Transporturile de marfa internationale


Transporturile rutiere de marfa prezinta unele avantaje care fac sa fie preferate in anumite situatii celorlalte modalitati de transport deoarece:
– asigura transportul marfurilor „din poarta in poarta”, respectiv transportarea directa a acestora de la locul de productie si pana la destinatie, eliminand in acest fel atat transbordarile costisitoare, cat si posibila deteriorare, pierdere sau sustragere a marfii in timpul acestora.
– realizeaza viteze comerciale ridicate comparativ cu alte modalitati de transport (maritim, fluvial, feroviar) accelerand circulatia marfurilor.
– permit o adaptare rapida a comertului la cerintele in continua schimbare ale pietei interne si externe datorita mobilitatii lor deosebite.
– necesita investitii mai reduse in comparatie cu alte modalitati de transport.
Astfel, transporturile rutiere:
– nu necesita existenta unor constructii speciale la locurile de incarcare si descarcare.
– formarea personalului se poate realiza intr-un termen mai scurt si cu cheltuieli mai reduse decat in cazul transporturilor maritime, aeriene, pe calea ferata.
– marfurile pot fi prezentate la transport in ambalaje mai usoare si mai putin costisitoare decat la calea ferata sau transportul pe mare.
– permit transportul unei game foarte largi de produse, pentru unele dintre acestea (de exemplu produsele perisabile) ele fiind aproape de neinlocuit.
– sunt prezente aproape intotdeauna in sistemul transporturilor multilaterale, asigurand legatura centrelor de productie cu cele de consum, precum si a statiilor de cale ferata cu porturile mari etc.
Sunt necesare reglementari foarte diverse de la tara la tara, iar masurile de protejare a participarii carausilor rutieri nationali la traficul international sunt foarte diferite. La acestea se adauga masurile de protejare a drumurilor, soselelor, podurilor, impotriva uzurii cauzate de camioanele straine, care circula pe teritoriul national, pentru evitarea poluarii mediului inconjurator si de aparare a activitatii turistice.
In fiecare tara au aparut reglementari care stabilesc conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca camioanele straine pentru a fi admise sa circule pe drumurile nationale (greutati pe osie, gabarit etc.) si conditiile care asigura securitatea si disciplina rutiera.
In cadrul preocuparilor internationale pentru unificarea normelor privind transporturile rutiere au fost elaborate mai multe conventii care faciliteaza dezvoltarea in continuare a transporturilor internationale rutiere. Deoarece nu toate aspectele au putut fi reglementate unic, in prezent exista reglementari si conventii internationale multilaterale, dar si conventii bilaterale guvernamentale.
Printre cele mai importante reglementari multilaterale de care trebuie sa se tina seama la efectuarea transporturilor rutiere internationale sunt:
– Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri (CMR).
– Conventia vamala referitoare la transportul international sub acoperirea carnetelor TIR.
– Acordul cu privire la transportul international de marfuri perisabile si instalatiile pentru aceste transporturi (A.T.P.).
CMR
Semnata la Geneva in 1956, CMR apartine seriei de conventii internationale initiate de Comisia Economica ONU pentru Europa. Prin aceasta conventie sunt reglementate in mod uniform conditiile generale in care se incheie si se executa contractul de transport rutier de marfuri, reprezentat prin „scrisoarea de trasura tip CMR”.
CMR se aplica oricarui transport international de marfuri, in cazul in care pentru un astfel de transport a fost incheiat un contract de transport de marfa pe sosele, cu vehicule, daca locul primirii marfii si locul prevazut pentru eliberare, asa cum sunt indicate in contract, sunt situate in doua tari diferite, din care cel putin una este tara contractanta, independent de domiciliul si nationalitatea partilor contractante.
TIR
Incheiata la Geneva, in 1959, conventia acorda transportatorilor avantaje de ordin vamal, menite sa faciliteze traficul international de marfuri (1963). Autovehiculele care circula sub acoperirea carnetelor TIR beneficiaza de eliminarea operatiunilor de deschidere in punctele vamale ale tarilor de tranzit pentru controlul vamal, ceea ce determina reducerea duratei transportului si diminueaza posibilitatea degradarii marfurilor perisabile.
De asemenea, carnetele TIR scutesc transportatorii de depunerea unor garantii vamale, proportionale ca marime cu valoarea marfurilor transportate. Pentru fiecare vehicul rutier se intocmeste un carnet TIR, valabil pe o singura calatorie. Organele vamale din tara de expediere, dupa controlul vamal al autocamionului respectiv, aplica acestuia sigiliile TIR. Organele vamale din tarile de tranzit controleaza autocamioanele numai sumar, verificand in special, starea sigiliilor in cazuri extreme ele pot ordona desfacerea unor sigilii, care apoi vor fi inlocuite cu altele, a caror serie va fi mentionata in carnetul TIR, purtat de conducatorul autocamionului respectiv.
Fiecare parte contractuala poate abilita unele asociatii sa elibereze carnete TIR, fie direct, fie prin intermediul asociatiilor corespondente si sa se constituie garante.
ATP
Acordul cu privire la transporturile internationale de marfuri perisabile (ATP) in conformitate cu aceasta conventie, toate instalatiile cu care sunt dotate mijloacele de transport, pentru a asigura un regim de temperatura dirijata (izoterme, refrigerente, frigorifice sau calorifice) trebuie sa fie controlate de autoritatile competente din tara unde sunt inregistrate si inmatriculate. Aceasta verificare se face periodic, din 6 in 6 luni. Dupa aceasta, institutia care a efectuat controlul elibereaza un atestat. Acordurile ATP se extind la toate mijloacele de transport rutiere, feroviare si maritime (atunci cand transporturile sunt continuate pe cale terestra, iar parcursul maritim nu depaseste 150 km).
Reclame

Livrare comenzi


Livrarea comenzii se face, in termen de 24-48 de ore la adresa specificata de dumneavoastra. Daca produsele dumneavoastra nu se afla in stoc timpul de livrare poate creste, insa veti fi notificat telefonic, prin fax sau email. Daca modificarile survenite nu se potrivesc cu necesitatile dumneavoastra puteti face modificari ale comenzii sau chiar anula comanda. Produsele comandate se livreaza in toata tara, utilizand modalitatea si termenul de livrare alese de dvs. la efectuarea comenzii. Produsele se afla in ambalajul original, sigilat, al producatorului si sunt asigurate pe tot parcursul transportului, pana la livrare.

Plata livrare-ramburs


Pentru plata la livrare se poate opta pentru comenzi pana in 1000 RON. Pentru comenzile externe sau de pe stoc care depasesc 1000 RON si se doresc a se plati la livrare este necesara achitarea unui avans de cel putin 50% din valoarea produsului.
Comenzile externe sau de pe stoc care depasesc 1000 Lei se vor efectua dupa confirmarea platii avansului in contul RO60BTRL02701202117197XX pe mail la adresa: office@newparts.ro