tableta

Cred ca in curand laptopurile vor ceda locul mai noilor tablete si smartphonuri care incet au preluat toate atributiile laptopului. In plus ofera o mai mare mobilitate si autonomie in comparatie cu un laptop. Daca, in general, un laptop are o autonomie in jur de 4-5 ore in cazul tabletelor vorbim de o autonomie care sare bine de 24 de ore. Intr-o comparatie simpla un incarcator de laptop este mult mai voluminos si mai greu fata de un incarcator tableta pe care nici nu-l simti. Producatorii de tablete au intuit nisa si au inceput sa produca tastaturi pe care le poti atasa la tableta si care se pot incarca cu acelasi incarcator tableta. In aceste conditii o tableta cu tastatura poate inlocui foarte usor un laptop, oferind utilizatorului o mobilitate si o autonomie sporita. Daca ar trebui sa aleg, in momentul acesta as alege o tableta cu tastatura, ce te poate insoti peste tot si o poti utiliza oriunde mergi. Ramane de vazut ce ne rezerva viitorul si evolutia tehnologica. Ce gadgeturi noi vor aparea pe piata si vor inlocui electronicele la moda pe care le folosim astazi.

Bendix adauga valoare


Cercetare si dezvoltare de clasa mondiala:
- 100 de ani de experienta in materiale de frictiune.
- inginerie internationala Honeywell, retea formata din 120 de ingineri din intreaga lume.
- mii de ore de testare in instalatiile proprii de nivel mondial.
Know-How si productie in serie de calitate:
- standardele OE indeplinite.
- certificarea si urmarirea tuturor intrarilor de materiale in procesul de productie.
- management global al Calitatii Honeywell (HSQE).
Selectia materialului optim – Proiectat de Honeywell Material selectat pentru a se potrivi dimensiunilor si sarcinii autovehiculelor. Stabilitate de frecare Leading Edge – in orice conditii validate prin testul AMS pentru un sentiment optim de frana si incredere la franare. Design de prima clasa – fateta si canal. Fatete si canale radiale si paralele incorporate pe suprafetele de frecare ale placutelor. Zgomot mai mic si franare mai previzibila si mai de incredere, care rezulta in mai putine ezitari. Franare mai delicata, mai silentioasa decat plecarea de pe loc. Echipamente cuprinzatoare – lamele si accesorii. Fiecare placuta de frana este unic echipata cu un element de inalta calitate pentru reducerea zgomotului. Accesorii care urmaresc standardele OE.
Aspectul premium satisface toate asteptarile clientilor de la un brand premium, cu pasiune in franare. Cresterea notorietatii brand-ului. Design corporativ consistent a unui brand de calitate si de incredere. Recunoasterea usoara a unui produs de top Honeywell si protectie impotriva falsurilor. Material foarte rezistent. Ambalaj de prima clasa semnificativ mai puternic decat generatia precedenta. Ambalaj micsorat – se observa de la prima privire, aspect de “proaspat iesit din fabrica”. Manipulare optimizata – cu deschidere ampla, permite produsulului
sa fie expus in totalitate si prin urmare sa fie usor de manipulat.
Noile placute de frana Bendix au tot ce are nevoie o placuta de frana buna:
- siguranta.
- performanta de franare.
- reducerea zgomotului.
- proprietati de franare bune.
- simplu de inlocuit.
- simplu de identificat.
- retur 0.
- gama larga de aplicare.

Oran face diferenta in materie de caroserie


Oran este o companie spaniola fondata in 1939, ce are o bogata traditie in manufacturarea si matritarea foilor metalice pentru piesele auto din industria de automobile. De asemenea, produce si comercializeaza piese de schimb pentru automobile ca si producator independent. Cu o forta de munca de 200 de angajati si o suprafata de 35.000 m2, activitatea sa consta in:
- design si manufacturare.
- matritarea pieselor din metal.
- asamblarea de subseturi si seturi sudate.
- vopsire cataforetica.
- depozitarea si comercializarea produselor finite.
Oran este o companie puternica, ferma in drumul ei spre o pozitie de lider, pe domeniul de activitate. Compania functioneaza in cadrul unui sector exigent in tehnologia industriei auto. In scopul indeplinirii standardelor exigente ale clientilor sai, Oran face uz de cele mai moderne utilaje si de un personal cu inalta calificare. Fara acestea, prestigiul mondial de care se bucura azi, nu ar fi fost posibil.
Oran isi reinnoieste angajamentul sau de a merge inspre “Calitatea absoluta” si inspre satisfactia clientilor sai, prin fabricarea pieselor de caroserie certificate, care respecta specificatiile si cerintele Institutului de Cercetare in Reparatii Auto “Centro Zaragoza”. Rezultatul procesului de certificare este acordarea dreptului de a utiliza marca de conformitate, sub forma unui autocolant, ceea ce demonstreaza ca produsul este conform cu specificatiile tehnice necesare, stabilite anterior. Etapele procesului de certificare folosit de Centro Zaragoza si Thacham sunt:
- evaluarea procesului de productie si controlul calitatii producatorului.
- atat testarea cat si inspectia produsului.
- materialul folosit pentru fabricarea sa/performanta mecanica a piesei.
- montarea/componentele suplimentare.
- protectia impotriva coroziunii.
- urmarirea si controlul nivelului de calitate al produselor, prin realizarea de teste periodice pentru mostrele de productie.

