Caroseria auto cateva generalitati


Definitie – caroseria este acel ansamblu al unui automobil, amenajata corespunzator pentru protejarea conducatorului auto si a pasagerilor in cadrul transporturilor de persoane, asigura amplasarea si transportul incarcaturii utile sau instalarea diferitelor utilaje speciale.
Cerintele primordiale ale unei caroserii sunt sa asigure un confort cat mai mare sa fie cat mai usoara, cat mai rezistenta, aerodinamicitate si vizibilitate maxima pentru conducatorul auto in scopul maririi sigurantei in circulatie.Toate aceste progrese au fost posibile in ultima perioada datorita proiectarii asistate de calculator si modelare a formei in tunele aerodinamice.
Clasificarea caroseriilor auto dupa modul de preluare a eforturilor:
– caroserie neportanta – eforturile sunt preluate in totalitate de catre cadru (sasiu) la astfel de constructii cadrul este separat, iar caroseria este fixata prin elemente elastice de acesta.
– caroserie semiportanta – preia partial eforturile, podeaua caroseriei fiind fixata rigid de cadru prin buloane, nituri sau sudura.
– caroserie autoportanta – preia direct solicitarile mecanice, datorate greutatii sarcinii utile si subansamblelor automobilului montate pe caroserie, asa numita masa suspendata.
Pe langa problemele de stil, care azi au o mare importanta in realizarea unui vehicul, fiecare constructor este obligat ca la proiectarea caroseriei si a echipamentelor interioare sa tina seama de o serie de restrictii datorate atat regulamentelor internationale cat si nationale specifice fiecarei tari privind indeplinirea conditiilor de securitatea activa (primara) si pasiva (secundara).
O alta tendinta in realizarea autovehiculelor este cresterea gradului de confort si a securitatii pasive prin dotarea automobilelor la serie cu cat mai multe echipamente auxiliare specifice ca: air bag-uri (de la doua pana la opt pe un vehicul), instalatii de climatizare, ABS (Anti-lock braking system), centuri de securitate in trei puncte cu pretensionare, EAS (Energy absorbing steering system), ESP (Electronic stability program), TCS (Traction control system).
Reclame

Ansambluri de vehicule


Ansamblul de vehicule se refera la formatia alcatuita din unul sau mai multe vehicule tractate cuplate la un automobil:

Trenul rutier este un ansamblu format dintr-un automobil la care se cupleaza una sau mai multe remorci independente cuplate prin protap. Remorcile pot fi de tip special sau de uz general.

Trenul rutier de persoane este un ansamblu format dintr-un autobuz si una sau mai multe remorci autobuz legate prin protap. Suprafata utila pentru pasageri nu este continua pentru vehicule. OBS.: Autobuzul articulat este considerat cu semiremorca.

Trenul rutier articulat este un ansamblu format dintr-un vehicul tractor cu sa si o semiremorca. Semiremorca poate fi speciala sau de uz general.

Trenul rutier dublu este un ansamblu format dintr-un vehicul tractor cu sa, o semiremorca si o remorca. Semiremorca, respectiv remorca pot fi sau nu speciale.

Trenul rutier mixt este un ansamblu format dintr-un automobil de transport persoane si o remorca pentru transportul marfurilor (bagaje etc.).


Trenul rutier special
este un tren rutier la care incarcatura insasi face legatura intre vehiculul tractor si remorca.

Autotractoare si remorci


Autotractorul este un autovehicul de tractiune destinat exclusiv sau in special tractarii de remorci.

Autoremorcherul este o subcategorie a autotractorului, fiind un autovehicul destinat tractarii remorcilor grele cu protap articulat sau autovehiculelor grele, putand fi prevazut cu platforma pentru lestare (pe care se incarca greutati in scopul maririi aderentei la sol).

Autotractorul cu sa (vehicul tractor de semiremorca) este un autotractor destinat numai tractarii semiremorcilor, fiind prevazut cu un dispozitiv de cuplare tip sa care preia o parte importanta din greutatea semiremorcilor precum si fortele de tractare.

Vehiculul tractat se defineste ca fiind un vehicul rutier care n-are motor de propulsie, iar prin constructia si amenajarea sa este destinat sa fie tractat de catre un automobil, fiind folosit la transportul de persoane, bunuri sau pentru servicii speciale.

Remorca este un vehicul tractat care prin constructia sa nu incarca vehiculul tractor decat cu o foarte mica parte din greutatea sa.

Semiremorca incarca autotractorul cu o parte considerabila din greutatea sa. Semiremorca echipata cu un avantren la sa este considerata remorca.

Remorca de uz general este remorca care prin constructia si amenajarea sa este destinata transportului de bunuri.

Remorca autobuz este o remorca care prin constructia sa este destinata transportului de persoane si bunuri (bagajele acestora).

Rulota este o remorca destinata prin constructie si amenajari specifice a fi folosita pe drumuri, constituind o locuinta mobila.

