CEPSA sponsor oficial in curse de camioane FIA


Inca de cand era copil, Antonio Albacete, a trait si a respirat miros caracteristic de amestec de cauciuc, benzina si ulei, elemente care i-au croit cariera: lumea sporturilor cu motor. La doar 12 ani, el si-a inceput cariera in karting, iar trei ani mai tarziu a luat locul al doilea in campionatul Spaniei.
CEPSA sponsor oficial in cursele de camioane
CEPSA sponsor oficial in cursele de camioane
Antonio Albacete a semnat cu CEPSA in 1997, devenind conducatorul auto oficial pentru echipa de competitie. Antonio Albacete a fost numit campion la ultimul Grand Prix, care avut loc in 2011 pe circuitul Jarama, in Madrid. Cu aceasta victorie conducatorului auto CEPSA a devenit de trei ori campion.
Reclame

CEPSA sprijina sportul de performanta pe patru roti


Debutul CEPSA, ca sponsor oficial in Grand Prix F1, a avut loc la Monza, in Italia, in luna septembrie 2011. De acum inainte, pilotii Jaime Alguersuari si Sebastien Buemi vor arata marca CEPSA atat pe uniformele lor, cat si pe masinile de curse propulsate de motoare Ferrari.
CEPSA sponsor oficial F1
CEPSA sponsor oficial F1
Conducatorul auto spaniol Jaime Alguersuari, in varsta de 21, cel mai tanar pilot din istorie care isi face debutul sau pe cea mai inalta categorie si suedezul Sebastien Buemi, 23 de ani, sunt principalii piloti ai campionatului. Incepand cu anul acesta CEPSA ii va sprijini in toate traning-urile si concursurile.

GTT Drift Championship Runda 2


Asociatia Romana De Drift, va invita in weekendul 11-12 Mai, la Platforma Aeroport Baneasa Bucuresti, la runda a 2-a a Campionatului National De Drift, GTT DRIFT CHAMPIONSHIP
GTT Drift Championship Runda 2
GTT Drift Championship Runda 2
GTT Drift Championship Runda 2
DATA DESFASURARII: 11-12 Mai 2013
LOCATIE: Bucuresti Platforma Baneasa
PROGRAM
Sambata 11 Mai
08:00 – 10:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente Libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente Libere
Duminica 12 Mai
08:00 – 09:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:30 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 – Ceremonie premiere Runda 2
Intrare spectatori 15 lei

Honeywell curse de camioane


Brandurile Honeywell Bendix si JURID reprezinta competente in fiecare aspect in ce priveste franarea (piese hidraulice de franare, materiale de frictiune) atat pentru autoturisme cat si pentru vehicule comerciale de mai mult de 90 de ani. Alaturi de pozitia de leader in sectorul de OEM (echipare de prim montaj), aceste branduri se bucura de asemenea de o pozitie puternica pe piata de aftermarket. Fiecare a treia masina noua din Europa foloseste placute si garnituri de frana Honeywell, un fapt care este sustinut de mai mult de 150 de omologari OE de la cei mai importanti producatori, cum ar fi BMW, Mercedes, PSA, Volvo si VW, precum si Porsche, Jaguar, Bentley si Rolls Royce.
Cursa camioane de la Most-Cehia
Cursa camioane de la Most-Cehia
Pasiunea pentru vehicule utilitare a celor de la Honeywell trece dincolo de angajamentul de a livra cele mai bune placute de frana pentru camioane. De fapt, Honeywell este sponsorul a doua echipe a caror prezenta pe podium este constanta in Campionatul European de Camioane FIA: Buggyra si MKR Tehnologie Racing Team.
La 10 iulie, practic aceleasi tehnologii aplicate pentru placutele de frana JURID in sistemul de frana SN7 au ajutat ambele echipe sa realizeze podium dublu la Grand Prix-ul Nurburgring. Prin amabilitatea celor de la Honeywell, am avut placerea sa particip la sfarsitul lunii august 2011 la cursa de camioane desfasurata in Cehia in micuta localitate montana Most. Vizita la standul echipei private Buggyra m-a impresionat in mod deosebit, rezultatele de top pot fi sustinute doar prin efort, creativitate si profesionalism. Am stat de vorba cu pilotii si inginerii echipei referitor la piesele de schimb, din discutii a reiesit clar faptul ca rezultatele echipei in clasamet sunt strans legate de calitatea pieselor utilizate. Pentru a fi cel mai bun, trebuie sa lucrezi cu cei mai buni (producatori, ingineri, manageri), insa mai trebuie sa adaugi ceva: 100% pasiune si uneori un pic de nebunie.
Camioanele de curse sunt echipate cu motoare extrem de puternice, motoarele dezvolta peste 1.000 CP, insa toata aceasta putere nu valoreaza nimic fara sa poată fi controlata franarea practic joaca un rol la fel de important ca si acceleratia, iar sistemele de franare dezvoltate de Honeywell se achita cu brio de aceasta sarcina dificila. Cei de la Honeywell ne-au asigurat ca toata experienta dobandita in cadrul competitiilor, sunt transferate catre produsele Aftermaket.
Pe parcursul celor doua zile de concurs, in cele patru curse disputate, pe podium s-a aflat de fiecare data cel putin o echipa sustinuta de Honeywell, iar de doua ori cele doua echipe au fost concomitent pe podium: MKR Technology a castigat prima cursa (Adam Lacko), Buggyra (David Vrsecky) ocupand locul doi, cea dea doua cursa fiind castigata de catre Buggyra (David Vrsecky), iar locul secund fiind ocupat de catre MKR Technology (Markus Bosiger). In ziua a doua, cursa a treia a avut podium integral MKR Technology, iar in cursa a patra Buggyra (Christopher Levett) obtine locul secund.