Ceasul de mana te scoate din incurcatura


Timpul zboara intotdeauna mai repede decat ne asteptam, mai ales cand suntem in alergare sau in intarziere. Dar uneori cand asteptam ceva sau pe cineva ai impresia ca trece atat de incet. Perceptia timpului este diferita in functie de varsta. Inca din cele mai vechi timpuri omul a incercat sa gaseasca diferite instrumente de masurat timpul. Dintre acestea cele mai performante si cele mai fiabile au fost, sunt si vor ramane ceasurile de mana. Chiar daca in zilele noastre avansul tehnologic ne ofera oportunitatea de a avea ceasul incorporat in diferite device-uri, multi dintre noi au renuntat sau sunt tentati sa renunte la a purta un ceas de mana.

La fel ca in toate domeniile, diversitatea ceasurilor de mana este mare, acoperind toate stilurile si nevoile consumatorilor. Gasim intotdeauna ceasuri de dama, barbatesti sau pentru copii. In fuctie de stil poti opta pentru un ceas de mana clasic, casual, sport, lux, retro, fashion, elegant, outdoor sau inovator. Intotdeauna am apreciat si iubit ceasurile de mana sport pentru ca sunt fiabile, le poti asorta cu orice tinuta si sunt rezistente. Daca esti pe aceeasi lungime de unda poti achizitiona un ceas sport de la Ceasule la un pret avantajos. Cu siguranta vei ramane satisfacut atat pentru performantele ceasului dar si pentru pretul bun, aspect si stil.

Ceasule magazin online de ceasuri

Ceasule magazin online de ceasuri

Intr-adevar avem acum ceasul in afisaj electronic pe smartphone, tableta sau orice alt device electronic ce permite asta si suntem tentati sa renuntam la ceasul de mana. Dar eu cred ca a purta un ceas de mana pe langa eleganta te scoate de multe ori din incurcatura si dai dovada de buna crestere. Un exemplu concret ce sustine importanta purtarii unui ceas de mana este atunci cand te afli la o intalnire importanta cu o persoana cu care discuti fata in fata. Daca vrei sa afli cat este ora ca sa stii cum sa-ti organizezi timpul sau discutia, este de prost gust sa scoti telefonul din buzunar, sa-l butonezi ca sa vezi cat arata ora. Prin acest gest, dai dovada de plictiseala si lipsa de respect fata de interlocutor si discutia purtata, care cu siguranta o sa observe ca atentia ti-e distrasa de un device si ca subiectul intalnirii nu ti-a captat toata atentia. Cu totul alta este situatia cand porti un ceas de mana, indiferent de stil, si cu un simplu gest din incheietura mainii, imperceptibil pentru interlocutor, poti afla cat este ora fara sa dai semne ca subiectul discutiei te plictiseste sau ca esti grabit. Oricum privim lucrurile exista multe argumente care sa sustina oportunitatea purtarii unui ceas de mana.

Visco, tehnologie cu traditie in productia de ambreiaje si ventilatoare


Behr Hella Service a extins gama de ventilatoare si ambreiaje de calitate OE de la aproape 50 de produse in 2011 la peste 100 de produse in prezent. Serviciul Behr Hella ofera o gama larga Visco ca si partener de vanzari exclusiv pentru Behr, produse termice de management pentru masini de pasageri si piese after market pentru vehiculele comerciale. 
 
Un sistem performant de racire al motorului trebuie sa fie silentios, usor, economic din punct de vedere al spatiului – greu de remarcat, dar de incredere. Nu ai nevoie numai de radiatoare puternice pentru a disipa caldura in autovehicule sau de motoare puternice, ci si de ventilatoare eficiente pentru a oferi o buna racire a aerului. Behr, detinatorul brandului Visco, a avut inca din 1963 ventilatoare extrem de puternice fabricate in serie pentru productia de vehicule comerciale. Productia in serie a ambreiajelor Visco pentru autovehicule de pasageri a inceput in 1965.
 
Ventilatoarele puternice Visco constau dintr-o roata de ventilator si un ambreiaj Visco. Ele sunt folosite la motoarele montate longitudinal. Acestea sunt montate in partea din fata a radiatorului (in directia de deplasare), si sunt conduse de o curea-V sau direct de catre motor. In functie de temperatura mediului ambient, o componenta bimetalica sau electronica controleaza ventilatorul. Scopul ambreiajului Visco este acela de a oferi tractiune rotilor ventilatorului si de a influenta viteza. Daca nu este nevoie de aer de racire, ambreiajul Visco se decupleaza si va continua sa functioneze la o viteza redusa. Ambreiajul Visco este declansat de un element bimetalic care este expus la temperatura mediului ambient. Un stift de presiune elibereaza un orificiu si fluxurile de ulei de silicon incep sa curga de la rezervorul de alimentare spre camera de lucru. Cuplul de pornire este transferat la ventilator, viteza variabila continua a ventilatorului este setata automat pe baza conditiilor de functionare, si a uzurii. Pe de alta parte ambreiajul Visco declansat electric, este controlat direct de catre senzori. Un egalizator proceseaza valorile si un curent de control transmite impulsuri catre electromagnetul integrat. Campul magnetic de ghidaj astfel definit regularizeaza supapa care controleaza fluxul intern de ulei printr-o armatura. Un senzor suplimentar pentru viteza ventilatorului completeaza circuitul de reglementare. Acest lucru creste sensibilitatea cu care ventilatorul este pornit si oprit. Controland fluxul de aer rece in functie de necesitate, se asigura minimizarea efectelor zgomotoase, reducerea consumului de combustibil si impactul asupra mediului.