Remorca speciala este o remorca de constructie speciala care prin constructie si amenajare este destinata numai:
– transportului de persoane si/sau obiecte pentru care se fac amenajari speciale
– efectuarii unui serviciu specializat: semiremorca cisterna (fluide), semiremorca furgon (bunuri), semiremorca pentru transportul materialelor in vrac (varsate), semiremorca pentru transportul autoturismelor, semiremorca pentru transportul animalelor.

Alte tipuri de autoutilitare


Vehiculul utilitar este un automobil care prin constructie si amenajare este destinat in principal pentru transportul de bunuri intr-o structura inchisa sau deschisa, putand tracta si remorci.
Vehiculul utilitar special este un vehicul a carui caracteristica nu se incadreaza in nici una din categoriile urmatoare.
Autocamionul este un vehicul utilitar care pentru transportul de bunuri este prevazut in spatele cabinei cu o platforma cu sau fara obloane.
Vehiculul special este un automobil care prin constructia si amenajarea sa este destinat numai:
– transportului de persoane si sau bunuri, pentru care sunt necesare amenajari speciale (autospecializate)
– pentru un serviciu special (autospeciale)
– vehicule pentru transportul de: autoturisme, animale
– autocisterne
– pompieri
– autoateliere
– ambulante
– salubritate
– autobetoniere
Autobasculanta este un vehicul special care pentru transportul de bunuri in vrac este prevazut in spatele cabinei cu o bena sau cuva, care poate fi basculata in jurul unei axe fixe de pe sasiul automobilului.

Autofurgonul este un vehicul special care pentru transportul de bunuri este prevazut in spatele cabinei cu o caroserie inchisa.

Tipuri de autobus


Autobuzul este un automobil prevazut cu mai mult de noua locuri pe scaune si care prin constructie si amenajarea sa este destinat transportului de persoane si bagajului acestora, putand avea unul sau mai multe nivele si putand tracta o remorca.

Microbusul sau minibusul care este un autobuz cu un nivel, avand cel mult 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului si care poate transporta cel mult 22 de persoane sau asezate pe scaune.

Autobuzul urban este un autobuz conceput si echipat astfel incat sa poata asigura transportul de persoane in localitati si in imediata apropiere a acestora, in transportul urban si cel suburban. Acest autobuz are prevazute scaune si locuri destinate transportului in picioare, fiind organizat pentru deplasarea in interior a pasagerilor corespunzator unor opriri frecvente in statii (caracteristica principala a acestuia este traficul sau circulatia in interior a persoanelor).

Autobuzul interurban este un autobuz conceput si echipat pentru transportul intre localitati ne mai avand prevazut un spatiu special pentru calatorii in picioare, dar care poate transporta pe distante scurte un anumit numar de calatori in picioare pe intervalul dintre scaune.

Autobuzul de cursa lunga (sau autocarul) este un autobuz conceput si echipat pentru transportul de persoane, asezate pe scaune la distante mari in scopuri turistice in conditii de confort, prevazut din constructie cu spatii special amenajate in afara salonului pentru depozitarea bagajelor.

Autobuzul articulat este un autobuz conceput din doua sau mai multe tronsoane de caroserie rigide care se articuleaza intre ele astfel incat compartimentele de pasageri sunt legate intre ele in mod permanent si nu pot fi detasate decat prin operatii speciale ce includ mijloace tehnice care nu se gasesc in mod normal decat in ateliere specializate.

Troleibuzul este un autobuz articulat sau nearticulat cu propulsie electrica alimentat prin captator de la o retea aeriana pe curent, fiind destinat pentru transportul de persoane sau pentru servicii speciale.

Autobuzul special este un autobuz articulat care nu se incadreaza in nici una din categoriile de mai sus fiind destinat prin constructie diferitelor utilizari speciale: transport copii, transportul persoanelor handicapate, transportul detinutilor.