GTT Drift Championship Runda 1


Campionatul National de Drift GTT 2013 
Asociaria Romana De Drift, va invita in weekendul 13-14 Aprilie, la ERA Shopping Park din Iasi, la runda a 1-a a Campionatului National de Drift, GTT DRIFT CHAMPIONSHIP 2013.
Acest sezon fiind unul special datorita prezentei unor nume sonore din Motorsportul Romanesc. Ne bucuram de cele doua runde de campionat european in Romania si de noile locatii pentru acest an.
GTT Drift Championship Runda 1
GTT Drift Championship Runda 1
Program: 
Sambata 13 Aprilie 
08:00 – 10:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente Libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente Libere
Duminica 14 Aprilie 
08:00 – 09:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:30 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 Ceremonie premiere Runda 1

Sustin echipa „ENEOS DRIFT TEAM”

Calin Ciortan
Iulian Gherasim
Ramona Rusu

Nissan S14  AMG 560 Hp
Nissan S13  Toyota 2JZ  420 HP
BMW E30 M5 Power 400 HP

Dune buggy – masini de teren


Dune buggy este o masina de agrement cu roti mari si late folosita in special in zonele cu dune de nisip sau plaje. De obicei este un vehicul modificat cu motorul montat pe un sasiu deschis, urmarindu-se cresterea raportului putere/greutate sau ambele. Echiparea cu anvelope „all-terrain” in loc de anvelope de nisip transforma un buggy intr-o „off road go-kart”.

Go Kart

 

Datorita simplitatii design-ului lor multe masini de acest tip au devenit din ce in ce mai specializate in functie de teren si echipare, functia fiind specificata in numele masinii. Avantajele utilizarii unei asemenea masini in locuri diverse au facut ca acestea sa intre si in echiparea armatelor moderne fiind echipate si cu armamanet usor.

Noile descoperiri in domeniu auto si implementarea noilor tehnologii in constructia acestor deosebite masini au facut ca tot mai multi constructori sa foloseasca fibra de sticla. Astfel a aparut o gama foarte variata de buggy, varietatea regasindu-se in multitudinea de forme si marimi ale masinilor buggy.

 

Power Pulling


Power Pulling este o competitie sportiva foarte populara in America, Europa si Australia. Competitia consta in tragerea unei sanii cu greutate variabila pe o distanta de 100 metri de catre tractoare modificate. Sunt acceptate diferite clase si echiparea cu mai multe motoare puternice ale unui singur tractor, drept urmare mai este cunoscut ca si cel mai puternic motorsport.
Regula de desfasurare a competitiei este simpla fiecare tractor din clasa lui trage o sanie cu o anumita greutate pe distanta de 100 metri. Daca exista mai mult de un tractor care reuseste un „full pull” (o tragere completa a saniei pe distanta de 100 metri) atunci se mai adauga greutate in plus, castigand concurentul care reuseste sa traga sania pe distanta cea mai mare.
Sania este o platforma pe care se incarca greutati dupa diferite standarde si pentru diferitele clase de concurs ale tractoarelor. Sania este echipata in fata cu o lama de metal masiva rolul ei fiind acela de a creste rezistenta la tragere astfel cu cat distanta este mai mare cu atat mai grea devine tragerea saniei.

Mud Bogging – curse off road prin noroi


Mud Bogging este un sport mai deosebit din categoria off road foarte popular in Statele Unite ale Americii si Canada, constand in conducerea unui autovehicul print-o groapa plina cu noroi o anumita distanta. De obicei castigator este declarat cel care parcurge cea mai mare distanta prin noroi, iar daca sunt mai multi concurenti care parcurg intreaga distanta de noroi atunci castigator este declarat concurentul cu cel mai bun timp de parcurs.
Camionetele participante sunt de obicei cu tractiune integrala pentru a evita blocarea in noroi, cu motoare supra alimentate si dotate cu injectie pe baza de oxid de azot.

Exista diferite reguli de participare si diferite clase, clasificarea facandu-se in functie de puterea motorului, alimentarea cu oxid de azot sau echiparea cu anvelope taiate sau cu zbaturi.

Monster Truck – Show electrizant auto


Un show auto foarte popular in SUA si Australia. Monster Truck (camionete monstru) sunt camionete super stilizate cu roti imense, intentionat construite si suspensii pe masura folosite la concursuri in arene special amenajate oferind show-uri electrizante de divertisment.
Ca si istoric camionetele modificate au devenit foarte populare in anii 1970, in timp constructorii de camionete modificate sau specializat si au reusit performantele de a produce „Monster Truck” mult mai specializate din aliaje si materiale performante care ofera o putere mai mare, agilitate, manevrabilitate cat si o caroserie mult mai usoara. Ca si o paralela sportiva un Monster Truck este echivalentul unui luptator profesionist dar motorizat.
Un spectacol Monster Truck implica de obicei un camion care trece peste mai multe obstacole cu rotile sale imense, obstacole ce pot fi diverse (autoturisme, autobuze, avioane de mici dimensiuni, remorci auto etc), ele pot trece cu usurinta peste orice obstacole sunt fabricate de mana umana. Ca masuri de siguranta toate camionetele sutn echipate cu Remote Ignition Interruptor, sistem care previne accidentele in cazul in care soferul pierde controlul la un moment dat. Tot ca si masuri de securitate de obicei ruleaza un singur vehicul in show sau cel mult doua care concureaza in paralel intr-o proba eliminatorie.
In ultimii ani competitiile de Monster Truck s-au termintat cu numere de „freestyle” in care soferii aveau libertatea de a-si alege singuri cursul si obstacolele in jurul piestei cat si numerele de abilitate in „desajul monstrului”.