O siguranta mai buna in intuneric cu Hella


Premiul pentru sistemul inovator de iluminat de la Opel si HELLA “Adaptive Forward Lighting”, distins cu Premiul Euro NCAP pentru masuri suplimentare de siguranta in intuneric Lippstadt, Decembrie 2011. Sistemul de iluminat Opel, Adaptive Forward Lighting (AFL), a fost distins in acel an cu Premiul NCAP, de catre organizatia consumatorilor independenti Euro NCAP. Premiul este acordat pentru producatorii de automobile care pun in aplicare cu succes, tehnologii inovatoare pentru a imbunatati siguranta tuturor participanţilor la trafic.
 
Sistemul AFL sprijina conducatorul auto activ pe timp de noapte, in timpul conducerii autoturismului in curbe sau viraje, prin luminarea optima a cursulului de drum. Acest lucru a dovedit o crestere reala a vizibilitatii obiectelor si persoanelor. Adaptive Forward Lighting se distinge prin doua caracteristici: iluminarea in curbe si in viraje. Prima caracteristica permite iluminarea completa pe partea interioara a curbei, in care fasciculul luminos al farurilor se adapteaza la cursul de drum cu ajutorul unor senzori.
 
Cand intervin viraje stranse cea de-a doua caracteristica, de iluminare in viraje, este activata. Adaptive Forward Lighting surprinde, de asemenea, si marginile de drum, astfel incat pericolele pot fi identificate cat mai rapid posibil. Pentru a creste siguranta tuturor participantilor la trafic, Hella si Opel au dezvoltat AFL +, o varianta imbunatatita a modelului Adaptive Forward Lighting, pentru autoturismele Opel Insignia, Astra 5-usi si Astra Sport Tourer.
 
Combinat cu bi-xenon, sistemul are o serie de caracteristici suplimentare pentru iluminare, care sunt activate automat, in functie de conditiile de drum. AFL + ajusteaza latimea, gama si directia fasciculului de lumina in functie de situatia de conducere, iar acest lucru face posibil un iluminat optim pe orice fel de drum – fie el autostrada, sosea de oras sau o strada laterala linistita. In plus, luminile integrate pentru conditii meteorologice nefavorabile ofera o distributie optima a luminii in astfel de cazuri.
 
Vizibilitatea buna pe drumurile publice este indispensabila in special toamna si iarna, cand zilele intunecate sunt mai lungi, iar ploaia, zapada si ceata fac conditiile de condus dificile. Cifrele de la Oficiul German de Statistica confirma, de asemenea, ca este mult mai periculoasa conducerea pe timp de noapte comparativ cu cea de zi. 40 % dintre toate accidentele mortale au loc pe timp de noapte, desi traficul scade cu aporximativ 80 %. Cu toate acestea, avand in vedere ca 90 % din informatiile pe care le primim sunt colectate prin intermediul ochilor, aceasta cifra nu este surprinzatoare.
 
Farurile cu AFL integrat, ofera o siguranta suplimentara, deoarece acestea ofera conducatorului auto o mai buna imagine de ansamblu asupra evenimentelor de pe drum, crescand vizibilitatea in ceea ce priveste oamenii si obiectele.

Avantajele si dezavantajele masinii electrice


Masinile electrice au inceput sa fie utilizate, primind aprecierea americanilor, la inceputul secolului 20. Insa in ciuda faptului ca acestea puteau contribui la o dezvoltare exploziva a intregii industrii, masinile electrice au pierdut teren datorita aparitiei carburantului petrolifer. Insa, la mai bine de 100 de ani de atunci si datorita cresterii continue a pretului combustibilului, constructia de masini electrice a reintrat in discutie, la nivel global.

Unii producatori de autoturisme au abordat noul domeniu construind atat masini electrice, cat si masini de tip hibrid, cu motor pe carburant si electricitate. In prezent, masina electrica nu se bucura de aceeasi pupularitate ca in anii 1900, deoarece nu ofera performante ridicate, iar durata de viata a bateriei este mult redusa fata de necesitatile reale ale soferilor. Insa, exista convingerea ca tehnologia se va dezvolta astfel incat masina electrica sa fie fiabila din toate punctele de vedere.

Toyota Prius

Se preconizeaza ca masinile electrice vor lua cu asalt domeniul auto in viitorul apropiat. Acest lucru s-ar putea intampla datorita numeroaselor avantaje aduse de autovehicului electric. Unul din avantajele acestui autoturism este dat de reducerea cheltuielilor lunare. Chiar daca curentul electric nu este gratis, acesta are un pret mult redus fata de carburantul conventional. Astfel, ca diferenta de pret se va observa cu usurinta inca de la prima reincarcare a bateriei electrice.

Masinile electrice sunt 100% ecologice datorita faptului ca functioneaza pe o sursa de energie curata, fara a emite gaze toxice sau fum in mediul inconjurator. Detinand un autovehicul electric, soferii pot contribui la un mediu inconjurator curat si sanatos. In plus, acest nou model de autoturism ofera o siguranta mult mai mare in cazul unui accident decat orice alt autoturism, chiar daca a fost supus la aceleasi teste si proceduri. Aceasta diferenta este data de lipsa carburantului imflamabil.

Alte avantaje: cheltuielile de mentenanta se reduc considerabil, iar nivelul de zgomot realizat in timpul functionarii va fii inexistent.

masina electrica

Chiar daca achizitionarea unui autovehicul electric este o idee extraordinara datorita numeroaselor avantaje, doritorii trebuie sa tina cont si de dezavantajele acestor noi modele de autovehicule. Unul din principalele dezavantaje este oferit de lipsa bornelor speciale de incarcare. In functie de autonomia fiecarui model de autoturism electric, reincarcarea poate deveni o problema in cazul calatoriilor de lunga durata.