Tipuri de autoturisme


Autoturismul este un automobil avand cel mult noua locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului si care prin constructie si utilizare este destinat transportului rapid de persoane si a bagajelor acestora si/sau transportului de bunuri, putand tracta si o remorca.
Dupa forma caroseriei autoturismele pot fi:
Cu caroserie inchisa:
– berlina
– coach
– limuzina
– cupeu
– break
Cu caroserie deschisa:
– roadster
– spider
Cu caroserie speciala:
Autoturismul berlina se caracterizeaza prin caroserie inchisa cu sau fara montant central (stalp) intre ferestrele laterale, acoperis fix, rigid, ce poate fi prevazut cu o trapa pentru aerisire. Numarul de locuri este de trei sau mai multe, dispuse pe cel putin doua randuri. Numarul de usi laterale: doua sau patru, putand avea si o deschidere in spate pentru acces in habitaclu sau in portbagaj. Numarul de ferestre: 4 laterale.
Berlina decapotabila (are caroserie decapotabila) se caracterizeaza printr-un cadru fix si acoperis escamotabil. Numarul de locuri: patru sau mai multe. Numarul de usi: doua sau mai multe usi laterale. Ferestre laterale: 4 sau mai multe.
Autoturismul coach cand ferestrele nu sunt separate printr-un montant central.
Limuzina este berlina de mare capacitate, caracterizata prin caroserie inchisa, putand fi prevazuta cu geam care sa separe locurile din spate de cele din fata, acoperis fix, care in unele situatii se poate deschide pe o anumita portiune. Numarul de locuri: 4 sau mai multe pe cel putin doua randuri, astfel incat in fata locurilor din spate sa poata fi dispuse si strapontinele. Numarul de usi laterale: 4, 6 sau mai multe. Numarul de ferestre laterale: 6 sau mai multe.
Autoturismul break se caracterizeaza prin caroserie inchisa, partea din spate fiind astfel dispusa incat sa ofere un volum interior mare, astfel incat acoperisul sa fie prevazut cu trapa de aerisire in unele cazuri. Numarul de locuri: 4 sau mai multe, dispuse pe cel putin doua randuri astfel incat scaunele din spate pot avea spatarul rabatabil spre inainte sau demontabil pentru a asigura o capacitate de incarcare cat mai mare. Numarul de usi: doua sau mai multe in lateral, si una in spate pentru acces in habitaclu. Numarul de ferestre: patru sau mai multe.
Cupeul se caracterizeaza prin caroserie inchisa, in general cu volum limitat in partea din spate avand acoperis rigid ce poate fi prevazut cu trapa pentru aerisire. Numarul de locuri: doua sau mai multe dispuse pe cel putin un rand. Numarul de usi: doua laterale si o deschidere in spate. Numarul de geamuri: doua sau mai multe laterale.
Cabrioletul se caracterizeaza prin caroserie decapotabila, acoperis rigid sau nerigid, avand cel putin doua pozitii (escamotat sau neescamotat), doua sau mai multe locuri dispuse pe cel putin un rand, doua sau patru usi laterale, doua sau mai multe ferestre.
Roadsterul este un autoturism destinat folosirii personale si la unele tipuri de curse automobilistice, fiind caracterizat prin caroserie sport deschisa, neexistand un acoperis. Pentru protectie contra intemperiilor autoturismul este prevazut cu un acoperis usor pliabil. Numarul de locuri: doua. Numarul de usi laterale: doua. Numarul de ferestre: doua sau mai multe.
Autoturismul cu folosire multipla este conceput pentru a facilita transportul ocazional de bunuri si se caracterizeaza prin caroserie inchisa, deschisa sau decapotabila cu unul sau mai multe locuri, doua usi laterale, si una in spate de acces in habitaclu, si doua sau mai multe ferestre laterale.
Autoturismul cu post de conducere avansat, postul de conducere se afla in primul sfert al lungimii totale a automobilului.
Autoturism special este cel ale caror caracteristici nu se incadreaza in nici o categorie dintre cele prezentate anterior.
Autorulota este un autoturism ale carui caracteristici il recomanda ca fiind destinat transportului de persoane, cu cel mult noua locuri pe scaune cu cel al conducatorului, sau locuri pe banchete care indeplinesc conditiile prevazute pentru transportul de persoane.
Autoturismul de teren este un autoturism special cu caroserie inchisa sau deschisa, care se poate deplasa pe o cale de comunicatie terestra sau pe terenuri, avand cel putin doua punti motoare, diferential blocabil sau autoblocabil care ii confera capacitate mare de trecere.

Notiuni si definitii despre autovehiculele rutiere


Vehicul – mijloc de transport, cu sau fara autopropulsie, destinat deplasarii pe o cale de comunicatie terestra, subterana, acvatica, aeriana, cosmica.

Autovehicul – vehicul autopropulsat suspendat pe roti, senile, talpi de alunecare sau perna de aer, care serveste la transportul pasagerilor si/sau bunurilor, la tractarea de remorci, semiremorci si utilaje, precum si la efectuarea unor lucrari speciale (in agricultura, constructii, amenajari de terenuri etc.).

Autovehicul rutier – autovehicul destinat deplasarii pe o cale rutiera sau chiar pe teren neamenajat.

Automobil – vehicul rutier carosat si suspendat elastic pe cel putin trei roti, care se deplaseaza prin mijloace de propulsie proprii pe o cale rutiera sau chiar pe teren neamenajat, este destinat transportului, direct sau prin tractare, al persoanelor si/sau bunurilor, sau efectuarii unor servicii speciale.

Autoturism – autovehicul avand cel mult noua locuri, inclusiv cel al conducatorului, destinat transportului de persoane si/sau eventual de bunuri, poate tracta o remorca.

Autobuz – autovehicul avand mai mult de noua locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului, si care prin constructie si amenajare este destinat transportului de persoane si, eventual, bagaje.

Autocamion – autovehicul utilitar destinat transportului de bunuri pe o platforma, cu sau fara obloane si care poate fi acoperita cu o prelata sau intr-o caroserie inchisa.

Tractor – autovehicul care dezvolta forta de tractiune mare la un dispozitiv de remorcare (carlig, bara de remorcare, sa etc.), folosit la tractarea sau la purtarea unor utilaje si masini agricole, la tractarea remorcilor sau semiremorcilor, precum si la remorcarea si actionarea unor utilaje folosite in silvicultura, in constructii etc.

Tren rutier – ansamblu rutier format dintr-un vehicul tractor si una sau mai multe remorci sau semiremorci.