Este cunoscut faptul ca masina electrica nu ofera o performanta ridicata, viteza maxima a acesteia fiind limitata la maxim 100 km/h, fiind necesara o reincarcare periodica. Insa, specialistii considera ca aceasta problema va fi rezolvata in viitorul apropiat, infrastructura drumurilor fiind in concordanta cu noile necesitati ale soferilor. Chiar daca nivelul redus de zgomot poate fi considerat un avantaj, acesta poate fi un dezavantaj pentru persoanele cu un nivel scazut al auzului. Acest lucru poate conduce la accidente rutiere grave.

Masinile electrice au nevoie de 6-8 ore pentru ca bateria sa fie incarcata complet. In plus, bateria are o durata mica de viata de pana la 10 ani, fiind necesara achizitia unei baterii noi. Un alt dezavantaj al masinii electrice este cel al pretului de achizitie. Pretul platit poate fi mult prea ridicat pentru soferii cu un buget mediu.

masini electrice

Specialistii in domeniu au luat la cunostinta de avantajele si dezavantajele acestui nou model de autoturism, astfel incat cererea sa creasca simtitor datorita transformarii dezavantajelor in avantaje. Pentru cei interesati cu precadere de motoarele electrice, pot intra pe www.bracoindustrial.ro.
Pe acest site se pot gasi numeroase tipuri de motoare electrice ce se pot utiliza in diverse aplicatii. Site-ul apartine firmei BRACO INDUSTRIAL, o companie ce functioneaza pe piata din Romania de peste 20 de ani.  

Aerovantage calitate OE pentru autoturisme si vehicule comerciale


Aerovantage – conduce inovatia:
- stergatorul premium de calitate OE fabricat de CHAMPION.
- calitate de top prin cercetare si dezvoltare pentru OE.
- gama cuprinzatoare de produse, cu caracteristici si accesorii complete.
Stergatoare auto Aerovantage

Stergatoare auto Aerovantage

Aerovantage acopera 98% din parcul auto existent in Europa:
- aerovantage ofera cea mai mare gama de dimensiuni: stergatoare de la 26 la 70 cm pentru autoturisme, utilitare si SUV-uri.
- informatii detaliate despre aplicatii si instructiuni de montaj pe spatele fiecarui ambalaj.
- disponibile in ambalaj de o bucata, pachete pentru service-uri si kit-uri dedicate pe aplicatii.
- montaj simplu prin conector pre-asamblat.
Aerovantage ofera de asemenea o gama larga de stergatoare pentru vehiculele comerciale: stergatoare de la 41 la 100 cm.

Bujiile Champion


De peste 100 de ani, Federal-Mogul Champion este marca liderului mondial in fabricarea de bujii pentru orice tip de motor cu combustie. Aceasta experienta indelungata a condus la imbunatatiri de design care sa duca la optimizarea performantei fiecarei bujii fabricate.
Bujii Champion preincalzire cu corp lung:
- gama de bujii incandescente de 4mm, 5mm si 6mm.
- incalzire rapida in 3 secunde.
- reducere semnificativa a emisiilor poluante.
- imbunatatirea pornirii motorului cu reducerea nivelului de zgomot imediat dupa pornire.
- folosit ca echipament original la Peugeot 206 1.4HDI, Citroen C3 1.4HDI, Ford Fusion 1.4HDI, Renault Megane 1.9dCI, Clio 1.5dCI.

Evolutia este prezenta in atelierele auto


Uneori nostalgia te invaluie si iti provoaca un lung sir de amintiri care te coplesesc instantaneu. Imi aduc aminte de anii copilariei cand, imediat dupa revolutie, toata lumea incerca sa guste din libertate si mai ales incerca sa isi construiasca un viitor in mediul privat. Tin minte ca exista un boom in domeniul auto, multi au reusit pentru prima data sa-si aduca o masina cu mult mai performanta decat Dacia 1310, din strainatate si in acelasi timp oricine avea cateva cunostiinte de mecanica, un garaj si o trusa de scule isi deschidea service auto. Rasareau masinile straine in parcarile din fata blocului si atelierele auto in garaje ca ciupercile dupa ploaie.

Aparat Diagnoza Auto

Aparat Diagnoza Auto

Evolutia tehnologica extraordinara din ultimii ani a facut o curatenie generala si in domeniul auto. Modelele noi de masini sunt echipate cu tehnologii de varf si partea mecanica lasa, rand pe rand, loc partii electronice. Acum atelierele auto s-au specializat, majoritatea sunt reprezentante auto unde se fac reparatii pentru o anumita marca de masini. La fel si mecanicii auto au trecut la o etapa noua de profesionalizare. Nu mai este suficient sa ai o trusa de scule, un garaj si un sant ca sa repari o masina. Astazi nu mai poti sa ai un service auto fara sa ai in dotare un elevator sau un aparat diagnoza auto. In ziua de azi chiar nu ai ce face fara un aparat de diagnoza profesional care sa-ti ofere rezultate precise. Care sa-ti ofere afisarea datelor in format grafic si in timp real, dar in acelasi timp sa fie compatibil pentru un numar cat mai mare de modele auto americane, asiatice si europene.

S-au dus vremurile cand puteai sa identifici simplu si usor o defectiune mecanica doar cu ajutorul simturilor, dupa auz, miros sau cum se comporta masina la drum, in viraje, la pornire ori oprire. Acum majoritatea modelelor auto de pe piata sunt dotate cu unitate electronica centrala care cu ajutorul senzorilor poate detecta si identifica orice anomalie aparuta in timpul functionarii autoturismului si poate semnaliza in bord problema aparuta. Daca mergi cu masina intr-un service auto pentru remedierea problemei tehnice, mecanicul auto n-are incotro si trebuie sa faca o diagnoza auto. Datele furnizate de aparatul de diagnoza trebuie interpretate, identificata defectiunea si remediata. Oricum privim lucrurile activitatea intr-un service auto nu se poate desfasura fara a utiliza aparate de diagnoza auto. Sunt convins ca atelierele auto trebuie sa tina pasul cu evolutia tehnologica si in viitor profesionalizarea, atat din punct de vedere al personalului cat si a dotarilor tehnice, o sa devina o regula generala.

Calitatea si standardele MOOG


MOOG cerceteaza continuu nevoile mecanicilor, prin diferite metode ca focus grupuri sau contacte directe, pentru a determina nevoile lor.

MOOG isi stabileste ca obiectiv:

- sa faca reparatiile si montajul: mai rapid si mai simplu.
– sa informeze soferii privind importanta lucrarilor de intretinere a sistemelor de directie si suspensie.
– sa ofere informatii tehnice utile catre mecanici (instructiuni de montaj / valori ale momentelor de strangere / solutii pentru reparatii dificile).
– sa dezvolte piese utilizand cele mai moderne materiale pentru a atinge un raport greutate / siguranta optim (brate suspensie si bielete stabilizatoare din aluminiu, bielete stabilizatoare din plastic, noi generatii de oteluri).

Federal-Mogul este cunoscut pentru competentele sale OE. Toate piesele sunt perfect conforme cu proiectele si specificatiile OE. Cand se descopera probleme legate de reparatia pieselor OE, MOOG realizeaza imbunatatirea solutiei OE.

Toate piesele sunt produse in fabrici certificate ISO TS16949. Testare continua a tuturor pieselor in centrul de testare Moog:
– testarea materialelor.
– testare la durabilitate si uzura.
– verificarea conformitatii cu specificatiile OE.
– test de greutate maxima admisa.

Toate piesele MOOG sunt garantate pentru 2 ani si au o rezistenta de duratăa indelungata.

Albastrul cel mai albastru rece cu adevarat


Noul Osram Cool Blue Intense cu pana la 4200 Kelvin, cel mai albastru bec auto cu halogen – 100% aprobat ECE. Toti clientii care doresc un aspect stilat si o lumina puternica trebuie sa-si montezeze noile becuri auto Osram Cool Blue Intense. Cu o temperatura de culoare imbunatatita si cu pana la 20% mai multa lumina, acesta eclipseaza cu usurinta alte becuri auto ”albastre”.
Cu pana la 4200 Kevin, Osram Cool Blue Intense este in acest moment, cel mai albastru bec auto de pe piata, care este in conformitate cu reglementarile ECE. Cu lumina lor puternica albastra si cu aspect rece asemanator cu al becurilor cu xenon, aceste becuri va vor incanta atat pe dumneavoastra cat si pe cei din jur, devenind in scurt timp un subiect de mare cautare pentru toti aceia cu care veti intra in contact.
Caracteristici:
- lumina albastra, stralucitoare cu pana la 4200 Kelvin asemanatoare cu temperatura de culoare a becurile cu xenon.
- pana la 20% mai multa lumina.
- lumina mai stralucitoare si prin urmare mult mai placuta pentru condus
- design optimizat cu capacul de argint (H7/H4) – ideal pentru utilizarea in farurile clare
- pentru toate aplicatiile de faruri.

Caroserie de calitate superioara


Phira a debutat ca afacere de familie, fiind in prezent unul dintre cei mai importanti producatori de bare de protectie si piese din materiale plastice pentru automobile. Fondata in anul 1963 de catre Enrique Lastra si gestionata in prezent de cea de-a doua generatie, Phira, este singurul producator spaniol de bare de protectie si lider mondial in sectorul pieselor de plastic pentru automobile.
Sediul central, avand 60 de angajati, se afla in Sant Joan Despi. Aceste spatii au o suprafata totala de 15.000 metri patrati, cu un stoc de peste 1000 de referinte disponibile pentru cele mai cautate aurovehicule din Europa. Produsele Phira aliniate standardelor de calitate OE sunt furnizate in peste 45 de tari.
Phira investeste in permanenta in dezvoltare si cercetare. Mai mult de 20% din cifra de afaceri, este orientata catre dezvoltarea de noi produse. Aceasta politica de investitii face posibil ca 80 de procente din cifra de afaceri sa fie directionata catre manufacturarea prin propriul ansamblu de scule, montate pentru prelucrarea lotului de piese.
Un departament specializat tehnic supravegheaza atat proiectarea, cat si fabricarea ansamblului de scule pentru injectare, avand o grija deosebita in cele mai importante etape pentru un rezultat de calitate superioara:
- inginerie inversa.
- studii de perfectionare (simulare injectare).
- studii de simplificare.
- teste de injectare.
- testare auto pentru montare.
Phira este o companie certificată ISO 9000/2000, certificare acordata de Biroul de Calitate Veritas, care atesta standardele ridicate in ambele procese, atat de productie cat si de control al calitatii, pentru toate produsele lor.
In colaborare cu Centro Tecnologico ASCAMM, Phira participa activ la proiecte de inovare si imbunatatire in proiectarea si fabricarea barelor de protectie si a grilajelor.
Phira doreste o calitate a produselor echivalenta cu cea a constructorului. Instrumentul de design este decisiv pentru urmatoarele caracteristici:
- produsele furnizate in conformitate cu o singura referinta.
- interconectarea cu restul componentelor vehiculului.
- aspect de element montat.
- timp de montaj.
Consecintele unei calitati inferioare ale instrumentului de design:
- adaptabilitate si aspect: inconveniente in timpii de montaj. Bresa de inchidere prea mare sau prea mica. Alinierea necorespunzatoare cu restul componentelor vehiculului. Linii de design distorsionate.
- componente: companiile care nu sunt aliniate calitatii includ, de obicei, mai multe componente in bara de protectie, pentru a obtine aspectul unui “instrument intreg“, in final. Consecintele sunt adesea
negative:
- nevoia de a schimba intreaga bara de protectie in schimbul inlocuirii componentei stricate. Exemplul cel mai tipic este cazul materialului profilat.
- cauzeaza multiple defecte in aspectul fizic (ex: linii de sudura …).
- face ca procesul de vopsire sa fie dificil si astfel, mai scump.
- la testele auto, piesa se dovedeste a fi mult mai slaba.

Produsele cosmetice organice sunt recomandate pentru folosirea indelungata


Civilizatia umana si evolutia spre o societate de consum face ca produsele care ajung pe piata sa fie fabricate din diverse substante mai mult sau mai putin nocive pentru corpul uman, dar in majoritatea cazurilor artificiale. Daca faci un experiment, mergi intr-un magazin si iei la rand toate produsele de pe raft, nu gasesti macar unul care sa fie natural 100%. Inca de cand ne nastem ajungem sa consumam sau sa utilizam produse fabricate din substante artificiale pentru ca sunt mai ieftine si apoi sunt cele mai accesibile pe piata. Desi produsele naturale 100% sunt putin mai scumpe decat celelalte, de nevoie sau din obisnuinta o sa trebuiasca sa le folosim mai mult pe cele naturale 100%. Oricat vrem sa credem ca traim intr-o localitate perfecta acest lucru nu este adevarat. Mediul este la fel de poluat si nociv in orice oras mergem. Poluarea si mediul inconjurator impreuna cu produsele ne-naturale ne afecteaza inca de la primele secunde de la nastere.

Skin Priority

Skin Priority

Interesant este faptul ca desi folosim zilnic produse cosmetice majoritatea dintre noi nu constientizeaza sau ignora faptul ca pe termen lung substantele non-organice si artificiale pot provoca diferite afectiuni ale pielii de la alergii pana la cancer de piele. Ori, in cel mai fericit ca pe termen lung, aceste substante chimice nu vor face altceva decat sa ne imbatraneasca si sa ne distruga pielea. Folosirea de cosmetice organice este un lucru ce devine din ce in ce mai popular dar in acelasi timp este si mai sanatos pentru fiecare dintre noi.

Poate face oricine un experiment personal acasa si sa foloseasca acelasi produs cosmetic cateva luni la rand. Rezultatul este interesant, astfel dupa o folosire indelungata acesta produce iritare si mancarimi la nivelul pielii. Norocul nostru este ca nu folosim acelasi produs cosmetic zilnic pentru o perioada mai lunga de timp. Daca ajungi la asemenea rezultate incepi sa-ti pui intrebarea oare cat de sanatos este ca sa folosesti produse cosmetice care contin substante chimice si diversi derivati? Raspunsul este simplu, categoric nu este sanatos deloc. Contrar cosmeticelor chimice, care sunt testate pe animale pentru a vedea daca pot provoca reactii adverse oamenilor, cosmeticele naturale nu au deloc nevoie sa fie testate pe animale pentru ca nu contin ingrediente chimice, iar celelalte ingrediente nu prezinta nici un risc pentru oamenii care le folosesc. Prin urmare cosmitecele organice sunt recomandate pentru uzul personal pe termen indelungat. Acestea nu au efecte adverse si sunt mult mai prietenoase cu pielea si nu produc reactii adverse la nivelul pielii. In plus, toate produsele naturale 100% sunt atent selectionate si nu sunt acceptate daca ele contin ingrediente sintetice sau elemente interzise de Ministerul Sanatii.

Care sunt beneficiile inlocuirii amortizoarelor si arcurilor?


Toti ne dorim ca autoturismul nostru sa fie receptiv, sa functioneze in conditii de siguranta, sa fie fiabil si sa aiba o durata lunga de viata. Adevarul este urmatorul: daca va veti intretine autoturismul, acesta merge bine si dupa 320000 de km, si va continua sa faca acest lucru cu aceleasi calitati cu care a fost conceput de la bun inceput.
Secretul pentru realizarea acestui lucru este inlocuirea componentelor sale pe masura ce acestea se uzeaza. Inlocuirea amortizoarelor si a arcurilor va avea ca si consecinta favorabila, pastrarea autovehiculului dumneavoastra ca nou.
Restaurarea performantelor autoturismelor va creste satisfactia generala a vehiculului si va contribui la prelungirea duratei de viata. De asemenea veti economisi resurse alocate intretinerii si timp pentru acestea. Daca utilizati in mod regulat vehiculul pentru tractare, transport de pasageri sau transport de marfuri, e recomandat sa alegeti un model mai puternic de amortizoare si de arcuri.

Amortizoarele si arcurile trebuie schimbate?


Da! Amortizoarele sunt piese de intretinere. Ca urmare a uzurii, performanta lor scade. La atingerea pragului de 80000 de km, majoritatea amortizoarelor hidraulice sau pe gaz nu vor mai furniza acelasi randament in ceea ce priveste manipularea si controlul de care e capabil autoturismul tau.
Pentru o manipulare si un control cat mai sigur, si pentru un sistem de franare eficient va recomandam sa inlocuiti amortizoarele la fiecare 80000 km.
Arcurile elicoidale sustin greutatea vehiculului, insa dupa un timp vopseaua se poate ciobi, expunand astfel metalul la praful, murdaria si umiditatea de pe drum. Acesti factori cauzeaza ruginirea metalului, si vor determina in cele din urma arcul sa se rupa.
Riscul arcului de a ceda se va diminua semnificativ, daca intervine inlocuirea acestuia la primele semne de rugina. Montarea kiturilor de suspensie ce imbunatatesc legatura dintre amortizor si sasiu. Daca este posibil vor trebui inlocuite in acelasi timp.
Un amortizor complet uzat poate cauza:
- scurgeri de lichid hidraulic.
- uzura neuniforma a anvelopelor.
- crearea unor conditii nesigure de conducere.
- zgomote deranjante.
- devierea directiei autoturismului, care va necesita corectii in timpul conducerii.

Tigara electronica este o metoda eficienta de a scapa de fumat


Oamenii au multe tentatii si vicii care mai de care mai diverse. Din pacate unele vicii sunt nocive si daunatoare sanatatii. Fumatul este un viciu destul de daunator care pe langa mirosul si tusea tabagica, provoaca diferite afectiuni pulmonare si cardiace. Fumatul este cauza celor mai multe decese pe plan mondial din cauza viciului. In plus fumatul provoaca dependenta si este foarte greu sa te lasi de el. Ca sa te lasi de fumat ai nevoie de multa determinare si un autocontrol foarte mare, mai ales ca fumatul tine mai mult de obisnuinta si rutina de a fuma.

Cred ca totusi se poate renunta la fumat mult mai usor acum cand pe piata exista tigari electronice. Indemn si recomand tuturor celor care vor sa se lase de fumat: “ia-ti o tigara electronica”. Daca treci pe tigara electronica poti in timp sa scazi cantitatea de nicotina gradat. De exemplu concentratia de nicotina o poti scadea gradat in timp de la 24 mg/ml, dupa 2-3 saptamani la 18 mg/ml, apoi dupa inca 2-3 saptamani la 12 mg/ml, urmeaza etapa de 6 mg/ml pana se ajunge la 0 concentratie. Momentan tigara electronica este solutia cea mai eficienta in renuntarea la fumat, in comparatie cu celelalte metode care contin cu nicotina cum sunt guma de mestecat sau plasturele.

Ca inseamna stabilitatea autoturismului?


Stabilitatea autoturismului se refera la capacitatea si precizia acestuia de a se opri, de a vira sau de a evita un obstacol intr-un timp optim.
Amortizoarele de soc si arcurile elicoidale ale autoturismului dumneavoastra, reactioneaza la fiecare miscare a rotii sau a corpului autoturismului, resimtind fiecare denivelare si fiecare cotitura.
Amortizoarele va vor mentine vehiculul stabil si dumneavostra veti sti ca detineti controlul asupra lui. Pe masura ce amortizoarele se uzeaza, veti observa ca autoturismul dumneavoastra va incepe sa se taseze, sa se balanseze si sa reactioneze contrar asteptarilor dumneavostra. Aceste efecte vor avea ca rezultat capacitatea redusa de franare, uzura anvelopelor si a componentelor, in consecinta conducatorului auto ii va fi mult mai greu sa mentina controlul asupra vehiculului.

Corteco un nume de referinta in piese auto


CORTECO, o societate membra a Freudenberg Group, este unul dintre cei mai importanti furnizori implicati in distributia de piese de schimb pentru autoturisme si vehicule utilitare de calitate de prim montaj.
Cu peste 18.000 de articole CORTECO ofera una dintre cele mai extinse game de produse pentru etansare si controlul vibratiilor. CORTECO fabrica si distribuie piese de schimb si truse de service in sase locatii din Europa si alte patru tari non-europene. Sunt cunoscuti pentru calitatea serviciilor oferite, precum si pentru eficienta sitemului logistic. Acest lucru, precum si calitatea produselor CORTECO sunt baza pentru pozitia excelenta in piata de piese auto.

Pentru orice eveniment unic din viata ta recomand servicii foto profesioniste


Profesionalizarea muncii la noi este putin acceptata si cu greu intra in mentalitatea colectiva faptul ca un profesionist face o treaba mult mai buna, intr-un timp mult mai scurt si la un pret mai mic decat daca am face noi totul. Sintagma ca romanul este bun la toate este bine inradacinata in mentalitatea noastra, chiar daca eficienta este scazuta. In principal cred ca romanul se apuca de mesterit si de activitati in care nu se prea pricepe din considerentul de a nu fi catalogat de ceilalti ca fiind prost. Un exemplu elocvent imi vine in minte faptul ca multi barbati se apuca sa-si repare propria masina in garaj cu sculele si cunostintele pe care le detine, in marea lor majoritate insuficiente. In plus petrec zile intregi reparand o defectiune pe care un mecanic auto specializat o poate face in cel mai scurt timp cu scule, elevator si cunostinte mai bune. Multi nu calculeaza faptul ca ies mult mai ieftin daca duc masina la un service auto specializat unde un profesionist ii repara defectiunea intr-un timp record, bineinteles contra cost dar costul este mult mai mic decat castigul ce l-ai putea face facand ceea ce te pricepi tu cel mai bine, exact in timpul pe care-l pierzi incercand sa-ti repari o defectiune la masina. Cu siguranta reparatia ce-o faci este una de amator si poate pierzi mai mult decat contravaloarea manoperei intr-un service auto specializat, in plus iti poti pune chiar si viata in pericol daca nu executi reparatia cum trebuie.

Jadoris servicii foto profesioniste

Jadoris servicii foto profesioniste

O mentalitate asemanatoare o intalnim si cand suntem pusi in fata alegerii unui fotograf nunta pentru evenimentul vietii noastre. Prima data omul se gandeste la costuri si accepta pretul cel mai ieftin sau si mai rau accepta servicii unui amator care poate sa fie o ruda sau un priten mai apropiat.  Asta este o greseala fatala pentru pozele de nunta. In primul rand uita faptul ca nunta este un eveniment unic care nu se repeta de cate ori dorim pana ne ies pozele cum trebuie. Apoi nu toti care poseda un smartphone, o tableta sau un aparat foto sunt si fotografi profesionisti. Doar ca esti posesorul unui aparat foto nu te face psete noapte un fotograf profesionist. In plus calitatea unei fotografii nu este data doar de rezolutia si performanta aparatului ci si de cunostintele si experienta celui care le face. Un fotograf profesionist cunoaste si stie cum si cand sa aleaga cele mai bune cadre in functie de aranjamentul subiectilor, de luminozitate, de pozitie si momentul care merita sa fie surprins intr-o fotografie. El are deja ochiul format si poate face rapid un aranjament de exceptie ca sa cuprinda esenta momentului. Orice eveniment unic doresti sa-l imortalizezi in fotografii ar fi bine si recomandat sa apelezi la serviciile oferite de un fotograf profesionist ca sa nu-ti para rau ulterior. In cazul acesta recomand Jadoris care ofera servicii profesioniste de fotografie de botez, fotografie de nunta, fotografie de familie, sedinte foto de logodna si sedinte foto maternitate. In plus serviciile pot fi oferite oriunde in tara si strainatate.

Inspectie/corectie defectiuni pompa servo


Pompa de servodirectie nu functioneaza:
- curatati rezervorul de ulei si filtrul.
- conducta de aerisire.
- verificati ca presiunea de la pompa de ulei sa fie conform specificatiilor.
- verificati daca tuburile sunt conectate la partile respective in mod
corect.
- in cazul controlului electronic, verificati daca este alimentata la electrovalva.
- in cazul controlului electronic, verificati daca computerul functioneaza corect.
Cand pompa face zgomot:
- se verifica conducta de aerisire.
- verificati daca tuburile sunt conectate corect.
Directia nu este usoara:
- se verifica conducta de aerisire.
Exista scurgeri de ulei:
- curatati si stergeti din nou tubul si verificati din nou.
- verificati daca tuburile sunt conectate corect.
- verificati inelele saibele si alte parti ale articulatiei tubului daca nu sunt deteriorate. Inlocuiti-le cu altele noi daca acestea sunt deteriorate.
- verificati tubul si suprafata tubului sa nu prezinte zgarieturi si fisuri.
Volanul a pierdut controlul:
- verificati daca tuburile de pe laturile de inalta si joasa presiune sunt inversate.
Volanul nu se va intoarce dupa efectuarea unui viraj:
- verificati daca convergenta rotilor si unghiul de fuga este in limita tolerantei.
Directia intinsa la maxim cauzeaza vibratii:
- reglati unghiul de directie.
delamineblog

învăţăm unii de la alţii!

Manzatu

Just another WordPress.com weblog

POETICEŞTI

,,prin cuvânt nu creăm numai lumi noi, ci ne zidim pe noi înşine. cuvântul posedă însuşiri autodemiurgice." - LUCIAN BLAGA

Pitici, dar Voinici

mens sana in corpore sano

Libertatea este disciplina liber asumată

Și când încep să scriu, libertatea mea nu are limite

Bitu Mihai

Politica nu are principii. Are numai interese...

racoltapetru6

Just another WordPress.com site

armonie acvatica

scrieri, scrieri...

Despre iubire in toate felurile

Articole scrise din iubire pentru oameni,pentru frumos,pentru mine.

Blogul lu' Ratzone

Un blog de bun simț

Dor De Dragoste

Despre viaţă. Proză, poezie şi imagini

Subconstientul genial

Speranta noastra spre nemurire

Vultureşti

Auf einmal ist alles relativ

Marius Crăciun

"Trec ani care nu se mai intorc"

Adolescenți Senzaționali

De la un suflet tânăr, pentru suflete și mai tinere...

Floartgraphy

Photo.Video.Graphics.

imaginecontinua

Lumea de altadata si cea de azi.....

Printre extreme

cautam calea de mijloc

Vali Crintea

blog cu şi despre viaţă

CABINET DE AVOCAT CRISTIAN IOAN

„Ştiinţa dreptului este cunoaşterea lucrurilor divine şi umane, ştiinţa de a deosebi ceea ce este drept de ceea ce este nedrept.”

~ Loredana Milu ~

Universul meu ツ

Jurnal

Hello me! It’s me again! It’s nice talking to myself…

Newparts Auto

Blog dedicat pasionatilor si posesorilor auto.

Litere Stacojii

Filosofia vieții...

Origamimela

Verba volant, scripta manent !

startachim blog

fotografii,articole,videoclipuri,utile,photos,

Simple & Interesting.

amazing places,quotes,music and more.

Insula Ekklesia

Un blog pentru (tine)ri - Sa ai primavara in suflet mereu!

Adiutza Blog

Cine nu are maimutze, să-și cumpere!

Num Lock's Blog

Cum vrei, putem discuta şi aici.

bibicrau

o multime de lucruri si trairi..

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 3,053 other followers

%d bloggers like this: